Falken EUROWINTER HS02 PRO mot Michelin Pilot Alpin 5
- TR-betyg
- 8,0/10
- Ägarna säger
- 91% · 4
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 88% · 37
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pilot Alpin 5 före 12 gånger och EUROWINTER HS02 PRO inte en enda gång. Pilot Alpin 5 höll 39,6 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Pilot Alpin 5 om du vill ha den bästa allround UHP vinterprestandan med starka säkerhetsmarginaler på blöta och snöiga ytor och bevisad testvinnande konsekvens (och vanligtvis bättre körsträcka över tid). Falken EUROWINTER HS02 Pro är bara meningsfullt om det är betydligt billigare på din marknad och dina vintrar är milda med begränsad snö/stagnant vatten - annars är dess upprepade svagheter i blöt bromsning och aquaplaning ett för stort kompromiss.
Där EUROWINTER HS02 PRO är starkare
- Konkurrenskraftig känsla för blöt och torr hantering i delar av testsetet (ofta inte långt bakom premiumdäck på hanteringsbanor)
- Occasionella vinster i låghastighetsgreppmått som blöt cirkel (t.ex. marginellt snabbare blöt cirkel i Auto Bild SUV 2024 och Auto Bild Allrad 2026)
- Kan leverera något bättre effektivitet i specifika datamängder (t.ex. lägre rullmotstånd i Auto Bild Sportscars 2026: 8,4 mot 8,6 kg/t; lägre bränsleförbrukning i Teknikens Värld 2026)
Där Pilot Alpin 5 är starkare
- Klassledande snöprestanda i de delade testerna (kortare snöbromsning och starkare dragning/hantering; ofta bäst på snö)
- Starkare blöt säkerhet i genomsnitt, särskilt blöt bromsning (t.ex. 35,9 m mot 42,4 m i 2026 50-set bromstest; 52,8 m mot 65,2 m i Auto Bild Sportscars 2026)
- Säkrare aquaplaningmotstånd totalt sett, särskilt i rak aquaplaning där den ofta har en betydande hastighetsfördel (t.ex. 77,4 mot 66,9 km/h i Auto Bild Sportscars 2026; 78,3 mot 69,8 km/h i Auto Bild SUV 2024)
Slutsats
I alla 12 delade tester slutar Michelin Pilot Alpin 5 alltid på topp (12-0 i den övergripande jämförelsen), inklusive flera klara vinster (t.ex. 1/20 i Auto Bild Winter 2025, 1/12 i Auto Bild Sportscars 2026, 1/11 i Tyre Reviews 2023). Orsakerna är upprepningsbara och praktiska: den bromsar konsekvent kortare på blöta och snöiga ytor, bibehåller högre snödragning/hanteringshastigheter och erbjuder vanligtvis lägre ljudnivåer och bättre övergripande förfining. Även när Michelin inte är klassledande i en enda blöt mätning i ett givet test, förblir den säkert konkurrenskraftig utan de stora "röda flaggorna" som ses på Falken.
Falken EUROWINTER HS02 Pros höjdpunkter är smalare: den kan kännas anständig på blöta/torra hanteringsbanor i vissa tester, vinner ibland en seger på blöt cirkel eller rak aquaplaning i en datamängd, och visar ibland något bättre rullmotstånd eller bränsleförbrukning. Men de bredare bevisen pekar upprepade gånger på komprometterade säkerhetsmarginaler - särskilt vid blöt bromsning och aquaplaning. I Auto Bild Sportscars 2026 är Falkens blöta bromsning 65,2 m mot Michellins 52,8 m (ungefär 19 % längre), och dess raka aquaplaningtröskel är mycket lägre (66,9 km/h mot 77,4 km/h). På snö ligger den regelbundet i den nedre gruppen, medan Michelin regelbundet är bäst i test.
