Greppet på torr väg och den responsiva styrningen är de tydligaste styrkorna hos Pirelli P Zero Runflat, med 13 respektive åtta positiva omnämnanden i 42 recensioner. Komforten får 13 positiva kommentarer mot sex klagomål och bedöms ofta i jämförelse med andra runflat-alternativ. Mönsterlivslängden delar åsikterna, med 12 klagomål och åtta positiva omdömen. Omkring en fjärdedel rapporterar punkteringar eller skador på däcksidan, och ungefär en femtedel kritiserar våtgreppet. Uppföljningar på längre sikt visar att greppet håller i sig vid 20 000 miles och att slitaget är bra vid högre körsträckor, men de visar inget gemensamt åldringsmönster bland ägarna. Genomsnittet på 63,3 % speglar både nöjdheten på torr väg och farhågor kring hållbarhet och förtroendet på vått underlag.
Det ägarna nämner oftast räknat i 42 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
På en Mercedes C220d BE Estate Auto. Däcken ger ingen varning innan de släpper. De glider med en mullrande känsla och i allt från fuktigt till vått är värdelösa. De har varit på en helt ny bil för 13800 och de är nu till slitaget. Jag har bara dålig erfarenhet av Pirelli och kommer inte att köpa igen.
De absolut sämsta däcken jag någonsin haft på en bil. Jag har haft min 335d från ny och tillryggalagt 12 000 mil, som tur är har jag ett underhållspaket som täcker däck. Under mina 11 år och 30-40 000 km per år körerfarenhet har jag aldrig ägt ett däck så styvt och oförlåtande att det låter som att du har kört in i ett träd varje gång du går över kattens öga. Jag siktar inte på att gå igenom gropar, men de är ibland oundvikliga, jag har inte en enda gång i min körkarriär skadat ett däck - men sedan jag ägde dessa Pirelli har jag delat sidoväggen på 2 vänster framdäck och 1 höger. handen fram i de 12000 milen. Lyckligtvis har underhållspaketet gjort det möjligt för mig att ta på mig Michelins nu, vilket har förbättrat åkturen avsevärt, och jag har ännu inte drabbats av en stor utblåsning (vilket jag gjorde med Pirellis) Jag kommer aldrig någonsin att köpa ett Pirelli-däck igen i mitt liv.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Medlem
Alfa Romeo
225/30 R19 W
4 828 km
Mestadels motorvägar
Livlig
Däcken på min Giulia Quadrifoglio (3 000 Miles) har kraftiga rysningar/ljud/vibrationer vid svängning i snäva cirklar, på parkeringar, garageförplatser etc. Är det någon som har detta problem?
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli P Zero Runflat? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Helt chockerande - jag har haft 7 av dessa däck nu på 18 månader - alla punkterade. Som ett resultat kommer jag aldrig att köpa en BMW igen - och jag kommer inte heller att köpa ett run flat-däck igen.
Jag köpte en 335d xdrive förra månaden (januari 2017) med 225/40-R19 fram och 255/35-R19 bakre run-flats. Det var pre-reg'd så jag var tvungen att ta vad den hade. Jag tänkte be återförsäljaren att byta dem mot 18" (bilen kan inte gå under denna storlek på grund av bromsstorlek). Hittills har jag imponerats av blandningen av åkkomfort och köregenskaper. Visst, den gillar inte särskilt dålig ytor eller de fastskruvade metall-/gummihastighetspuckelna, rumpan är OK över de vanliga kuddbullarna jag har kört bil i många år och Contis är mitt första val, men tidigare har jag fallit in fällan att leta efter bättre däck och blev besviken Så för nu, efter 2000 mil, kan jag bara intyga komforten och hanteringen. Bilen har INTE adaptiv dämpning, och av min erfarenhet skulle jag säga att det alternativet inte är det Behövs; jag tror att fjädringen nyligen har förbättrats för att de här bilarna ska kunna klara run flats ännu bättre - det fungerar kanske till 18" vinterdäck nästa år, men i norra Wales och vid kusten temperaturer faller sällan under 5 grader C på vintern; regn är problemet här. Jag fick xdrive för B-vägarna och branta backar (och 335-motorn!). Så för mig, på den här bilen, fungerar detta däck, i denna storlek, som run-flat och på standardfjädring bra för komfort, buller, grepp och hantering.
