Bästa däcken för Chevrolet Orlando

Mycket bra allround-däck för fyra säsonger. Köpte två stycken från början och sänkte bränsleförbrukningen med cirka 1 l/100 km. Den enda nackdelen är att när man kör från platsen med en spark på våt asfalt på sommaren slirar de ibland. Ett däck blev lite klumpigt på kanten men jag kör över spårvagnslinjen med liten försiktighet och kör över trottoarkanten varje gång jag parkerar eftersom parkeringsplatsen är av den typen. Jag körde på ett hjul på trottoarkanten och även om däckets form flagnade på grund av stöten och fälgen blev skev så höll det fortfarande luften mycket bra i ett par månader. Jag behöll det däcket som reservhjul.

Jag har blivit grundligt imponerad av detta däck. Mellan vägbuller är nästan tyst, feedback! och övergripande grepp i torrt, vått och snö. Jag skulle betrakta mig själv som en pigg förare. Jag bor i London-området och 99 % av vägarna är asfalterade. Jag har kört i lätt snö upp och ner i landet i blött och detta har lämnat mig med inget annat än förtroende för dessa däck. Vattenplaning är ett minne blott med dessa. Har aldrig upplevt det på motorvägen ens gå genom stående vatten. Dessa är på min 2011 Chevrolet Orlando 7-sits med oberoende framfjädring och solid bakaxel. Vi är en familj på 6 och bilen är ofta fullastad oavsett om den är monterad med familj och takbox eller släpande till spets. Jag låter dem roteras i en X-formation en gång om året. Det mesta jag kör är skolkörning och lokal körning. Majoriteten av längre körningar är 1 timme tur och retur. Jag har lyckats få 38 000 mil från dessa däck och jag tror starkt på att de förmodligen är bra för ytterligare 10k. Jag har inte mätt dem men det finns väldigt små tecken på slitage (se bifogad bild). Med tanke på att jag har elektrisk styrning på fordonet är feedbacken jag får från dessa däck fenomenal. Jag har kört BMW större delen av mitt liv och det kommer verkligen väldigt nära. Den enda nackdelen skulle vara bränsleförbrukningen. Innan däcken (på mycket slitna Cooper Zeons) skulle jag få cirka 32 mpg i genomsnitt. Med dessa och de har varit konsekventa från ny till nu, runt 29,6 mpg i genomsnitt.

Jag har kört runt 10k km på dessa däck och jag har blandade känslor. BRA: - mycket bra torrt grepp - däcken är riktigt tysta - anständig hantering och vägfeedback - perfekt pris DÅLIGT: - medelslitage - allt blir värre när det börjar regna, däcken har absolut inget grepp eller våta! (jämför med andra däck jag hade som Dunlop Bluresponse eller till och med väldigt genomsnittliga Bridgestone Turanza ER300) - överraskande nog när det regnar mer har de bra vattenplaningsmotstånd OBS: - baserat på storlek kan de tillverkas i Slovakien, Frankrike, Tyskland etc. Jag har en känsla att de från Västeuropa är annorlunda, mina svärföräldrar har 205/55/16 från Tyskland och när man rör gummit känns det annorlunda

Det här är definitivt de sämsta däcken jag någonsin haft. Mina originaldäck var Kumho och de var ok men finns inte i Ecuador i denna storlek. Generellt finns det mycket begränsad variation här i detta format.
Så jag gick för Kenda. Från första intrycket var däcket dåligt. Bilen är väldigt slarvig, sidoväggen på Kenda verkar vara extremt mjuk. Bilen kör samtidigt som stötdämparna är utslitna. Bilen har gått 20 000 mil så det är inte fallet, den körde också bra innan däckbytet.
På torr väg är det ok men så fort vägen är lite fuktig är det riktigt farligt. Ecuador har främst landsvägar med mycket svängar, upp och ner. I morse var jag på en snabb bit nedför där det rann lite vatten över vägen i en kurva. Jag snurrade nästan på bilen. Det var så läskigt. Jag har kört mycket bilar och däck och måste säga att dessa däck är värdelösa, såvida du inte bara kör låga hastigheter i stan.

Andra set i rad har jag köpt på framsidan av min framhjulsdrivna 7-sits. Jag köpte återigen XL-däcken eftersom de kör på hastighetsramper mycket jämnare och av den extra säkerheten att vara förstärkta och var ett liknande pris som den icke XL-versionen. Mycket lyhörd men du kan förvänta dig av nya däck, men ett mycket bekvämt däck alltihop rund och med bra våtbetyg. Jag körde runt ett år på den främre uppsättningen vilket är cirka 14 000 miles efter byte innan de var nere på minimum med möjligen runt 3 gånger så långt avstånd på det bakre setet. Mina bakdäck kör fortfarande den ursprungliga Mich Prim HP som den kom med, bilen är 4 år gammal och har gått 42000 udda mil. Jag köpte online billigare med en däckförsäljare online som skickar dem till en lokal montör för montering. Jag fann att det var ett bra förhållande mellan pris och säkerhet så köpte igen.

Bra grepp i vått tillstånd medan du skjuter bilen i de raka och runda rondellerna som förväntat med ett premiumdäck. Bär mycket bra ... Jag valde nyligen "B" våt och "C" klassad bränsleeffektivitet/rullande bostad framför det nyare "A" Wet, "B" bränsle och jag fann att den nyare formeln Däck håller inte lika länge?