Värdet är den enda anledningen att tveka på Michelin - flera rapporter kallar det det dyraste alternativet. Men när slitage mäts, återhämtar Michelin ofta kostnader över tid (t.ex. 47 170 km mot 33 920 km i Auto Bild 2025; 41 387 km mot 29 534 km i Auto Bild 2023). Den praktiska slutsatsen: Pilot Alpin 5 är det tydliga UHP-vintervalet "köp en gång, köp rätt" för verkliga vinterförhållanden, medan Falken är svår att rättfärdiga om du prioriterar blöt säkerhet och snökapacitet över det initiala inköpspriset.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
EUROWINTER HS02 PRO vs Pilot Alpin 5 i korthet
| Kategori | EUROWINTER HS02 PRO | Skillnad | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester12 gemensamma tester | 0 | 12 | |
| Torrt19 mätningar | 1 | Pilot Alpin 5 bromsade 3,1 % kortare på torrt (8 tester) | 16 |
| Vått42 mätningar | 6 | Pilot Alpin 5 bromsade 6,1 % kortare på vått (11 tester) | 33 |
| Snö35 mätningar | 1 | Pilot Alpin 5 bromsade 7,1 % kortare på snö (11 tester) | 34 |
| Is1 mätning | 0 | Lika mellan de två. | 0 |
| Komfort12 mätningar | 1 | Pilot Alpin 5 var 1,2 dB tystare (7 tester) | 8 |
| Prisvärde11 mätningar | 2 | Pilot Alpin 5 höll 39,6 % längre i slitagetesterna (2 tester) | 9 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,0/10 | Pilot Alpin 5 leder med 1,5 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg4 och 37 recensioner | 91% | EUROWINTER HS02 PRO leder med 3 procentenheter | 88% |
| Prisi de 10 tester som angav priser | Billigare | Pilot Alpin 5 var dyrare i 10 av 10 | +28,5 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 110 | 46 dimensioner tillverkas i båda | 81 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 12 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | EUROWINTER HS02 PRO | Testfält | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Sportscars test av vinterdäck 2026 | P11 av 12 | P1 av 12 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P28 av 50 | P3 av 50 | |
| Auto Bild Allrad SUV-vinterdäckstest 2026 | P6 av 10 | P2 av 10 | |
| Teknikens Världs vinterdäckstest 2026: dubbdäck, nordiska friktionsdäck och centraleuropeiska vinterdäck | P6 av 6 | P1 av 6 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P20 av 20 | P1 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P20 av 51 | P2 av 51 | |
| 2024 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P10 av 12 | P1 av 12 | |
| 2023 Sport Auto Vinterdäck Test | P9 av 9 | P3 av 9 | |
| 2023 Sportbilar Vinterdäck Test | P9 av 11 | P1 av 11 | |
| 2023 Auto Bild vinterdäckstest | P17 av 20 | P1 av 20 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P20 av 54 | P2 av 54 | |
| 2023 Tyre Reviews Vinterdäckstest | P10 av 11 | P1 av 11 |
Prestandaprofil
27 mätningar från de 12 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
EUROWINTER HS02 PRO
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
EUROWINTER HS02 PRO
Leder inte i någon kategori
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
EUROWINTER HS02 PRO
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger EUROWINTER HS02 PRO 91 % från 4 omdömen och Pilot Alpin 5 88 % från 37. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | EUROWINTER HS02 PRO | Skillnad | Pilot Alpin 5 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,48 | 3,1% | 42,13 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,25 | 0,6% | 70,81 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 109,6 | 0,8% | 110,5 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | 1,4% | 74 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44,03 | 6,1% | 41,11 | 1-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,97 | 0,8% | 57,53 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,1 | 1,3% | 81,14 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 12,5% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,38 | 0,4% | 7,35 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,35 | 0,7% | 14,27 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,28 | 6,2% | 82,61 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,33 | 10% | 2,56 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28,56 | 7,1% | 26,62 | 0-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,15 | 9,9% | 5,54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 254 | 7,6% | 2 432 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90,66 | 7,1% | 84,26 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54,8 | 5,2% | 57,69 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 38,9% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,46 | 9,6% | 3,76 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,7% | betygsatt | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,29 | 1,2 dB | 70,11 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 727 | 39,6% | 44 279 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,88 | 5% | 8,43 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,14 | 1,1% | 6,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får EUROWINTER HS02 PRO 8 och Pilot Alpin 5 9,5 av 10.
