Jag har haft Goodyear-däck på min voyager i 13 år, men min leverantör kunde inte få dem den här gången åt mig, vilket är hur vi kom att passa Davanti. Jag har precis kommit tillbaka från en 800 mil tur och retur och resan var otrolig - 60%/75% tystare och smidigare än någonsin tidigare. Gjorde vår resa mycket trevlig. Jag har berättat för alla mina vänner och släktingar hur bra däcken är.

Riktigt dåligt däck för 20 pund extra per hörn köp ett premiummärke. Skjut i det våta bara inte klarar av jobbet. Köp billigt, även om de inte var det billiga köpet två gånger, det är om du inte hamnar i en låda först. Kineser gjorde skräp. Undvik till varje pris lyssna på mina ord.

En bit igenom låsningen upptäckte att ett av mina firestone-däck hade ett ägg i sidoväggen så gick till ett lokalt garage för att byta dem - det enda garaget jag kunde hitta öppet vid den tiden (var lite ovillig att gå i det garaget eftersom jag" Jag har varit där förut och haft en dålig upplevelse där de försökte påstå att alla mina däck var över gränsen när de inte var i närheten, men backade när jag påpekade att de inte var i närheten av gummimarkörerna, den här gången lustigt nog sa de alla mina andra däck var också bortom gränsen, men backade bara på en som jag sa bara hade monterats strax före lockdown - hmmm... - skulle absolut inte gå tillbaka till dem charlatanerna - också var de lite av ett skämt för att skratta åt denna covid -19 kris, att inte hålla socialt avstånd alls eller något och hitta detta covid-19 allt ett enda stort skämt - jag var precis som att låta mig komma härifrån - det första killen sa till mig när jag kom för däckbyte var "I've not got it, you've not got it so we're good" - ehm... ja det tar 2 veckor att dyka upp så hur vet någon av oss det??). Frågade killarna vilka premiumdäck de hade i - frågade om de hade några firestones, bridgestones, goodyear, etc.... nej - allt de hade var dessa davanti som de hävdar var deras premiumdäck. Har aldrig hört talas om Davantis förut men de hade ett antal annonser uppe i fönstret för davantis och bilder på dem på rallybilar så jag gissade att om de är tillräckligt bra för rallybilar så får vi se hur de går på köpet. De är så dåliga. Tidigare har jag alltid haft anständiga däck med låg ljudnivå på mitt fordon, eftersom jag är autist hatar jag för mycket ljud. Dessa saker är bullriga som vad som helst och hanteringen är allt annat än premium - innan detta hade jag några firestone roadhawks, och på min gamla bil hade jag goda greppprestanda. Båda är ganska bra däck - min favorit av dem två måste vara de effektiva greppen - de var något annat, och de förändrade verkligen hanteringen av en zafira! Bränsleeffektiviteten hos dessa däck är också helt skrämmande - det känns som att jag släpar runt blyvikter. Åker för tillfället inte särskilt långt i bilen, bara för att gå och handla och det är det så de kommer att göra för nu, men när detta virushot är helt upphävt och saker och ting återgår till normal normalitet så ska jag överväga att köpa några nya goda år att ersätta dessa davantis.

Dessa däck är en absolut dödsfälla, gjorde att min bil klarade sig mycket sämre än tidigare. De är ok i det torra men kan bara tappa det när som helst utan förvarning och de är fruktansvärda i vått.. Jag har sladdat jag vet inte hur många gånger i rondeller som inte går snabbare än 15 mph när det har varit fuktigt. De är ett skämt, ärligt talat bara betala lite mer och få bättre däck. Kan inte vänta med att få av dem och kommer definitivt inte att rekommendera dem till någon.

Dessa däck representerar fantastiskt värde för pengarna. Visst är de inte de bästa däcken som finns och är förmodligen inte lämpliga för racing som vissa här verkar förvänta sig, men det här är ett budgetdäck av hög kvalitet.

Jag har haft ett par av dessa på framsidan av min 2004 honda civic 1.7 ctdi för 12000 miles och de är ca 50% slitna (4-5mm). Något dålig prestanda i vått tillstånd, men om du är förnuftig och skicklig förare är dessa däck fantastiska.

när jag köpte min bil var dessa redan monterade, och de skulle inte vara mitt första val eftersom jag är en däcksnobb, men de verkar greppa ganska bra i torra, livliga landsvägar är inte så illa, men i vått de känns lite snurriga och får dig att vilja backa, men deras verkliga nackdel är rullmotståndet, så fort du lyfter sjunker hastigheten snabbt, och som sådan använder du en hel del bränsle, även om min bil väger under ett ton fullastad.

