Pirelli P Zero Runflat Recensioner - Page 2

Mitt första set på min E220 varade 12 000 mil, däcken strimlades och delade runt på innerväggen, sa att det berodde på dåligt däcktryck !!!!!! Jag skulle ha blivit meddelad via app och instrumentpanel om de var och regelbundna manuella kontroller. Installerade ett annat set och samma sak hände igen.....trots att jag låg under bilen för att fortsätta kolla och tätare kontroller med däckmätare. Alltså 12 000 miles av varje set. Mercedes kollade precis den andra uppsättningen efter 1 000 miles och säg 7 mm fram och 6 mm bak, så 30% ner på baksidan redan. Någon Elsa som haft detta problem?

2020. Bra grepp när det är torrt. Dålig i vått. Prova något annat.

Mycket bullriga och obekväma. Jag fick bara 10 000 mil på min nya Merc på bakdäcken. Framtill fortfarande 70% bra. INTE en aggressiv förare. 80 år.!!!. Bytte alla 4 till vanliga däck. Det bästa beslutet någonsin. Jag uppskattar nu de finare egenskaperna hos min nya E220 AMG.

Detta är den första pirelli och första runflat jag har kört på. Torrgrepp är perfekt, progressivt, du kan verkligen känna vägen, du får feedback. Men alltså, detta däck är en mardröm på våta vägar, speciellt på snabbare vägar med mycket stående vatten. Hade ett par riktigt läskiga ögonblick. Jag har dem på min bmw 318d rwd (my2020) i ca 5000 km, slitaget är ok, men skulle inte överväga att köpa då någonsin igen. Sammanfattning- torrhantering perfekt, våthantering katastrof.

Dessa höll 15k på baksidan och eftersom de körs sönder var de bra däck. Jag hade 2 punkteringsreparationer utan problem annars hade det blivit 2 nya däck så run flats är väl värt det.

Torrhantering utmärkt
Våthantering bra
Aquaplaining däcken höll fast
Ganska progressiv när man kör aggressivt
Komfortnivåerna var bra för en run flat så mycket de kan vara
Jag skulle köpa igen men inte för 280 pund per däck och eftersom de är E för bränslesnåla och B för våtgrepp, kommer jag att prova ett annat däck.

Jag köpte min bil med dessa redan monterade. De är 6 månader gamla med ca 5-6 mm mönsterdjup.
De är väldigt bekväma för en runflat, inte för bullriga och torrt grepp är bra.
De är progressiva i det torra.
Våtgreppet är medelmåttigt och de rensar inte stående vatten särskilt bra. Detta har lett till ett par mycket skrämmande ögonblick i kraftigt regn på snabbare vägar.
Jag tror att jag kommer att ersätta med något annat när det är dags. Sällan har jag kört på ett däck som saknar så mycket vattenväxlingsförmåga, jag kan bara föreställa mig hur dåliga de kommer att bli när slitbanan slits ner.

Pro: bra respons, inte så hård som förväntat vid 2,8 bar runt om.
Nackdelar: dålig hantering på våta vägar även om däcket är i bra temperatur, slitbanan är sliten efter 15000 km, mest på baksidan 245/35/19 och jag har en xdrive.
Det mest upprörande är att efter kontakt med ett potthål varje gång jag har en utbuktning eller däcket skärs vid kontaktpunkten med fälgen. Jag bytte 3 gånger vänster framdäck och vänster bak har fortfarande en liten utbuktning på axeln. Jag kommer inte att köpa detta däck igen.

Däcken är bra i det torra, men saknar märkbart grepp i det våta, hjulen kan snurra även under mindre än fast acceleration. Resan är tillräckligt bekväm, men kan vara bättre. Däckljudet är förmodligen den värsta aspekten av dessa däck, men alla run flats är starkare än deras non-run flat motsvarighet, men de verkar bära ganska bra.

Min BMW har en förskjuten uppsättning, 275/35 18 på baksidan och 245/40 18 fram.
Jag hade tidigare Dunlop SP01 RoFs som var hemska, spårspårade, mycket hårda däck som höll.
Dessa Pirellis var en markant förbättring i min BMW 530i.
Bekväm för run flats, och ingen spårspår. Bullret var acceptabelt lågt.
Styrkänslan var utmärkt. Att starta och stanna i det torra var säkert fotfäste.
Konstigt nog kände jag att det våta greppet var mindre bra än Dunlops.
Tyvärr höll detta däck i cirka 8000 miles (15 månader) av blandad avslappnad körning.
Jag ändrade dessa till Michelin PS2 ZP.

En uppdatering från min tidigare recension. Min 335d xdrive köpt in (januari 2017) med 225/40-R19 fram och 255/35-R19 bak run-flats har nu kört 20 000 mil på dessa originaldäck. De är nere på ca 5mm mönsterdjup, alltså drygt halvslitna, och skulle därför räkna med 30 - 35 000 mil, vilket är bra. Greppet är lika bra som alltid. Ja, bilen är 4WD, men alltid gripen i snabba flykt om kärlek i vått eller torrt. Det var nödvändigt att göra ett nödstopp, så att bromsljusen blinkade och faror tändes - det var väldigt odramatiskt och bilen stannade snabbt utan buller eller dramatik. Komforten är bra, även om vi har bra vägar här i norra Wales. Jag kommer förmodligen köpa samma igen.

Jag vet att vägarna är i dåligt skick efter en mycket hård vinter, men jag är arg och frustrerad över hur dessa däck har svikit mig den senaste tiden. För 5 veckor sedan blåste den främre offsiden helt ut när vi träffade ett potthål och lämnade oss strandsatta vid vägkanten (inget reservhjul!!) och krävde återhämtning. Samma, nya däck har nu blåst ut på samma sätt (6 cm delad i korsningen med fälgen) vilket återigen lämnat oss strandsatta och måste överge en resa, för att inte tala om kostnaden för återvinning, skador på fälgen och bilen är av vägen medan hjulet förs till en däckverkstad. Dessa misslyckanden gör ett hån mot det run-flat-påståendet. Originaldäcket hade bara gått 6000 miles på totalt 20 000, mina andra däck har alltid gått nära 20k körsträcka innan de byttes så slitaget var inte bra. Jag kommer aldrig att köpa run-flat igen eller stå utan reservhjul. Inte lämplig för ändamålet.

På en Mercedes C220d BE Estate Auto.
Däcken ger ingen varning innan de släpper. De glider med en mullrande känsla och i allt från fuktigt till vått är värdelösa.
De har varit på en helt ny bil för 13800 och de är nu till slitaget.
Jag har bara dålig erfarenhet av Pirelli och kommer inte att köpa igen.