Michelin CrossClimate+ mot Yokohama BluEarth 4S AW21
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate+ före 2 gånger och BluEarth 4S AW21 inte en enda gång. Fördel CrossClimate+ i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
Deras gemensamma tester mätte för få av samma saker för ett diagram, så diagrammet utgår från varje däcks kategorier i Tyre Reviews Score: hela dess historik, inte bara de gemensamma testerna.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate+
BluEarth 4S AW21
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
CrossClimate+
BluEarth 4S AW21
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger CrossClimate+ 83 % från 120 omdömen och BluEarth 4S AW21 78 % från 9. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | CrossClimate+ | Skillnad | BluEarth 4S AW21 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt CrossClimate+ före | ||||
| Torr inbromsning m | 39,8 | 9,6% | 44,05 | 2-0 |
| Vått CrossClimate+ före | ||||
| Våt inbromsning m | 49,15 | 6,4% | 52,5 | 2-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 2 tester, 2019 till 2020
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CrossClimate+ | Testfält | BluEarth 4S AW21 |
|---|---|---|---|
| 2020 All Seasons däckmarknadsöversikt - 32 däckbromstest | P5 av 32 | P23 av 32 | |
| 2019 All Seasons däckprestandaöversikt | P2 av 31 | P15 av 31 |
CrossClimate+ mot BluEarth 4S AW21: dina frågor
Är Michelin CrossClimate+ eller Yokohama BluEarth 4S AW21 det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate+ före 2 gånger och BluEarth 4S AW21 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate+ 9,4 och BluEarth 4S AW21 6,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate+ eller BluEarth 4S AW21?
CrossClimate+ ledde 2 av de 2 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,4 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate+ ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 9,6 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,6/10 för CrossClimate+ och 7,6/10 för BluEarth 4S AW21.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate+ 83 % från 120 omdömen och BluEarth 4S AW21 78 % från 9. 87 % av dem som kör CrossClimate+ skulle köpa det igen, mot 63 % för BluEarth 4S AW21.
Finns de i samma dimensioner?
CrossClimate+ tillverkas i 63 dimensioner (13 till 19 tum) och BluEarth 4S AW21 i 104 (14 till 22 tum). 46 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har CrossClimate+ klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; BluEarth 4S AW21 har B och D.
Vilket är det nyare däcket?
BluEarth 4S AW21 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2018, CrossClimate+ 2017. CrossClimate+ ersatte Michelin CrossClimate.
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.