Bästa däcken för Volvo XC90 T8 Inscription

Min Volvo XC90 var ursprungligen utrustad med dessa däck, mycket välbalanserat däck, det har en svamp inuti))
Det är hårt på broanslutningar och på B-vägar, man kan känna varje spricka, men på bra vägar och i snabba kurvor greppar det både på torrt och blött mycket bra.
Det enda problemet är att de har så liten profil att jag redan har fått byta ett på grund av ett hål, det skars helt igenom på sidan.
Sammanfattningsvis, om dina vägar är bra, köp utan att tänka, på bra vägar är det bara ett fantastiskt däck, om du har dåliga vägar eller mestadels dåliga vägar skulle jag inte rekommendera det, åtminstone med 35 profil.

När som helst, det kan vara is, snö eller grovt underlag, däcken tenderar att tappa greppet i varje kurva, rondell, sväng eller vad som helst. Vid normal körning på fina vägar gör de verkligen jobbet! De är bra på att stanna på is, och snö är de mestadels bra på att accelerera, men nästan varje gång du lägger på en sidlast sladdar detta däck.

Generellt sett ett bra däck men de är helt skjutna fram och nästan döda bak inom 16 månader (10 500 km, nästan all stadskörning). Visserligen var de på en ganska stor och upprätt bil så de har mycket att göra men jag har aldrig haft mindre slitage på fyra däck.

Bilen kom ursprungligen utrustad med Michelin Latitude Sport 3, provade Continental PremiumContact 6 & SportContct 5 & Goodyear EfficientGrip Performance SUV, totalt över 90 000 kilometer. Komfort/körkvalitetsmässigt, dessa Pilot Sport 4-däck är de mest bekväma under samma däcktryck/väglag, möjligen på grund av den mjukaste sidoväggen bland alla modeller. PC6:or är lite fastare, Goodyear känns lite "hoppiga", LS3:or och CSC5:or är total katastrof. Bullermässigt är Goodyears de tystaste och mest låga, PS4s och LS3s är lite högre, CSC5s och PC6s är mycket bullriga och högre. Våtgrepp och torrt grepp bland dem alla räcker för dagligt bruk, Goodyear ger lägre torrgrepp när man kör hårt, men med denna 2,3 tons SUV skulle jag säga att det inte är så märkbart. Hanteringsmässigt lutar mjukare däck lite mer och känns lite tröga att svänga in i kurvor, men i mitt fall är det absolut värt det för komforten, och jag brukar köra lägre tryck vid 34psi snarare än de rekommenderade 38psi. Bär klokt, de flesta av dem slitna mellan 25 000~30 000 km, CSC5 och Goodyears byttes innan de slitna på grund av komplicerade skäl. Kan göra en recension om dessa PS4:or för att dela hur de åldras och slitagesituationen, jag kommer att vara ganska nöjd om de håller över 25 000 km på grund av mjukare blandning, synbart lågt däcktryck och tung vikt på bilen.