Falken Azenis FK520 mot Nexen N Fera Sport SU2
- TR-betyg
- 9,1/10
- Ägarna säger
- 82% · 56
- TR-betyg
- 8,4/10
- Ägarna säger
- 70% · 18
I de 8 oberoende tester som körde båda däcken slutade Falken Azenis FK520 före 6 gånger och N Fera Sport SU2 två gånger. Azenis FK520 höll 15,3 % längre i slitagetesterna; N Fera Sport SU2 var 0,9 dB tystare.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Köp Falken Azenis FK520. Det vann sex av de åtta gemensamma testerna, bromsar kortare på vått, rullar lättare och håller längre, vilket gör det billigare per kilometer trots högre inköpspris. Nexen N Fera Sport SU2 är värt att överväga bara för låg ljudnivå, lågt pris och dess starka bromsresultat 2026.
Där Azenis FK520 är starkare
- Slutade före i sex av de åtta gemensamma testerna, inklusive två där Nexen blev sist
- Kortare våtbromsning i fem av sju tester och lägre rullmotstånd i alla fyra mätningar
- Längre livslängd i alla tre mätningar och betydligt mindre nötning, 1305 g mot 1719 g
Där N Fera Sport SU2 är starkare
- 3:a av 50 i Auto Bilds stora bromstest 2026 med Falken 14:e
- Tystare i alla fem ljudmätningar
- Billigare i alla tre prisjämförelser, 84 mot 96 hos Sport Auto
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Azenis FK520 vs N Fera Sport SU2 i korthet
| Kategori | Azenis FK520 | Skillnad | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester8 gemensamma tester | 6 | 2 | |
| Torrt12 mätningar | 7 | Azenis FK520 höll 0,9 % högre snitthastighet på den torra handlingbanan (3 tester) | 5 |
| Vått25 mätningar | 14 | Azenis FK520 bromsade 1 % kortare på vått (7 tester) | 10 |
| Komfort6 mätningar | 0 | N Fera Sport SU2 var 0,9 dB tystare (5 tester) | 5 |
| Prisvärde10 mätningar | 9 | Azenis FK520 höll 15,3 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,1/10 | Azenis FK520 leder med 0,7 | 8,4/10 |
| Ägarbetyg56 och 18 recensioner | 82% | Azenis FK520 leder med 12 procentenheter | 70% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 76% | Azenis FK520 leder med 38 procentenheter | 38% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | +14,1 % | Azenis FK520 var dyrare i 5 av 5 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 133 | 105 dimensioner tillverkas i båda | 138 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 8 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Azenis FK520 | Testfält | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Sommardäckstest | P13 av 20 | P9 av 20 | |
| 2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag? | P14 av 50 | P3 av 50 | |
| 2026 ACE Sommardäcktest | P4 av 10 | P10 av 10 | |
| 2025 ADAC sommardäckstest | P8 av 18 | P10 av 18 | |
| 2023 Sport Auto UHP däcktest | P7 av 11 | P11 av 11 | |
| 2023 AutoBild UHP Sommardäckstest | P8 av 20 | P17 av 20 | |
| 2023 AZ UHP sommardäckstest | P6 av 10 | P7 av 10 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P8 av 50 | P14 av 50 |
Prestandaprofil
10 mätningar från de 8 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Azenis FK520
N Fera Sport SU2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 10 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Azenis FK520
N Fera Sport SU2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Azenis FK520
N Fera Sport SU2
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Azenis FK520 82 % från 56 omdömen och N Fera Sport SU2 70 % från 18. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Azenis FK520 | Skillnad | N Fera Sport SU2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,5 | 0,4% | 34,63 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99,4 | 1,6% | 101 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106,1 | 0,9% | 105,1 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 26,4% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33,64 | 1% | 34,07 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,7 | 2,1% | 38,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,9 | 0,4% | 69,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,17 | 0,6% | 79,67 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,3 | 0,2% | 8,28 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,32 | 0,5% | 14,39 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,76 | = | 86,74 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,24 | 2,2% | 3,17 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,4 | 0,9 dB | 70,48 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 860 | 15,3% | 41 970 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,35 | 3,5% | 8,65 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61,9 | 17,1% | 74,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 305 | 24,1% | 1 719 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Azenis FK520 9,1 och N Fera Sport SU2 8,4 av 10.
