HT vs AT vs MT vs vinterdäck på snö
Grabber AT/x hade en något lägre prestandanivå än APT.
General Grabber A/Tx har testats 2 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 3.
HT vs AT vs MT vs vinterdäck på snö P3 av 5
Grabber AT/x hade en något lägre prestandanivå än APT.
Var General Grabber A/Tx placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 1 | P4 av 4 | 0% | - |
| Väghållning på torrt | 1 | P3 av 5 | 50% | - |
| Subj. Torr manövrering | 1 | P3 av 5 | 50% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 1 | P5 av 5 | 0% | - |
| Väghållning på vått | 1 | P3 av 5 | 50% | - |
| Subj. Våt manövrering | 1 | P3 av 5 | 50% | - |
| Rak vattenplaning | 1 | P4 av 4 | 0% | - |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 1 | P3 av 5 | 50% | - |
| Snögrepp | 1 | P2 av 5 | 75% | - |
| Väghållning på snö | 1 | P4 av 5 | 25% | - |
| Subj. Väghållning på snö | 1 | P4 av 5 | 25% | - |
| Is | ||||
| Isbromsning | 1 | P5 av 5 | 0% | - |
| Terräng | ||||
| Väghållning på grus | 1 | P3 av 5 | 50% | - |
| Subj. Väghållning på grus | 1 | P3 av 5 | 50% | - |
| Väghållning på terräng | 1 | P1 av 5 | 100% | 1 |
| Subj. Väghållning på terräng | 1 | P1 av 5 | 100% | 1 |
| Lerprestanda | 1 | P2 av 4 | 67% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 2 | P3,5 av 5 | 38% | - |
| Subj. Buller | 1 | P4 av 5 | 25% | - |
| Däckvikt | 1 | P2 av 5 | 75% | - |
| Prisvärde | ||||
| Rullmotstånd | 1 | P3 av 5 | 50% | - |
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Grabber AT/x hade en något lägre prestandanivå än APT.
Grabber ATx kom trea. I terräng var det utmärkt, snabbast på jord och nära lerdäcket på grus, och det gav mig självförtroendet att placera bilen precis där jag ville. På väg betalade det för det med längst bromssträcka på vått underlag, svagast vattenplaning och en liten försämring i komfort, även om det fortfarande var tyst rakt fram. Om din körning ligger närmare 50/50 och innehåller lite mer seriös terrängkörning är ett aggressivt terrängdäck som det här rätt val.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från General