| EUROWINTER HS02 PRO | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Torrt | 99 | ||
| 67 | Vått | 91 | ||
| 58 | Komfort | 90 | ||
| 19 | Prisvärde | 56 | ||
| 17 | Miljö | 95 | ||
| 23 | Snö | 92 | ||
| 59 | Is | 81 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| EUROWINTER HS02 PRO | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,8 | Torrgrepp | 9,1 | ||
| 9,5 | Våtgrepp | 9,1 | ||
| 6,5 | Vägkänsla | 8,8 | ||
| 9 | Väghållning | 9 | ||
| 8 | Slitage | 9 | ||
| 9 | Komfort | 8,4 | ||
| 9,5 | Snögrepp | 9,1 | ||
| 9 | Isgrepp | 8,2 | ||
Ägarna ger EUROWINTER HS02 PRO 91 % från 4 omdömen och Pilot Alpin 5 88 % från 37. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Falken EUROWINTER HS02 PRO
- 91%från 4 omdömen
- 28 968 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 4 omdömen om EUROWINTER HS02 PRORiktigt solida däck, jag förväntade mig inte att de skulle vara bra genom snö men de presterade väldigt bra. Men de är ännu bättre på torra och våta vägar.
Michelin Pilot Alpin 5
- 88%från 37 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 734 134 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna ger Michelin Pilot Alpin 5 höga betyg överlag. Greppet på snö är den egenskap som oftast får beröm, och även greppet på torr väg uppskattas av många. Flera ägare berömmer också greppet på vått underlag, väghållningen på torr väg och styrresponsen. Ungefär var sjunde ägare kritiserar greppet på is, även om två ägare berömmer det. En liknande andel tycker att körningen känns hård eller stötig, medan andra upplever den som bekväm. Hälften av recensionerna skrevs när däcket var nytt, och de relativt få omdömena om mönsterlivslängden är jämnt fördelade.
- Bra grepp på snö
- Bra grepp på torr väg för ett vinterdäck
- Bra grepp på vått underlag
- Trygg väghållning på torr väg
- Delade meningar om greppet på is
- Åsikterna om åkkomforten går isär
Sammanfattat av AI från 30 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 37 omdömen om Pilot Alpin 5Vinterdäckens höjdpunkt. Jag har haft möjlighet att testa dem under alla möjliga vinterförhållanden. Jag kan säga att de aldrig har gjort mig besviken. Jag rekommenderar dem definitivt.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 110 dimensioner av EUROWINTER HS02 PRO och 81 av Pilot Alpin 5, varav 46 tillverkas i båda.