| Azenis FK520 | Kategori | N Fera Sport SU2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 90 | Torrt | 78 | ||
| 83 | Vått | 76 | ||
| 57 | Komfort | 91 | ||
| 54 | Prisvärde | 29 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Azenis FK520 | Kategori | N Fera Sport SU2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 8,1 | ||
| 8,4 | Våtgrepp | 7,7 | ||
| 7,9 | Vägkänsla | 7,8 | ||
| 8,4 | Väghållning | 7,7 | ||
| 7,7 | Slitage | 5,6 | ||
| 8,1 | Komfort | 6,4 | ||
Ägarna ger Azenis FK520 82 % från 56 omdömen och N Fera Sport SU2 70 % från 18. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Falken Azenis FK520
- 82%från 56 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 673 491 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Falken Azenis FK520 högt (genomsnitt 79,6 %), och berömmer oftast dess starka grepp på torrt underlag och kapabelt grepp på blött underlag för pengarna. Komfort och finess framhävs också, med många som beskriver den som tyst och följsam för en UHP-stil däck, och omkring en av fem kallar den uttryckligen ett utmärkt värde. De huvudsakliga återkommande nackdelarna är en blandad styrkänsla (vissa tycker att den är skarp, andra lite död) och en mindre men anmärkningsvärd grupp som rapporterar vibrations-/balanseringsproblem; hantering på blött underlag är också mer delad än rent blött grepp.
- Starkt grepp på torrt underlag, jämförbart med premiumvarumärken
- Tryggt grepp på blött underlag
- Bekväm körning trots sportig avsikt
- Lågt vägbrus vid motorvägshastigheter
- Occasionella vibrations- eller balanseringsproblem vid hög hastighet
- Styrkänslan kan vara lite död eller sakna feedback
- Hantering på blött underlag känns mindre inspirerande för vissa
Sammanfattat av AI från 49 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 56 omdömen om Azenis FK520Falken Azenis fk520 är ett utmärkt däck, ljudnivån är inte påträngande och de ger en bra bränsleekonomi. Dessa däck är mycket progressiva och ger bra feedback. Efter att ha sett en direkt jämförelse med Michelin PS4, presterar Falken långt över sin prisklass. Om du vill ha prestanda nära PS4 till kumho-priser, kan du inte gå fel... jag kommer definitivt att prova den senaste versionen, Falken Azenis R820 när fk520:orna är slut.
Nexen N Fera Sport SU2
- 70%från 18 omdömen
- 38%skulle köpa igen
- 227 174 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare beskriver Nexen N Fera Sport SU2 som ett värdeorienterat prestandadäck med mycket bra grepp på både torr och våt väg, säker hantering och stabilitet i hög hastighet för pengarna. Dock rapporterar en stor andel av användarna kort livslängd på slitbanan (ofta med kraftigt/ojämnt slitage på skuldrorna) och många nämner också dålig förfining när däcket åldras, inklusive ökat vägbrus och en hårdare körning. Den övergripande känslan är blandad, med prestanda som berömts men hållbarhet och komfort som ofta begränsar upprepade köp.
- Mycket bra grepp på torr väg och hantering
- Starkt grepp på våt väg och förtroende i regn
- Bra värde/pris jämfört med premiumvarumärken
- Stabilt och förutsägbart vid högre hastigheter
- Snabbt slitage/kort livslängd på slitbanan (ofta ojämnt slitage på skuldrorna)
- Högt vägbrus och medelmåttig komfort/hård körning
- Svagare prestanda vid kalla temperaturer
Sammanfattat av AI från 15 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 18 omdömen om N Fera Sport SU2Jag har kört däckets cirka 40 000 km på min familjedieselvagn. Slutresultatet är fyra somrar och de är borta. Skyddet är cirka 4 mm, utsidan av däcken är smält som ett slätt däck, och gummibitar lossnar. Efter en liten stöt fick ett av däcken en liten överraskning i sidobrädan, men allt blev lite förvånande, OK. Greppet är mycket bra i vått och torrt, de presterar bra i dynamisk körning...när de är nya :)
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 133 dimensioner av Azenis FK520 och 138 av N Fera Sport SU2, varav 105 tillverkas i båda.
| Kategori | Azenis FK520 | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 133 dimensioner, 17 till 22 tum | 138 dimensioner, 16 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 105 dimensioner 205/45 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/60 R17205/40 R18215/35 R18215/50 R18215/55 R18225/35 R18225/40 R18och 93 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A95%B5% | A64%B34%C2% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C68%A12%B12%D8% | C36%A26%D25%B13% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-72 dB B51%A49% | 68-75 dB B80%A20% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 0 av 179 | 2 av 266 |
| Ersatte | Falken Azenis FK510 (2016) | Nexen N Fera SU1 (2012) |
| Pris i de gemensamma testerna | Azenis FK520 var det dyrare däcket i 5 av de 5 tester som angav priser, med 14,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Åtta gemensamma tester, sex segrar till Falken Azenis FK520, och de två som Nexen N Fera Sport SU2 tog kom båda 2026: 9:a av 20 mot 13:e i Auto Bilds sommartest och 3:a av 50 mot 14:e i deras stora bromstest.
