Bästa däcken för Skoda Octavia estate 4x4

Jag köpte dessa däck för att ersätta en uppsättning Goodyear EfficientGrip 1 som satt på bilen när jag köpte den (begagnade). Jag körde med Goodyear-däcken i ungefär en månad innan jag bytte ut dem på grund av ålder. Den största skillnaden mellan dessa däck är bränsleförbrukningen. Med Goodyear-däcken lyckades jag komma runt 4,8 l/100 km medan bilen på Kumhos behöver 5,2 l/100 km på samma sträcka.
Torrt väggrepp är utmärkt, jag har inte använt ABS-funktionen på torrt underlag än. Även kurvtagningen är helt okej.
Våtgreppet är också ganska bra, även om jag har använt ABS-mekanismen några gånger och fått däcken lossna en gång när jag var tvungen att köra in på Autobahn från stillastående. De överträffar de (8 år gamla) Goodyear-däcken som satt på bilen tidigare med en hel del.
Komforten är bra, även om de verkar vara lite högre än Goodyear-modellerna.
Däcken tenderar att bli lite punkterade när man parkerar i några dagar. Detta orsakar lite vibrationer som försvinner efter några kilometers körning. Varken Goodyear-däcken eller vinterdäcken som sitter på bilen nu (Vredestein) gör det.
Slitaget på dessa däck verkar vara relativt lågt. Jag körde dem 15 000 km i somras och de har fortfarande 6-6,5 mm kvar. De hade lite mer än 7,5 mm när de var nya. Jag förväntar mig att de ska hålla i ytterligare 30-40 000 km innan de behöver bytas ut på grund av slitage.

Eftersom jag arbetar inom skogsbruket kör jag även dessa däck på skogsvägar med grus och grus. Där fungerar de helt fint så länge det är torrt, men de blir väldigt hala på smuts så fort det blir blött. På vissa typer av grus känns det som att köra på is när det är blött, men det är mer relaterat till typen av grus (kalksten) och inte så mycket däcket. Alla sommardäck jag har haft hittills har uppvisat detta beteende. Denna del av recensionen har inte beaktats vid betygsättningen av däcket.

Jag bor i Ryssland, Moskva, och det är min andra erfarenhet på odubbade däck. Pirelli ICE ZERO FR är väldigt bra på rysk vinter. Inget ljud efter användning av dubbdäck. Bra grepp på snö och vått.

Mycket förvånad över hur greppvänliga dessa däck är. Hade många problem med bilen så ville inte spendera en förmögenhet på däck. Kan köra med självförtroende på alla typer av vägar under alla förhållanden. Jag tycker att de är bullrigare än vissa premiumdäck men detta är den enda nackdelen. De är tysta på vissa ytor men sänder på andra. Sammantaget mycket imponerad och kommer att köpa igen.

Låt oss vara rättvisa. Dessa däck är designade för vinteriga isiga förhållanden. Så om du vill ha dem för alla säsonger köp ett helårsdäck. Dessa däck känns inte annorlunda i torra eller kurvor än de sommardäck jag bytte ut. Jag kör en Skoda Scout 4X4 (normalt) som att hålla sig till hastighetsgränserna etc. Inte kasta den i kurvorna och hoppas på det bästa. Ja, de är hastighetsklassade som V = 149 mph så de bör hålla sig ganska svala och inte överhetta, för daglig körning. För att säga hur mycket grepp de har, dessa är sköna och tysta. Hur länge de håller beror på vädret. Om det håller sig torrt så slits de snabbt. Så hoppas på lite snö i vinter.

Jag har dessa monterade på en Skoda Octavia VRS 4x4. Greppet är fantastiskt, uppenbarligen delvis på grund av Haldex men dessa däck är fantastiska. De är otroligt bekväma och fungerar bra i våta eller torra förhållanden. Med tanke på priset kan jag inte förstå något argument för att köpa en dyrare produkt när denna presterar så bra!!??

