Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Continental Premium Contact 6
I de 11 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental Premium Contact 6 före 7 gånger och EfficientGrip Performance 2 4 gånger. Fördel EfficientGrip Performance 2 i Komfort och Prisvärde, fördel Premium Contact 6 i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
13 mätningar från de 11 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
EfficientGrip Performance 2
Premium Contact 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 85%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 7 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
EfficientGrip Performance 2
Premium Contact 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
EfficientGrip Performance 2
Premium Contact 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger EfficientGrip Performance 2 85 % från 129 omdömen och Premium Contact 6 81 % från 139. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | EfficientGrip Performance 2 | Skillnad | Premium Contact 6 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Premium Contact 6 före | ||||
| Torr inbromsning m | 34,5 | 2,1% | 33,74 | 3-5 |
| Väghållning på torrt (s) | 103,1 | 0,2% | 102,9 | 1-1 |
| Väghållning på torrt (km/h) | 94,9 | 0,7% | 95,6 | 0-1 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 11,1% | betygsatt | 0-1 |
| Vått Premium Contact 6 före | ||||
| Våt inbromsning m | 35 | 7,1% | 32,51 | 0-8 |
| Våt inbromsning - Betong m | 36 | 2,2% | 35,2 | 0-1 |
| Väghållning på vått (s) | 69,95 | 0,5% | 70,22 | 3-2 |
| Väghållning på vått (km/h) | 76,5 | 0,9% | 77,2 | 0-1 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 22,7% | betygsatt | 1-0 |
| Våt cirkel s | 17,76 | 0,6% | 17,61 | 1-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 78,44 | 0,9% | 79,15 | 1-4 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 35,7 | 3,7% | 35,15 | 2-0 |
| Komfort EfficientGrip Performance 2 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 35,6% | betygsatt | 3-0 |
| Subj. Buller p | betygsatt | 66,7% | betygsatt | 1-0 |
| Buller dB | 67,83 | 0,4 dB | 68,18 | 2-1 |
| Däckvikt kg | 8,8 | 2,7% | 9,02 | 2-1 |
| Prisvärde EfficientGrip Performance 2 före | ||||
| Slitage km | 56 313 | 36,3% | 41 827 | 3-0 |
| Rullmotstånd kg / t | 6,95 | 12,3% | 8,01 | 5-0 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,43 | 1,6% | 5,52 | 3-0 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 61,3 | 11,8% | 69,5 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 11 tester, 2020 till 2023
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | EfficientGrip Performance 2 | Testfält | Premium Contact 6 |
|---|---|---|---|
| 2023 ADAC sommardäckstest | P1 av 50 | P2 av 50 | |
| 2022 ViBilagare Eco vs Normal däcktest | P6 av 10 | P1 av 10 | |
| 2021 ACE / GTU sommardäckstest | P9 av 9 | P6 av 9 | |
| 2021 ViBilagare sommardäckstest | P2 av 8 | P3 av 8 | |
| 2021 Auto Bild 16 tums sommardäckstest | P9 av 20 | P2 av 20 | |
| 2021 ADAC sommardäckstest - 205/55 R16 | P4 av 15 | P1 av 15 | |
| 2021 53 Bromstest för sommardäck | P13 av 53 | P4 av 53 | |
| 2020 Auto Express sommardäckstest | P1 av 10 | P7 av 10 | |
| 2020 Tyre Reviews Ultimate Summer Tire Test | P2 av 12 | P1 av 12 | |
| 2020 nytt 17-tums sommardäckstest | P6 av 10 | P1 av 10 | |
| 2020 Teknikens 17 Inch Summer Tyre Test | P2 av 10 | P4 av 10 |
EfficientGrip Performance 2 mot Premium Contact 6: dina frågor
Är Goodyear EfficientGrip Performance 2 eller Continental Premium Contact 6 det bättre däcket?
I de 11 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental Premium Contact 6 före 7 gånger och EfficientGrip Performance 2 4 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får EfficientGrip Performance 2 9 och Premium Contact 6 9,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, EfficientGrip Performance 2 eller Premium Contact 6?
Premium Contact 6 ledde 17 av de 27 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7,1 % kortare på vått över 8 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Premium Contact 6 ledde 8 av de 13 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,1 % kortare på torrt över 8 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
EfficientGrip Performance 2 höll 36,3 % längre i slitagetesterna (3 tester), hade 12,3 % lägre rullmotstånd (5 tester) och drog 1,6 % mindre bränsle (3 tester). Ägarna ger slitaget 9,1/10 för EfficientGrip Performance 2 och 7,5/10 för Premium Contact 6.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,5/10 för EfficientGrip Performance 2 och 7,8/10 för Premium Contact 6.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger EfficientGrip Performance 2 85 % från 129 omdömen och Premium Contact 6 81 % från 139. 81 % av dem som kör EfficientGrip Performance 2 skulle köpa det igen, mot 73 % för Premium Contact 6.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Premium Contact 6 det dyrare däcket i 5 av dem, med 10,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
EfficientGrip Performance 2 tillverkas i 37 dimensioner (15 till 21 tum) och Premium Contact 6 i 110 (15 till 22 tum). 23 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har EfficientGrip Performance 2 klass A för vått grepp och A för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Premium Contact 6 har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Turanza 6 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 i 7 gemensamma tester
mot
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 i 9 gemensamma tester
mot 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Hankook Ventus Prime 4
7-4 i 11 gemensamma tester
mot 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Michelin Primacy 4+
2-5 i 7 gemensamma tester
mot 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Michelin Primacy 5
2-2 i 4 gemensamma tester
mot 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Michelin Primacy 4
5-8 i 14 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza T005 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
10-6 i 16 gemensamma tester
mot 
Continental Premium Contact 6 mot Michelin Pilot Sport 4
5-15 i 21 gemensamma tester
Alla tester med Goodyear mot Continental → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Skriv om EfficientGrip Performance 2 Skriv om Premium Contact 6
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.