Given
39%
medan du kör en
Ford Fiesta Mk7.5
(195/50 R16)
på
mostly country roads
i 17,000
spirited miles
Viktiga punkter om dessa däck:
1. Våtbromsning och hantering mot slutet av livet, kombinerat med den ökade vattenplaningaktiviteten när de slits lågt, hindrar allvarligt framsteg.
2. Denna sommarblandning går riktigt hårt under ca 5'C.
3. Däcken tappar trycket jämnt med en hastighet av cirka 1 psi per månad i början och de tappar cirka 1 psi per vecka mot slutet.
Däckslitage:
1. Vid cirka 12 000 mil, som ett resultat av min körstil, är slitaget på NSF-däcket för stort.
2. Vid cirka 15 000 miles hindrar hanteringen av vått väder framsteg och den tidigare nämnda axeln låtsas vara en racing slick.
3. Vid ca 17 000 Det är i snitt ca 3-4mm slitage kvar och jag kan inte vänta med att bli av med dem.
Andra anmärkningsvärda saker:
1. Däcken tappar greppet vid varje progressiv gaspådrag i de lägre växlarna om de är våta och kalla.
2. Däcken håller de flesta däckförband väldigt bra och de ser bra ut.
3. Att köra på färsk show är bra, men att köra på packad snö eller is är hopplöst, det slutade med att jag köpte speciella snökedjor för att passa min bils låga hjulhus.
4. De lärde mig vad jag behöver i ett däck, och det är ett vattenrensande monster hela säsongen, så jag kan göra maximala säkra framsteg under alla förhållanden.
Personligen kommer jag inte att montera dem igen, men de är billiga och om allt du gör är att trampa runt i stan kan de vara rätt för dig.
No questions yet. Be the first to ask!
Log in to ask questions
