Däcken på min Giulia Quadrifoglio (3 000 Miles) har kraftiga rysningar/ljud/vibrationer vid svängning i snäva cirklar, på parkeringar, garageförplatser etc. Är det någon som har detta problem?

Helt chockerande - jag har haft 7 av dessa däck nu på 18 månader - alla punkterade. Som ett resultat kommer jag aldrig att köpa en BMW igen - och jag kommer inte heller att köpa ett run flat-däck igen.

Jag köpte en 335d xdrive förra månaden (januari 2017) med 225/40-R19 fram och 255/35-R19 bakre run-flats. Det var pre-reg'd så jag var tvungen att ta vad den hade. Jag tänkte be återförsäljaren att byta dem mot 18" (bilen kan inte gå under denna storlek på grund av bromsstorlek). Hittills har jag imponerats av blandningen av åkkomfort och köregenskaper. Visst, den gillar inte särskilt dålig ytor eller de fastskruvade metall-/gummihastighetspuckelna, rumpan är OK över de vanliga kuddbullarna jag har kört bil i många år och Contis är mitt första val, men tidigare har jag fallit in fällan att leta efter bättre däck och blev besviken Så för nu, efter 2000 mil, kan jag bara intyga komforten och hanteringen. Bilen har INTE adaptiv dämpning, och av min erfarenhet skulle jag säga att det alternativet inte är det Behövs; jag tror att fjädringen nyligen har förbättrats för att de här bilarna ska kunna klara run flats ännu bättre - det fungerar kanske till 18" vinterdäck nästa år, men i norra Wales och vid kusten temperaturer faller sällan under 5 grader C på vintern; regn är problemet här. Jag fick xdrive för B-vägarna och branta backar (och 335-motorn!). Så för mig, på den här bilen, fungerar detta däck, i denna storlek, som run-flat och på standardfjädring bra för komfort, buller, grepp och hantering.

Jag köpte några 19" hjul till min bil, och dessa kom installerade. De var väldigt lite använda, men DOT 12 2016, så 4 år gamla med nästan all tråd kvar.

Jämfört med min tidigare Dunlop SportMaxx TT är dessa tystare, men mycket sämre i torrt och vått grepp när det är kallt.
När man väl får lite värme i dem så beter de sig ok i vått och torrt, men ändå sämre än Dunlops.

De är ganska progressiva i det torra, inte så mycket i det våta.
Komforten är väldigt bra för ett runflat-däck i så låg profil, bara något sämre än mina 17" rtf Dunlops

Hittills är slitaget exemplariskt, jag var orolig när jag läste recensionerna, men efter 2500 mil ser jag inget slitage alls. Kanske är det för att de är äldre DOT, så de hårdnar med tiden.

Alltså ett ok däck, men behöver definitivt lite värme i innan man kan pressa hårdare
Jag kommer definitivt att ersätta dem med något annat märke, förmodligen Conti SC6

kört entusiastiskt dessa är de bästa Run flats jag har inte haft någon spårvagnsfoder och progressiv i alla situationer, men jag har haft 2 punkteringar med dem och även efter 5 miles i 30 mph platt var däcken väldigt varma så jag är inte säker på att du faktiskt kunde gå särskilt långt när du får en punktering

för en run flat är de fantastiska, så mycket bättre än standard bmw! de hanterar utmärkt och är bekväma i jämförelse med andra run flats jag har dem på min 335i.
Bakdäcken har hållit ca 5000 mil av blandad körning, fronterna ser ut som där ungefär halvvägs måste erkänna att jag har en väldigt tung fot!!!
Jag har köpt mitt andra set för baksidan, jag känner att dessa är de bästa run flats out!!!

Jättebra nytt, men beter sig ungefär som ett formel 1-däck. Otroligt grepp under de första 50% av sitt liv, tråkiga nästa 25% sedan OMG kommer jag att dö idag på de sista 25%. Ett stort plus är att de är ganska bekväma att köra på gropiga vägar för ett run flat däck.

Jag bytte ut dessa däck med Goodyear Eagle F1 Asy2 - 255/35/18 bak och 225/4/18 fram. BMW 330d MSport
Efterklokhet är en fantastisk sak - folk slår av runflats som hårda, obekväma, bullriga, spårspår etc. men det märks hur underlägsna Goodyears är för detta däck.
Jag fick 30 000 miles från Pirellis, bra feedback, omedelbar och rock stadigt inslag. Goodyears är sköljiga och oprecisa i jämförelse. Ja, åkturen är smidigare men jag kommer inte i närheten av den exakta känslan av denna Pirelli. Jag valde Eagles för att alla hyllar dem och säger att BMW är fantastiska udda runflats - det kanske är Bridgestones de klagar på eftersom Pirelli runflats är ett mycket bättre däck.
Någon som vill köpa några nästan nya Goodyears?

Mycket dåligt däck. Du känner varje gupp och känner ibland att bilen är på väg att lämna vägen. Var beredd på att behöva köpa ett nytt däck varje gång du går över ett hål. För jag har varit tvungen att ha 2 nya däck inom loppet av en månad då det inte är något att ge i däcket. Jag fick rådet av ett välrenommerat däckföretag att ta ur bilen tillsammans.

Jag köpte min bil begagnad och den kom med Dunlop SP 01 RFT. Jag förstod snabbt varför folk kallar dem "runcraps". De kraschade högt, till och med över kattögon, och de spårade fasansfullt till den grad att de bara var farliga.
När det var dags att byta, gjorde jag min research och valde Pirellis. De är ett helt annat däck. För att uttrycka det enkelt - de är som ett vanligt (icke RFT) prestandadäck.
Greppet är bra i vått och torrt, men de är också bekväma. Inget mer krasch, inget mer spårspår. Rekommenderas varmt.

En uppföljd recension angående min recension publicerad den 13 november 2011.
Jag tänkte att däcken kanske inte håller länge. Jag hade fel. Efter 3 år och 25 000 km finns det fortfarande 5 mm mönsterdjup kvar. Däcken är tysta med regelbundet slitage. Mycket imponerande.

Monterad som en ersättning för de ursprungliga Continental UHP runflats på min x5 msport. Stor förbättring när det gäller styrrespons och känsla, grepp och köregenskaper mycket förbättrad, tystare och mer följsam körning. Kan inte kommentera slitage då de bara haft dem i 2 månader/2000 mil. De är dyra men är väl värda skillnaden de gör för hur X5 kör och beter sig.