Jag köpte några 19" hjul till min bil, och dessa kom installerade. De var väldigt lite använda, men DOT 12 2016, så 4 år gamla med nästan all tråd kvar.
Jämfört med min tidigare Dunlop SportMaxx TT är dessa tystare, men mycket sämre i torrt och vått grepp när det är kallt. När man väl får lite värme i dem så beter de sig ok i vått och torrt, men ändå sämre än Dunlops.
De är ganska progressiva i det torra, inte så mycket i det våta. Komforten är väldigt bra för ett runflat-däck i så låg profil, bara något sämre än mina 17" rtf Dunlops
Hittills är slitaget exemplariskt, jag var orolig när jag läste recensionerna, men efter 2500 mil ser jag inget slitage alls. Kanske är det för att de är äldre DOT, så de hårdnar med tiden.
Alltså ett ok däck, men behöver definitivt lite värme i innan man kan pressa hårdare Jag kommer definitivt att ersätta dem med något annat märke, förmodligen Conti SC6
kört entusiastiskt dessa är de bästa Run flats jag har inte haft någon spårvagnsfoder och progressiv i alla situationer, men jag har haft 2 punkteringar med dem och även efter 5 miles i 30 mph platt var däcken väldigt varma så jag är inte säker på att du faktiskt kunde gå särskilt långt när du får en punktering
för en run flat är de fantastiska, så mycket bättre än standard bmw! de hanterar utmärkt och är bekväma i jämförelse med andra run flats jag har dem på min 335i. Bakdäcken har hållit ca 5000 mil av blandad körning, fronterna ser ut som där ungefär halvvägs måste erkänna att jag har en väldigt tung fot!!! Jag har köpt mitt andra set för baksidan, jag känner att dessa är de bästa run flats out!!!
Jättebra nytt, men beter sig ungefär som ett formel 1-däck. Otroligt grepp under de första 50% av sitt liv, tråkiga nästa 25% sedan OMG kommer jag att dö idag på de sista 25%. Ett stort plus är att de är ganska bekväma att köra på gropiga vägar för ett run flat däck.
Jag bytte ut dessa däck med Goodyear Eagle F1 Asy2 - 255/35/18 bak och 225/4/18 fram. BMW 330d MSport Efterklokhet är en fantastisk sak - folk slår av runflats som hårda, obekväma, bullriga, spårspår etc. men det märks hur underlägsna Goodyears är för detta däck. Jag fick 30 000 miles från Pirellis, bra feedback, omedelbar och rock stadigt inslag. Goodyears är sköljiga och oprecisa i jämförelse. Ja, åkturen är smidigare men jag kommer inte i närheten av den exakta känslan av denna Pirelli. Jag valde Eagles för att alla hyllar dem och säger att BMW är fantastiska udda runflats - det kanske är Bridgestones de klagar på eftersom Pirelli runflats är ett mycket bättre däck. Någon som vill köpa några nästan nya Goodyears?
Mycket dåligt däck. Du känner varje gupp och känner ibland att bilen är på väg att lämna vägen. Var beredd på att behöva köpa ett nytt däck varje gång du går över ett hål. För jag har varit tvungen att ha 2 nya däck inom loppet av en månad då det inte är något att ge i däcket. Jag fick rådet av ett välrenommerat däckföretag att ta ur bilen tillsammans.
Jag köpte min bil begagnad och den kom med Dunlop SP 01 RFT. Jag förstod snabbt varför folk kallar dem "runcraps". De kraschade högt, till och med över kattögon, och de spårade fasansfullt till den grad att de bara var farliga. När det var dags att byta, gjorde jag min research och valde Pirellis. De är ett helt annat däck. För att uttrycka det enkelt - de är som ett vanligt (icke RFT) prestandadäck. Greppet är bra i vått och torrt, men de är också bekväma. Inget mer krasch, inget mer spårspår. Rekommenderas varmt.