| Kategori | EUROWINTER HS02 PRO | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 110 dimensioner, 16 till 22 tum | 81 dimensioner, 16 till 23 tum |
| Tillverkas i båda | 46 dimensioner 225/50 R17235/45 R17235/55 R17245/45 R17245/55 R17225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18225/60 R18235/40 R18235/45 R18och 34 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B96%C4% | B58%C40%D2% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D51%C44%B5% | C60%D30%B9% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-74 dB B97%A3% | 68-75 dB B70%A30% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 134 av 134 | 96 av 96 |
| På marknaden sedan | 2022 | 2017 |
| Ersatte | - | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Utmärkelser | Betyg fran andra publikationer Rekommenderad 1 |
Utmärkelser från Tyre Reviews
Testvinnare De bästa prestanda vinterdäcken för 2024/2025
Testvinnare 2023/24 Tyre Reviews UHP Vinterdäckstest
Testvinnare 2021 Tyre Reviews Vinterdäckstest
Betyg fran andra publikationer
Testvinnare 4
Rekommenderas varmt 1
Ekospecialist 1
|
| Pris i de gemensamma testerna | Pilot Alpin 5 var det dyrare däcket i 10 av de 10 tester som angav priser, med 28,5 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Falken EUROWINTER HS02 Pro och Michelin Pilot Alpin 5 ligger i samma nisch: ultra-högpresterande vinterdäck som riktar sig till förare som fortfarande vill ha skarp styrning och stabilt beteende i hög hastighet när temperaturen sjunker. På papperet antyder detta en nära kamp, men över 12 delade professionella tester är skillnaden ovanligt konstant - Michelin dominerar de övergripande resultaten och, viktigast av allt, de säkerhetskritiska vinterdisciplinerna.
Mönstret som framträder är enkelt: Pilot Alpin 5 är upprepade gånger referensen för balanserad vinterprestanda (särskilt på snö och i blöta säkerhetsmått), medan Falken tenderar att vara "tillräcklig" i vissa hanteringskänslomått men ger för mycket där det verkligen räknas - blöt bromsning, aquaplaningmotstånd och snökontroll. Om din vinter ofta är blöt, slaskig eller riktigt snöig, målar testdata två mycket olika ägarupplevelser.
EUROWINTER HS02 PRO mot Pilot Alpin 5: dina frågor
Är Falken EUROWINTER HS02 PRO eller Michelin Pilot Alpin 5 det bättre däcket?
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 12 gånger och EUROWINTER HS02 PRO inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får EUROWINTER HS02 PRO 8 och Pilot Alpin 5 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, EUROWINTER HS02 PRO eller Pilot Alpin 5?
Pilot Alpin 5 ledde 33 av de 42 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,1 % kortare på vått över 11 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Pilot Alpin 5 ledde 16 av de 19 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,1 % kortare på torrt över 8 tester.
Vilket är bäst på snö?
Pilot Alpin 5 ledde 34 av de 35 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7,1 % kortare på snö över 11 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
EUROWINTER HS02 PRO drog 1,1 % mindre bränsle (1 test); Pilot Alpin 5 höll 39,6 % längre i slitagetesterna (2 tester) och hade 5 % lägre rullmotstånd (8 tester). Ägarna ger slitaget 8/10 för EUROWINTER HS02 PRO och 9/10 för Pilot Alpin 5.
Vilket är tystare och bekvämare?
Pilot Alpin 5 var 1,2 dB tystare (7 tester). Ägarna ger komforten 9/10 för EUROWINTER HS02 PRO och 8,4/10 för Pilot Alpin 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger EUROWINTER HS02 PRO 91 % från 4 omdömen och Pilot Alpin 5 88 % från 37.
Vilket är dyrare?
I de 10 tester som angav priser var Pilot Alpin 5 det dyrare däcket i 10 av dem, med 28,5 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
EUROWINTER HS02 PRO tillverkas i 110 dimensioner (16 till 22 tum) och Pilot Alpin 5 i 81 (16 till 23 tum). 46 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har EUROWINTER HS02 PRO klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Pilot Alpin 5 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
EUROWINTER HS02 PRO är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2022, Pilot Alpin 5 2017. Pilot Alpin 5 ersatte Michelin Pilot Alpin 4.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 21 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 18 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Michelin Pilot Alpin 5
1-18 i 20 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Michelin Pilot Alpin 5
5-10 i 16 gemensamma tester
mot
Linglong Sport Master Winter mot Michelin Pilot Alpin 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Hankook Winter I*cept Evo 4 mot Michelin Pilot Alpin 5
1-2 i 3 gemensamma tester
mot
Falken EUROWINTER HS02 PRO mot Hankook Winter i cept evo3
0-9 i 9 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion