Bästa däcken för Volvo V90 D4

Efter 2 500 km med dessa däck har jag märkt en extremt kraftig ökning av bullernivån. De har varit bullriga från dag ett, när jag monterade dem på min bil. För er som förväntar er en lugn körning är dessa däck inte för er.

Dessutom blir däcken mycket hårda och obekväma i kalla förhållanden under 10°C.

Resten av prestandan är helt okej. Jag är nöjd med rullmotståndet, såväl som väghållningen och bromsningen på torrt och vått underlag under alla förhållanden.

Jag har kört 48 000 km på dessa däck och har beställt en ny uppsättning samma däck att byta ut eftersom mönsterdjupet nu är nere på 5 mm, vilket är där prestandan på vinter- och våta vägar försämras. De skulle vara tillåtna på väg i ytterligare 16 000–24 000 km. De har presterat bra på djup snö, motorvägar, grusvägar och ojämna vägar. Används i temperaturer från -18°C till 30+.

Har provat andra fabrikat men inte hittat något som matchar Michelin för pålitlighet, prestanda, säkerhet och livslängd.
Bästa och enda däcken på marknaden för mig personligen.

Jag har precis köpt en ny Seasonproof, efter att ha gjort mycket forskning i Storbritannien, för min nya Volvo V90 herrgård - den här recensionen är verkligen för de vattentäta SUV-däcken jag hade på en Volvo XC60 FWD. Jag hade dessa däck på i 3+ år, tillryggalagda 40-45000 miles runt Storbritannien och Europa. Inte en aggressiv förare, men täckte ändå A, B och motorvägar. Efter 3+ år bytte jag dem på 4 mm djup eftersom de blev lite bullriga. (Välj crossclimate, men sedan såld bil) Inget dåligt bara min åsikt. Främsta anledningen till att få dessa var vinter, snö sådan körning. Jag bor på en kulle. Jag fastnade ALDRIG eller stannade. Alltid känt sig trygg i snö, slask, is, regn och torrt. Recensioner jag läser tycks anta, aggressiv körning, smällande raster på, fortkörning runt kurvor, hög hastighet i snö\is, långt ifrån din genomsnittliga förare känner jag. Nokian's kom lågt ner på recensionslistan mot stora däckmärken. För en normal förare skulle vilket däck duga. För mig valde jag Seasonproof på baksidan av det vattentäta SUV-däcket. Pris! Bära! Snökörning! Behöver kanske inte ett sådant däck för en herrgårdsbil men den dagen när det snöar i Storbritannien är jag täckt. Kraftigt regn är också en tid då dessa däck skiner. Jag har sparat £150 mot 4 x stora märken, det är några tankar bränsle. Skulle och ha köpt Nokian igen. Var säker!

För min körstil - medel, komfort, blandad stad+motorväg är mycket välbalanserad. Jag letade efter ett välbalanserat vinterdäck (bäst för grepp och att gå sönder på vått) och i slutet bestämde jag mig för att prova nya W330 iCept Evo 3 på grund av bra testresultat på exakt däckstorlek jag behövde. Priset var också mycket bättre än GY eller Michelin och prestanda ganska nära/liknande så det var ingen beainer för mig. Jag kan inte uttala mig om slitage och bränsleförbrukning men den är något högre än med min sommar GY UG 9 (som förväntas).

Jag köpte Volvo V90 med dessa däck och det här är min andra recension av dessa däck. Jag hade dem på A8 LWB och jag tänkte att jag kanske inte har tur med partiet. P noll är de sämsta däcken på marknaden. De är gjorda av choklad och slits extremt snabbt. De är inte så speciella med körupplevelse och du betalar extra för premiummärket. Slösa inte din tid och pengar.

225/55/R17 däck monterade av återförsäljaren när jag köpte min 2017 Volvo V90 D4 Momentum. Bilen väger nästan 1,85 ton och fick 190 hk dieselmotor, framhjulsdrift. Dessa däck tappar ofta greppet när jag accelererar snabbt även på torr väg med minsta imperfekta underlag. På våta vägar ger dessa inte mig självförtroende alls. Däckljud är acceptabelt när de är nya, ingen aning om hur det fungerar när de är slitna. Jag kan inte kommentera slitaget ännu men det verkar hålla. De är mjuka däck så körningen är bekväm, det ger jag dig. Förutom detta finns det inte en enda sak som jag skulle rekommendera. Jag kan inte vänta på att dessa däck ska slitas ner så jag kan köpa något annat.