Bästa däcken för Volkswagen Polo gti 1.8t

Ett mycket snyggt och progressivt däck för en hot hatch. Med vanliga motorvägsmil och en del pigg körning på landsbygden verkar de hålla bra med att bara behöva byta 2 däck (när jag roterar fram och bak) en gång om året efter cirka 20-22 000 mil. Ibland känns det lite från däcken på vissa delar av landsvägen, men det varierar beroende på asfaltens kvalitet.
Har provat diverse andra däck till min hot hatch (PS4, Avon ZR) och inget passar riktigt bilen så bra som PC6:orna på 17" fälgar.

Att komma från budgetar i varje hörn till 4 PS4:or var en otrolig förändring, från komfort till direkt grepp. Med en dragy körde jag också 0-60mph & 60-124mph på min trimmade Polo GTI 6C innan var en 6,2 med en hel del snurr och en 60-124 på 13,2 sekunder, efter var en 5,7 med PS4s 0-60 och en 12,7 60-124 så definitivt en förbättring. Jag kan inte helt specificera hur mycket slitage som jag bara har haft dem på en kort tid.

PilotSport 4-däcken på min Stage 2 Polo GTI 1.8T är fantastiska. Bara så att du förstår att det här är en bil som väger 1234 kg men har 260 hk och 452 nm i vridmoment, hjulspinningen är löjlig... Dessa däck är en enorm räddare, jag testade några olika däck och även om dessa kanske inte håller så länge som de flesta genomsnittliga däck, eftersom de slits ut något snabbare än dina genomsnittliga bridgestones, presterar de definitivt över dina förväntningar, den lilla 215 bredd var inte tillräckligt för bilen, men när den väl har rört sig håller de pilotsporterna dig på rätt spår och håller din bil igång precis där du pekar den. Understyrning var sällsynt även om det var lätt fortkörning i rondeller. Än så länge kan ingenting konkurrera med dessa däck enligt mig, de höll ca 8000 mil (osäker på exakt körsträcka när de monterades) och behövde sedan bytas ut

Efter att ha gått från ett UHP-sommardäck av exakt samma storlek tror jag att denna recension skulle vara till stor hjälp för de personer som gör samma sak som de flesta jag har pratat med har en annan storlek på hjul- och däckkombination under sommaren än de som är monterade på vintern.
Jag letade medvetet efter ett vinterdäck som jag kunde passa till exakt samma hjulstorlek med exakt samma utväxlingar. Nokian var det enda tillgängliga däcket, däcket hade lite mindre grepp på alla ytor under de första hundra milen som jag har lagt ner på alla oljor och föreningar som användes för att separera däcken från formarna när de först tillverkades, men efter tiden har passerat och däcket beter sig och stannar bra och än så länge har jag väldigt lite klagomål, jag är säker på att om man kör hårt i antingen våta eller kalla förhållanden så skulle däcket nå gränserna snabbare än sommardäcket normalt monterad skulle dock i mycket kyla däcket verkar greppa bra med väldigt lite hjulspinn vid acceleration.
Det kan vara allt i mitt huvud, men det känns som om däckens beteende också förbättras med kallare väder, ett exempel är att dragkraft och väghållning på välvda vägar och runda vägar verkar bättre när temperaturen är under 7 grader än det skulle närma sig 10 grader. Jag skulle vilja tro att när det kommer snö borde jag ha en bättre position när jag pendlar på dessa däck än vad jag skulle ha på Bridgestone S001 sommardäcken som vanligtvis är monterade och jag har hittills inte sett några egenskaper hos detta däck som framstår som osäkra, oförutsägbara eller skrämmande.
Därmed inte sagt att jag nödvändigtvis skulle köra den här bilen med dessa däck på vintervägar på samma sätt som jag skulle köra med UHP-däck i bra sommarväder.

Däcken höll bara 7000 mil innan de behövde bytas fram men har längtat efter att bli av med dem sedan bara några veckor gamla ändå! Med cirka 200 hk är jag förvånad över att de skulle snurra fram till 3:e växeln i torrt och någon gång längre i vått, men jag måste erkänna att kurvgreppet har varit långt över förväntan.

Bra däck inget speciellt jag har dem på Polo GTI och BMW. Jag kollar trycket varje vecka men jag skulle inte kunna få 30k. Jag älskar att köra bilar och motorcyklar så jag använder bilar till fullo ibland. Skulle jag köpa igen förmodligen inte. Jag är inte en Bridgestone-kille, bara för att jag har bättre allrounddäck och jag tycker att de är lite styva, kanske skulle det vara en annan recension på den jämna vägen, men vägarna i Sydney är ganska dåliga.

Fördelar: När de blir varma är det torra greppet helt fantastiskt!
Nackdelar: de är riktigt svåra, skulle inte rekommendera dem för dagliga bilar
Sammanfattning: ett stort värde för pengarna

Jag var osäker på att välja dessa däck eftersom de var dyrare än de däck jag hade tidigare. Jag hade använt Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 tidigare. De var jättebra däck och är förmodligen bättre allroundare. Men de här nya Yokohoma-däcken är så mycket bättre i det torra. De greppar så bra.

Skulle jag köpa igen? Säkert! Skulle jag köpa om jag inte var så intresserad av prestanda? Nej. Det beror på vad du vill ha av ett däck. För mig, ingen tillbakablick! Min MPG har sjunkit med cirka 1 MPG över Goodyears och åkturen är något svårare. Men jag har en GTi av en anledning!

Bytte nyligen ut de vanliga Pirelli p-nollorna på min 08 Polo GTI mot Michelin Pilot Sport 3:s allround. Ärligt talat har de förvandlat min bil. Hanteringen är drastiskt förbättrad, men det är komforten och vägbullret likaså. De är inte det billigaste däcket men jag skulle rekommendera dem till alla.

Strålande grepp i det torra, bra grepp i vått och bra respons.

Jag fick dessa däck som ersättning till Hankook Ventus-däcken som fanns på bilen och vilken skillnad de har gjort.

Skulle definitivt överväga att köpa dessa däck igen. De har suttit på bilen nu i fyra tusen mil och de har knappt slitits ner alls.