Bästa däcken för Daihatsu Sirion

Jag satte på dem efter den bra erfarenhet jag haft med premiumdäck tidigare. Däckena var billiga och rekommenderades för mig som ett bra fynd och ett bra pris-prestanda-förhållande. De första 10 000 milen var allt okej. Greppet var bra på torra och rimligt bra på blöta vägar. Slitaget var verkligen bra, men problemet som uppstod vid 15 000 mil var att däcken började utveckla bulor på sidoväggarna. Jag fick rådet att byta dem omedelbart för min säkerhet och så gjorde jag (jag bytte dem mot Good Year Vector 4 Seasons som visade sig vara utmärkta). Om det inte vore för bulorna skulle den övergripande körupplevelsen ha varit bra för mig.

Däcken är fantastiska, men var de är ännu mer fantastiska är det på våta och tunga våta vägar, det är som om du kör på torr väg utan vatten, första gången jag kör i ett kraftigt regn och jag kunde inte tro beteendet av ratten (+) förstås. Mina ex däck var regn ex 3, och jag var mycket nöjd, men 5:an är ännu mycket bättre!!

Typiskt tyst däck och komfort.
Genomsnittligt grepp både torrt och vått, om din prioritet är komfort & tyst däck kommer detta däck att passa dig bra.

ADVAN FLEVA, TILLVERKAD I JAPAN

kan inte greppa något medan lamporna lyser grönt vid trafikljuset, mycket besviken över denna variant av ADVAN,

Detta är inte korrekt UHP, för daglig förare är okej, defo inte för något annat än pendling.

hjulspinn, alla dagar, alla dagar

Jag har varit mycket nöjd med Avon ZT5-däcken. De har hållit mycket längre än originaldäcken på bilen. Vid 34 000 miles ger de fortfarande bra grepp, är över den lagliga gränsen och ska bara ersätta dem för att vara säker på att de klarar MOT. Ska ersättas med Avon XT5.

För en allmän familjebil är dessa prisvärda däck.

För folk som säger att de bryter sig loss i väta, skulle jag respektfullt kunna föreslå att din körstil inte passar en familjebil.

Används på en mycket lätt bil, motor med låg effekt, framhjulsdrift. Perfekt när det gäller bränsleekonomi och hållbarhet på mycket dålig väg på kullar och berg. Bra komfort, acceptabel hantering (däcken slirar lätt när man kör hårt, men de är ganska progressiva), säker bromsning, även på vått, dåligt grepp på vått i kurvor och skrämmande med vattenplaning. På en liten bil passar de perfekt, om du är ute efter ekonomi och du kör tyst, men du riskerar inte ens vid sportig körning, bara du når gränserna väldigt tidigt. Första setet varade 80000 km, svängde var 10000:e. Jag bytte det med 30% för att däcken blev hårda, efter 4 år. Nu har jag ett nytt set 20 000 km, samma prestationer.

Det här däcket är för en kompakt bil, vilket mitt är - ledtråden finns i däckets namn. Och jag är glad att kunna säga att detta är det snyggaste däcket jag har haft på den här bilen - och jag har ägt den här bilen i många år. Jag kör 15 000 mil om året och gillar att komma igång - vet vad jag menar. Bilen är en Daihatsu Sirion 1.5sx, och den är snabb. Stor motor i liten/lätt bil. Jag är 61 år förresten. Bilen är överunderhållen och fjädring och löparutrustning hålls i toppskick. Att äga min bil är en hobby.

I alla fall.

Pirellis lossnade och bilen har blivit levande. Ingen mer riktningsbrist och strövande - bilen håller en linje. Även vid kraftig inbromsning är den pilen rak. Lycksalig.

När det gäller grepp kan jag bara säga att de känns som en mjukare blandning och till skillnad från min Pirellis släpper de inte taget när de drar sig ifrån ett stopp i väta. Bilen i fråga kan vara liten men med en mycket vridmomentstark 1,5l-motor kommer den att skjuta en hjul i vätan utan att ens försöka. Så utifrån det greppar de bra i väta.

Jag tog nyligen bort ett framhjul för lite arbete och hjul/däckmonteringen var definitivt inte lika tung som Pirelli-enheten tidigare. Jag har läst att dessa däck är lättare och de känns verkligen lättare. Detta bra för fjädringsrespons - ofjädrad vikt.

Torrt grepp är som jag förväntar mig - utmärkt. Återigen med Pirellis kändes allt lite tveksamt, men med dessa däck håller allt ihop. Med Pirellis kände jag alltid att bilen skulle släppa i en svepande kurva eller kurva - det gjorde den aldrig, men det kändes bara besvärligt. Den känslan har försvunnit med Goodyear EfficientGrip Compact-däcket.

De är också förvånansvärt tysta. Jag kunde inte tro skillnaden. Den mjuka blandningen har verkligen en effekt på buller. Bilen känns mycket bekvämare runt om.

När det gäller slitage kan jag inte säga vid endast 700 mil. Men skulle jag bry mig om de blev utslitna efter 25 000 mil - det skulle jag såklart inte göra. Varför skulle jag oroa mig för 49 £ varje monterad, särskilt eftersom jag har alla andra fantastiska fördelar med detta däck. Det är som om någon har handgjort ett däck som passar min bil. Jag ser fram emot ett nytt set.

Som skor på dina fötter, bildäck gör alla samma jobb men ibland får vi ett set som bara verkar rätt och blir en favorit. Detta däck är rätt för min bil. Utan tvivel. Jag gillar dem mycket.

Jag har haft dessa däck i 2 år och kör i milt väder året runt. Jag har upptäckt att vägljudet från dessa däck är ganska överdrivet. Den torra väghållningen är bra och jag har inte haft problem i blött väder. Jag har precis haft en "Puncture" på det främre högra däcket men hålet, som är mer som en reva är i sidoväggen. Jag tror att dessa däck inte är särskilt säkra.

Jag hade dessa däck ett tag, absolut skit när det kommer till torrt grepp. hoppar runt under varma sommardagar, och ännu värre när det regnar. Ingen dragkraft hela vägen till 3:ans växel. Petlas gjorde däck, absolut skit

Bästa kinesiska däck jag testat hittills. Mjukt däck inte som andra kinesiska märken.