Michelin Pilot Sport 4 SUV vs Pirelli Scorpion

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | två | |
| Pirelli Scorpion | ett |
Även om det kan se ut som att Michelin Pilot Sport 4 SUV är bättre än Pirelli Scorpion enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande prestanda på vått underlag (3/3 vinster i bromsning, väghållning och cirkelrörelser på vått underlag)
- Bästa motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig) i alla tester
- Precis styrning och kontroll; subjektiv väghållning i toppklass en gång och totala testvinster (2/3)
- Starkt och lätt terränggrepp på flera underlag (grus, gräs, sand i flera tester)
- Enastående komfort och lägsta ljudnivå i tester
- Lägsta rullmotstånd bland de två; effektivitet och räckviddsvänlig
- Tävlingskraftig torrbromsning (vann en gång; nära pari på andra ställen)
- Balanserade, förutsägbara vägegenskaper med bra terränggrepp på utvalda underlag (lera/gräs)
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Scorpion bättre under ett dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Scorpion stoppade fordonet på 1.06% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Bäst i Dry Braking: Pirelli Scorpion
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 4 SUV bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 SUV var 0.37% snabbare runt ett varv än Pirelli Scorpion.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 SUV bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 SUV fick 20% fler poäng än Pirelli Scorpion.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 SUV bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 SUV stoppade fordonet på 3.2% kortare sträcka än Pirelli Scorpion.
Bäst i Wet Braking: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 SUV bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 SUV var 2.06% snabbare runt ett vått varv än Pirelli Scorpion.
Bäst i Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 4 SUV bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 SUV var 1.19% snabbare runt ett vått varv än Pirelli Scorpion.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 SUV bättre under tre wet circle tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 SUV var 1.35% snabbare runt en våt cirkel än Pirelli Scorpion.
Bäst i Wet Circle: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 SUV bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 SUV flöt vid en 4.25% högre hastighet än Pirelli Scorpion.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 4 SUV bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 SUV slirade ut vid en 7.66% högre hastighet än Pirelli Scorpion.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Gravel Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Scorpion bättre under ett gravel handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Scorpion var 1.08% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Bäst i Gravel Handling [Km/H]: Pirelli Scorpion
Se hur Gravel Handling-vinnaren beräknades >>
Gravel Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 4 SUV bättre under ett gravel traction tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 SUV hade 5.71% bättre grepp på grus än Pirelli Scorpion.
Bäst i Gravel Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Se hur Gravel Traction-vinnaren beräknades >>
Sand Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 4 SUV bättre under två sand traction tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 SUV hade 0.32% bättre grepp i sand än Pirelli Scorpion.
Bäst i Sand Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Se hur Sand Traction-vinnaren beräknades >>
Grass Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 SUV bättre under ett grass traction tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 SUV hade 9.11% bättre grepp på gräs än Pirelli Scorpion.
Bäst i Grass Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Se hur Grass Traction-vinnaren beräknades >>
Grass Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 SUV bättre under ett grass traction tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 SUV var 4.24% snabbare acceleration på gräs än Pirelli Scorpion.
Bäst i Grass Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Se hur Grass Traction-vinnaren beräknades >>
Mud Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Scorpion bättre under ett mud traction tester. I genomsnitt var Pirelli Scorpion hade 7.29% bättre grepp i lera än Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Bäst i Mud Traction: Pirelli Scorpion
Se hur Mud Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Scorpion bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Pirelli Scorpion fick 60% fler poäng än Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Bäst i Subj. Comfort: Pirelli Scorpion
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Scorpion bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Pirelli Scorpion fick 25% fler poäng än Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Bäst i Subj. Noise: Pirelli Scorpion
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Scorpion bättre under två noise tester. I genomsnitt var Pirelli Scorpion mätte 3.4% tystare än Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Bäst i Noise: Pirelli Scorpion
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Scorpion bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Pirelli Scorpion hade ett 6.71% lägre rullmotstånd än Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Bäst i Rolling Resistance: Pirelli Scorpion
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Range
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 SUV bättre under ett range tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 SUV ger fordonet en rad olika 1.01% kilometer än Pirelli Scorpion.
Bäst i Range: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Se hur Range-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Michelin Pilot Sport 4 SUV och Pirelli Scorpion.
Totalt har Michelin Pilot Sport 4 SUV recenserats 32 gånger och förare har gett däcket 81% totalt sett.
Pirelli Scorpion har recenserats 4 gånger och förare har gett däcket 78% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Komfort är där däcken överträffar! Profilen är ganska låg för den... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Michelin avgörande överlägsen i bromsning och väghållning på vått underlag i alla delade tester
- Michelin har starkare säkerhetsmarginaler för vattenplaning (rakt +5-6% typiskt)
- Pirelli märkbart tystare (2-3 dB fördel) och subjektivt bekvämare
- Pirelli ger lägre rullmotstånd (upp till ~13 % fördel i ett test)
- Torra bromsar: Pirelli ledde en gång; annars nästan oavgjort med små avvikelser
- Terrängdäckets nyanser: Michelin starkare väggrepp på grus/gräs i vissa tester; Pirelli bättre i lera och förblev konkurrenskraftigt på sand
Totalvinnare: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Pilot Sport 4 SUV visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Michelin Pilot Sport 4 SUV Toppjämförelser
Pirelli Scorpion Toppjämförelser
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.