Dessa däck är ett experiment som hittills har varit mycket framgångsrikt. OEM firestone F590s var OK i torrt och varmt, och acceptabelt vått och varmt, men så fort temperaturen sjönk sjönk greppet markant, och under vinterförhållanden var bilen nästan inte körbar med någon grad av självförtroende.
Alltså experimentet med att tända centraleuropeiska vinterdäck och köra dem året runt eftersom körsträckan är låg, och bilen är lågdriven och körs ganska försiktigt av den vanliga föraren.

Kommentaren från den föraren, som aldrig tidigare har erfarenhet av vinterdäck, är att fordonet har förvandlats under vintern 2009/2010 och att de inte längre fruktar resan till/från jobbet.

Mina kommentarer då jag har använt vinterdäck i många år är att dessa relativt billiga däck har presterat över alla förväntningar, och på en kostnad/nytto-mätning är de ännu mer enastående.

Typiskt för vinterdäck, de första hundra milen på klar asfalt är särskilt varmt och fuktigt då greppet är väldigt lågt. När däcken väl har bäddats in är greppet på alla sätt fantastiskt. På kalltorr 0C asfalt är greppet sådant att jag vet att mina dyrare Michelins skulle ha släppt tidigare. Ännu mer på kall våt asfalt.

På snön är däcken fortfarande bra, kanske inte riktigt lika bra som ett dedikerat is- och snödäck men ändå tillräckligt bra för att köra runt, åka, stanna och svänga på snö, spårig is, slask. Slät is resulterar i mycket minskat grepp som med alla dubbfria däck, men bilen förblev ändå väldigt körbar på vägar som inte var grusiga på flera veckor och med polerad is i hörnen. OEM Firestones, även om de hade kommit till de isiga hörnen, skulle definitivt inte komma runt den med en hastighet över 1 eller 2 mph.

Däcken sitter kvar på bilen efter sommaren. Framsidorna har slitits väldigt lite mätt, och baksidan finns inget mätbart slitage. Kanterna på blocket verkar fortfarande vassa och det ska bli intressant att se en andra vintersäsong och hur de klarar sig.

Bra däck för en lågpresterande runabout, rekommenderas fullt ut.