215/70 R15-däck

Monterad på en 3,5 tons Peugeot Boxer hästtransport från 2019. Fordonet har gått 18 500 km (september 2025) från nystart. Mycket nöjd med däckslitaget. Kontrollera alltid däcktrycket regelbundet. Förvara rätt däcktryck för din last och fordonsanvändning på en lapp tejpad på baksidan av solskyddet plus fordonets höjd. Hästtransporten kör bra på lokala motorvägar, motorvägar och motorvägar. Bra grepp på torrt och vått underlag. Komforten varierar på grund av vägskador och gropar.

Alla utmärkta, jämförbara med Michelin-däck av lägre kvalitet - INGET BULLER under körning, bra mjuk känsla på vägen, snabbt stopp om det behövs!
Definitiv, köp igen, ingen reservation!

3 veckor gammal och redan platt när jag körde på en fransk peage

Otrolig snödragkraft, nästan omöjlig att fastna med dessa på. Även i de värsta våta och isiga snöförhållandena gräver de helt enkelt in tills de hittar grepp och får ut dig igen, och håller vägen bra i is och underkylt regn. Ett riktigt vinterspecifikt val som är värt att köpa om du bor där det ligger snö på marken upp till fem månader om året.

På min bil, en klassisk gammaldags RWD-bil i full storlek utan traction controls och bra markfrigång, kommer den lätt att klättra genom snö som kommer till botten av underredet, även upp en lutning. Med viss skicklighet och tyngd på bakaxeln kan du slippa nästan alla snöförhållanden så bra som en 4x4. Även i natt körde jag i underkylt regn, och det ville hantera som om det var nära en torr trottoar. Imponerande.

Mitt enda klagomål är åkkvaliteten, eftersom den verkligen åker mycket grövre än alla årstidsdäck. Jag kör lyxbilar som har extremt bra åkkvalitet, och skillnaden är lätt att känna. Inte säker på om det är slitbanemönstret, eftersom det nästan verkar köra på kuggar snarare än ett slätt däck. Inget riktigt vägljud av vibrationer, men en mycket bestämd "fast" känsla som översätts till åkkvaliteten.

Jag använder dessa däck uteslutande under de långa vintrar vi har, så torrkörning är begränsad i mitt fall. De känns verkligen inte lika fina eller verkar greppa lika bra som helårsdäck jag har haft av liknande storlek på denna och liknande bilar av samma typ på torra, varma förhållanden. Jag kan inte kommentera däckslitage, eftersom jag kör flera gamla bilar och har en livsstil med begränsad körsträcka.

Sammantaget är de precis vad en vinteruppställning bör förväntas vara. Nästan otrolig prestanda för hög snö och kyla, allt på uppoffring av komfort och kontroll i varmt väder.

Två däck utvecklade utbuktningar efter kort tids användning, med fortfarande mycket slitbana kvar att använda.

Mycket dålig hantering och halt på grusväg. Mycket studs under resan Men slitaget är superbt Bullrigt på vägen också

Sämsta däck jag har satt på en 4wd någonsin (2010 suzuki jimny med 7 tums stålfälgar), hade ca 20+ andra uppsättningar av olika märken, mestadels coopers (bra men ingen i min storlek). Nästan inget väggrepp på vått väglag, dålig torr väg, hård som spik och känns som gjord med betongväggar och slitbana. Kört 3000 km, och visar nästan noll slitage, de flesta fabriksformade gropar har fortfarande inte slitits av, fram eller bak. Till och med ha dem nu nere till 20psi i steg från original 32, försöker förbättra körningen, utan lycka. Till och med försökte balansera om också, men krävde inga förändringar av vikterna. Verkar också komma rejält ur balans när jag sitter på min stendriva i frost, och återgår först till vanligt mindre hemskt åk efter att de har värmts upp i 20+kms. Och försök aldrig korna hårt på våta vägar, annars kommer du väldigt snabbt att upptäcka hur lite grepp de har, otäckt otäckt skräp. Ersätter med toyo open country AT ii nästa vecka.