I övrigt har Falken den bättre meritlistan. Det blev 4:a av 10 hos ACE 2026 med Nexen sist, 8:a av 21 hos Auto Bild 2023 med Nexen 17:e, 7:a av 11 hos Sport Auto med Nexen återigen sist, samt 8:a av 18, 6:a av 10 och 8:a av 48. Det bromsade kortare på vått i fem av sju tester och rullade lättare i alla fyra mätningar.
Slitaget är det andra stora glappet. Falken höll längre i alla tre mätningar, 52 080 km mot 47 810 km hos Auto Bild 2026 och 46 700 km mot 43 700 km hos ADAC, och det nöttes betydligt mindre, 1305 g mot 1719 g.
Slutsats
Falken Azenis FK520 är det bättre däcket på summan av åtta gemensamma tester och vinner sex. Dess tydligaste resultat är 4:a av 10 hos ACE 2026 där Nexen N Fera Sport SU2 blev sist av tio, 7:a av 11 hos Sport Auto där Nexen återigen blev sist, och 8:a av 21 hos Auto Bild 2023 mot 17:e. Det bromsade kortare på vått i fem av sju tester och på torrt i fyra av sju, vann tre av fyra jämförelser i torrväghållning, och rullade lättare i alla fyra mätningar, 7,71 mot 8,04 kg/t hos Auto Bild 2026. Det höll också längre i alla tre slitagemätningar och nöttes betydligt mindre, 1305 g mot 1719 g hos Auto Bild och 61,9 mot 74,7 mg/km/t hos ADAC. Ägarna ger det 8,70 från 43 omdömen mot 8,00 från 17.
Nexen N Fera Sport SU2 har ett mycket starkt kort: bromsning på sin dag. Det blev 3:a av 50 i Auto Bilds stora bromstest 2026 med Falken 14:e, och 9:a av 20 i det fullständiga testet med Falken 13:e, och stannade 4 procent kortare på torrt, 33,9 m mot 35,3 m. Det var också tystare i alla fem ljudmätningar, billigare i alla tre prisjämförelser, 84 mot 96 hos Sport Auto, och det vann tre av fyra jämförelser i våtväghållning.
Notera hur Nexens senaste segrar förhåller sig till det äldre mönstret. De två Auto Bild-resultaten från 2026 är med bred marginal dess bästa i den här jämförelsen, medan det hos Sport Auto och ACE slutade sist i fältet med Falken i mitten. På hela underlaget är Falken det tryggare köpet, och livslängdsglappet gör det billigare i drift trots det högre inköpspriset.
Azenis FK520 mot N Fera Sport SU2: dina frågor
Är Falken Azenis FK520 eller Nexen N Fera Sport SU2 det bättre däcket?
I de 8 oberoende tester som körde båda däcken slutade Falken Azenis FK520 före 6 gånger och N Fera Sport SU2 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Azenis FK520 9,1 och N Fera Sport SU2 8,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, Azenis FK520 eller N Fera Sport SU2?
Azenis FK520 ledde 14 av de 25 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1 % kortare på vått över 7 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Azenis FK520 ledde 7 av de 12 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 0,9 % högre snitthastighet på den torra handlingbanan över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Azenis FK520 höll 15,3 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 3,5 % lägre rullmotstånd (4 tester). Ägarna ger slitaget 7,7/10 för Azenis FK520 och 5,6/10 för N Fera Sport SU2.
Vilket är tystare och bekvämare?
N Fera Sport SU2 var 0,9 dB tystare (5 tester). Ägarna ger komforten 8,1/10 för Azenis FK520 och 6,4/10 för N Fera Sport SU2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Azenis FK520 82 % från 56 omdömen och N Fera Sport SU2 70 % från 18. 76 % av dem som kör Azenis FK520 skulle köpa det igen, mot 38 % för N Fera Sport SU2.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Azenis FK520 det dyrare däcket i 5 av dem, med 14,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Azenis FK520 tillverkas i 133 dimensioner (17 till 22 tum) och N Fera Sport SU2 i 138 (16 till 22 tum). 105 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Azenis FK520 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; N Fera Sport SU2 har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Kumho Ecsta PS71 mot Nexen N Fera Sport SU2
6-3 i 9 gemensamma tester
mot 
Falken Azenis FK520 mot Michelin Pilot Sport 5
1-8 i 9 gemensamma tester
mot 
Falken Azenis FK520 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-14 i 14 gemensamma tester
mot
Michelin Pilot Sport 5 mot Nexen N Fera Sport SU2
8-1 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Nexen N Fera Sport SU2
10-1 i 11 gemensamma tester
mot 
Falken Azenis FK520 mot Michelin Pilot Sport 4 S
0-4 i 4 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Falken Azenis FK520
2-2 i 4 gemensamma tester
mot
Continental SportContact 7 mot Falken Azenis FK520
9-0 i 9 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion