Goodyear Vector 4Seasons SUV

Gillade de här däcken, men de har bara gett mig 26 000 mil under 3 år, slitbana ner till 3 mm.

Bytte ut fabriksspecifikationen Goodyear All Weather med dessa Vector 2. Bytte bilen helt. Nu istället för att vara på vägen känns det som en del av vägen. Solid, planterad, pålitlig och mycket bekväm. Kört i vått, torrt och i fjällisen men ingen riktig snö än. Kryssa vid 130 på bra vägar - inga problem heller.
Bil Land Rover LR2.

Jag har nyligen bytt ut de två i fronten efter 22 000 miles på det senaste setet. De tidigare Vector4Seasons varade extremt bra och gav säker körning under alla förhållanden. Touch bullrigare än Michelin-originalet passar, och jag tror lite hårdare från dag till dag. Efter att ha ersatt den tidigare uppsättningen med den uppdaterade versionen i slutet av oktober verkar den nya däckmodellen ännu bättre. En lite smidigare åktur, fortfarande väldigt säker.
Men det som gör dessa däck spektakulära är snöprestanda; torsdagen den 1 mars hade jag förmånen att stödja vår NHS genom att färja en sjuksköterska till det inte så lokala sjukhuset genom några av de värsta körförhållandena för snö och snöstorm jag någonsin har upplevt. Över 100 miles på cirka 8 timmar, tvärs över, upp och ner för kullarna i Wiltshire och Somerset, var dessa däck exceptionella och gav säker dragkraft hela tiden, inklusive på platser där några respektabla fyrhjulsdrifter kämpade/övergavs. Med noggrann kontroll kunde den framhjulsdrivna dieselmotorn Volvo XC60 fortsätta röra sig där de allra flesta andra hade det kämpigt.
Jag rekommenderar verkligen dessa däck och kan inte tänka mig att ersätta dem med något annat.

Jag köpte dessa som ett alternativ till vinterdäck till min 2016 nissan juke, och bara min tur började snön falla dagen de levererades, och jag körde för att få dem installerade, körde iväg i snöstormen från garaget, bra resultat i snö , min uppfart är 50 meter av svag backe, inga problem. Detta är ett bra däck för is också, blöt snö var den enda utmaningen!! Min juke är 2wd. Så efter 2 månader av is och snö nu är det blött, och däcken är bra, bra kurvtagning, tyst, torr är lika bra, och slitbanan ser cool ut också. Jag sparar oem-däcken för att sätta på innan jag säljer bilen, och med det galna vädret har vi vinter till och med maj, det är inte vettigt att äga vinter- och sommardäck enligt mig, rekommenderas!!

Däcken köptes för vintern eftersom Dunlop-däcken på Yeti var oanvändbara i isen och snön, Goodyears förvandlade Yeti och jag kunde resa längs landsvägarna och lantgårdarna till våra stall utan några besvär, de också ger en mycket bra körning och prestanda i torrt väder vilket jag var nöjd med eftersom när OE-däcken är delvis slitna kommer jag att använda Goodyears året runt.

Jag bytte ut några Continental-däck som följde med bilen och är mycket nöjd med dessa Goodyears.

De är väldigt greppvänliga i det torra och ger föraren mycket mer självförtroende i väta, även när vägbanan är ganska fet. Har totalförvandlat bilen till det bättre, bilen greppar nu där den som med Conti's skulle understyra och glida brett.

Jag var orolig för att torrt grepp skulle offras men så är inte fallet, dessa verkar ha lika mycket grepp som toppända sommardäck. De verkar ge en lite styvare åktur men det kan bara vara jag.

Jag har inte haft en chans att testa dem under riktiga vinterförhållanden än, så jag kommer att reservera mig för att bedöma det. Vi var tvungna att köra över ett lerigt fält nyligen och de hanterade kullarna med lätthet.

Jag vet inte hur de kommer att bära - jag återkommer med mina fynd.

Sammantaget är jag mycket imponerad så här långt, och skulle rekommendera rent av det torra och våta greppet.

Torrgrepp är bra men håller inte standarden på ett bra sommardäck men det är att vänta. Det torra greppet är dock perfekt. I vått tillstånd har bilen en tendens att glida och ger inte så mycket varsel men detta är bara ett problem med foten mot golvet annars är de bra. Komfortmässigt är de bra förutom lite buller men återigen förväntas detta av ett helårsdäck. Grip offroad i fuktig lera och även våta och torra grusbanor är fantastiskt men återigen inte till standarden för ett ordentligt offroaddäck. Kallt väder och snögrepp är också bra. Kan inte riktigt uttala mig om bränsleekonomi men skulle kunna tänka mig att det är värre än ett sommardäck. Dessa däck körs på gränsen för grepp hela dagen varje dag under alla förhållanden och har fortfarande gott om slitbana kvar skulle man förvänta sig 30 000 från dem och det är hård körning..

Som helårsdäck eller allrounddäck är de en bra blandning av väg- och terrängkapacitet. Skulle rekommendera men det finns ett pris att betala eftersom de förmodligen är de dyraste däcken som går.