Kan inte säga så mycket om slitage även om de hade drygt 1 000 mil när jag fick bilen och kört ungefär 4 000 mil med dem, och fortfarande en anständig mängd slitbana kvar.

men kommer definitivt att ersätta dem med ett välkänt märke, så jag kunde åtminstone lita på däcken som min bil har.

Tja, efter att ha rekommenderats dessa av en vän, låt mig säga, jag kommer inte att använda dessa "budget" däck igen. De var okej till en början, väl under de första 1000 milen av användning, inte för att de fick mycket användning eftersom de bara höll bara räckte 4000 mil och efter det 1000 var de helt fruktansvärda. Dessa däck i vått tillstånd är helt fruktansvärda eftersom det får dig att känna som om din bil står på stocken på den lokala vattenparken och i det torra, ja de ger bara upp så lätt! Utan förvarning! De skriker också som galna och drar mycket uppmärksamhet. Det enda som är bra med dem är att de har lite vägljud, men jag värdesätter grepp över det. Därför kommer jag inte att använda dessa överprissatta Ditchanti's igen!!

Köpt till min bil vilken absolut mardröm! Det har även förstört hanteringen av min bil! Jag kommer aldrig att köpa dessa igen! Nästan utsliten efter 5000 mil! Jag testar Rain Sport 3 nästa gång!

Jag köpte 2 davanti dx390-däck17/12/16 för framsidan av min punto grande för vad som är tänkt att vara 67db ljudnivå och c- och c-klassificeringsuppsättning och bränsleklasser. Ljudnivån tycker jag är hemsk. Jag vet att olika ytor ger olika rullande ljud men i allmänhet...motorväg och urban inte nöjd. Jag bestrider att de är 67db. Ändra dem gärna! Ett dagband gillar jag dem inte.

Jag hade tidigare använt landsail ls288s på min Renault Megane herrgård och min däckleverantör föreslog att dessa var ett bättre däck för ett liknande pris.
De är ett mycket bra däck, tysta, sammansatta och greppvänliga i både våta och torra förhållanden. De svarar bra på korrekt körning (långsamt in, snabbt ut ur kurvor och en positiv gaspådrag) och belönar dig med ett förvånansvärt mycket grepp.
Med de här däcken lyckades jag pendla på fredagskvällen (75 miles vardera vägen, 60 % motorväg/40 % krokig väg) 5 minuter snabbare än jag kunde köra landssegeln, vilket är en ganska bra prestation.
Jag har haft framdäcken i cirka 5000 mil hittills och bakdäcken för 2000 och bakdäcken ser fortfarande ganska nya ut.
För 45 pund per hörn kommer jag att bli väldigt glad om jag kan få ut 15 000 miles från dem som landssegeln vilket ser mycket möjligt ut

Jag köpte de här däcken för cirka 50 pund per däck och har haft en hel uppsättning av 4. Jag har kört 9000 miles och framsidan var nere på 2 mm och baksidan på cirka 4 mm. Jag köpte två framdäck och kostade 100 pund. Jag är mycket imponerad av dessa däck eftersom jag köpte dem över Continental Premium Contact 2:s som bilen kom med och jag märkte en förändring direkt. När jag kör hybrid är jag van att tysta och dessa däck är tysta. De greppar bra i kurvor/rondeller riktigt bra i både torra och våta förhållanden. (17-23 mph). Slitaget är bra som om jag bytte fram och bak vid cirka 3 mm skulle jag förmodligen få ytterligare 6000 miles. Så 15 000 mil på ett helt set skulle vara bra men eftersom jag gillar att byta två åt gången och väga upp för- och nackdelar.

Jag har kört mest i stan, dock med några landsvägar och den genomsnittliga motorvägsturen. Jag skulle säga cirka 7000 städer, 1000 landsbygd och 1000 motorvägar ca.

Det är mycket troligt att jag kommer att köpa dessa igen eftersom det totala priset per mil är mycket bra.
Om ett nytt bättre däck kommer ut så kanske jag övertalas att byta.

Bra relation kvalitet-pris. riktigt bra våtgrepp, i min frus Seat leon.