Fantastiska däck i alla aspekter... fantastiskt torrt och vått grepp, superbekvämt och tyst... var tvungen att byta ut ett BESVISST däck som Bridgestone RE050 (stelt/bullrigt) och nu är min bil som en bing på en järnväg.
100% rekommenderas!

Jag har använt dessa däck i över sex månader nu och allt jag har att säga är att de är värda varenda krona! Jag provade de flesta av de populära märkena och spenderade mycket pengar under åren för att montera dem, så jag bytte till nankangs efter en väns rekommendation. På torra vägar presterar de mycket bra, det finns en brist på styrrespons, på grund av de mjuka sidoväggarna antar jag, men det övergripande greppet är bra. Jag tyckte att de var extremt bra på våta och hala ytor även i låga temperaturer, eftersom man för vattenplanering kan köra över hastighetsgränsen på ett säkert sätt i kraftigt regn utan någon incident alls. slitaget hittills är ganska omärkligt.
Sammantaget är det ett mycket bekvämt och säkert däck som täcker marken bra med knappt något ljud. det är min tur att rekommendera dem nu till den genomsnittliga föraren som letar efter bekväm prestanda på ett budgetdäck eftersom jag är mer än nöjd (förvånad faktiskt) hittills, även om det inte är den man ska köpa för pigg körning.

Bra däck för pengarna. Ganska sportig respons, men inte för dyr.

Greppet är OK .. vått eller torrt ... bilhandtag ok .. men hemskt hemskt vägljud .. det var så illa att jag fick min bil kontrollerad för jag trodde att det var ett problem med lager ... mycket högt gnäll .......tar bort nöjet att köra.. ibland kan jag inte höra motorn.. Jag skulle aldrig rekommendera dessa däck.. inte ens som present

Goodyear Vector 4Season M+S
- Jag har just återvänt från en 6000 km jul-/nyårsresa från St Malo i Frankrike, genom Europa, genom Sverige, Finland och Norge, och tillbaka till St Malo på alla förhållanden från +14C till -18C, torra vägar, iskall slask, nysnö, packis, regn, massor.
Detta är vår andra långa resa på dessa däck, den föregående resan var förra året i januari, över Alperna in till Österrike.
Vi har Goodyear Vector 4Season 205/60/15 på en Octavia 4x4 och jag rekommenderar verkligen dessa däck.
Även om det finns däck som kan erbjuda mer grepp specifikt i torrt eller snö, känns dessa konsekventa under alla förhållanden och gjorde att vi kunde resa med självförtroende överallt.
På Autobahn färdades vi i 150KPH (95MPH) utan problem, och kryssade i allmänhet runt 120KPH (75MPH).
Vi blev förvånade i Finland att när det snöade kraftigt kämpade många av de lokala bilarna med isdäck för greppet, och när de kom genom Helsingfors gled många lokalbefolkning runt där vi inte var.
När vi verkligen tryckte på den på en slaskig motorvägsramp och tvingade fram en rutschbana förblev hanteringen förutsägbar och det var lätt att behålla kontrollen.
När vi kom igenom Lillehammer körde min fru om snöplogar! När vi körde på saltad snö kunde vi lätt hålla 110KPH (65MPH)
Bränsleförbrukningen påverkades endast något och sjönk från 5,6L/100KM (51MPG) till 5,7L/100KM (49MPG).
På sommaren är hanteringen något mjukare än vanliga sommardäck, men återigen förutsägbar och lätt att kontrollera. Jag sätter tillbaka sommarhjulen på bilen i april/maj, men bara för att vi har de hjulen ändå.
På kalla våta brittiska vintervägar överträffar Vectors avsevärt våra sommardäck, så jag ser till att byta tillbaka när temperaturen väl är in i ensiffrigt, men som jag sa, jag skulle gärna stanna på Vectors året runt.
Om jag visste att jag bara skulle resa på vintervägar skulle jag förmodligen få Ultragrip, men med varierande förhållanden gör Vector 4Season verkligen allt.