P5 av 11
Slog 60% av fältet
Testresultat för Bridgestone Turanza T001 Evo
Testat 2017 till 2018
6 publikationer
Bridgestone Turanza T001 Evo har testats 8 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 4.
- 8Oberoende tester
- 0Testsegrar
- 4Pallplatser
- 4:eSnittplacering
- 71%Slaget fält i snitt
- 6Publikationer
8 tester, 2017 till 2018
- Testseger
- Andra plats
- Tredje plats
- Snitt 71%
Facit per disciplin
Var Bridgestone Turanza T001 Evo placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 3 | P10,3 av 13 | 18% | - |
| Väghållning på torrt | 3 | P8,7 av 13 | 36% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 3 | P3 av 13 | 76% | 1 |
| Väghållning på vått | 3 | P3,3 av 13 | 74% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 1 | P16 av 20 | 21% | - |
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Bridgestone Turanza T001 Evo. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Hankook Ventus Prime 3 K125
6 gemensamma: 3 före, 3 efter
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Toyo Proxes Sport
5 gemensamma: 5 före, 0 efter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Kumho Ecsta HS51
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
4 gemensamma: 3 före, 1 efter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
4 gemensamma: 2 före, 2 efter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Continental Premium Contact 6
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Yokohama Advan Fleva V701
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Premitra HP5
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Cooper Zeon CS8
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Continental Premium Contact 5
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Michelin Primacy 3
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Falken Azenis FK510
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Pilot Sport 4
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Mot den egna modellserien
Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.
| Däck | Tester | Segrar | Snittplacering | Slaget fält |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Turanza T001 Föregångare | 28 | 0 | 8:e | 46% |
| Bridgestone Turanza T001 Evo Detta däck | 8 | 0 | 4:e | 71% |
| Bridgestone Turanza T005 Efterträdare | 47 | 4 | 4:e | 71% |
Prestandanalys
Bygger på 8 tester. Uppdaterad 29 oktober 2026.
Våtgreppet är Bridgestone Turanza T001 Evos tydligaste återkommande styrka. Auto Bild placerade det 2017 först av 20 i bromsning på vått underlag och tvåa i väghållning på vått, med en hastighet endast 0,3 % under den bästa. Samma år kom det på tredje plats av tio i bromsning på vått och tvåa i väghållning i Sport Auto, som gav däcket utmärkelsen Rekommenderat i ett startfält som även omfattade däck för track days. ADAC placerade det tvåa av 16 både 2017 och 2018 och berömde dess balans och våtgrepp. EVO:s omdöme från 2017 uppskattade också känslan på vått underlag, även om resultaten i bromsning (femte av nio) och väghållning (sjätte) var ovanligt mycket mindre konkurrenskraftiga än pallplaceringarna.
Bromsning på torrt underlag och ägandekostnader är mindre övertygande. I bromsning på torrt underlag kom däcket åtta av nio hos EVO, nia av tio hos Sport Auto och 14:e av 20 hos Auto Bild, med avstånd till det bästa på 4 %, 11,3 % respektive 6,2 %. Sport Autos blandade fält av väg- och track day-däck sätter torrresultatet i sitt sammanhang, men tidningen kritiserade även den långsamma och oprecisa styrningen. Auto Bilds beröm av väghållningen på torrt underlag var ovanligt positivt jämfört med den numeriska placeringen 13 av 20. Även bedömningarna av vattenplaningsmotståndet varierade ovanligt mycket: Auto Bild berömde motståndet, medan EVO fann svaga kurvresultat och Sport Auto kritiserade det. Auto Bild uppskattade livslängden till 25 889 km, vilket gav 16:e plats av 20, och ansåg att priset och slitaget gav dåligt värde för pengarna. ADAC och EVO berömde den låga bränsleförbrukningen, medan EVO beskrev åkkomforten som genomsnittlig.
Prestandastyrkor
-
Bromsning på vått
Mindre
Detaljer
- 1:a av 20, Auto Bild-test 2017
- 3:a av 10, 5 % längre bromssträcka än det bästa däcket, Sport Autos väg- och track day-test 2017
- Ovanligt mycket mindre konkurrenskraftigt resultat: 5:a av 9, 6,4 % längre bromssträcka än det bästa däcket, EVO-test 2017
-
Väghållning på vått
Stark
i 4 av 5 tester
Detaljer
- 2:a av 20, hastighet 0,3 % under den bästa, Auto Bild-test 2017
- 2:a av 10, hastighet 1,3 % under den bästa, Sport Autos väg- och track day-test 2017
- Utmärkt känsla på vått underlag, men ovanligt svagare resultat: 6:a av 9, varvtid 4 % längre än den snabbaste, EVO-test 2017
-
Våtgrepp
Stark
i 3 av 5 tester
Detaljer
- Toppbetyg på vått underlag, ADAC-test 2018 i dimension 205/55 R16
- Särskilt bra på våta vägar, ADAC-test 2017 i dimension 195/65 R15
-
Rullmotstånd
Stark
i 2 av 5 tester
Detaljer
- Lågt rullmotstånd, EVO-test 2017
- Relativt låg bränsleförbrukning, ADAC-test 2017 i dimension 195/65 R15
- 2017 EVO sommardäckstest (2017)
- 2017 ADAC 195/65 R15 sommardäckstest (2017)
-
Grepp på torrt
Måttlig
i 2 av 5 tester
Detaljer
Prestandabrister
-
Bromsning på torrt
Måttlig
Detaljer
- 8:a av 9, 4 % längre bromssträcka än det bästa däcket, EVO-test 2017
- 14:e av 20, 6,2 % längre bromssträcka än det bästa däcket, Auto Bild-test 2017
- 9:a av 10, 11,3 % längre bromssträcka än det bästa däcket, Sport Autos startfält 2017 med däck för track days
-
Motstånd mot vattenplaning
Mindre
i 2 av 5 tester
Detaljer
- Svaga resultat vid vattenplaning i kurvor, EVO-test 2017; dåligt motstånd, Sport Auto-test 2017
- Ovanligt motsatt omdöme med beröm för högt motstånd, Auto Bild-test 2017
-
Mönsterslitbanans livslängd
Mindre
i 1 av 5 tester
Detaljer
- Beräknad körsträcka 25 889 km, 16:e av 20, Auto Bild-test 2017
-
Prisvärdhet
Mindre
i 1 av 5 tester
Detaljer
- Högt pris och genomsnittligt slitage gav dålig prisvärdhet, Auto Bild-test 2017
-
Styrkänsla
Mindre
i 1 av 5 tester
Detaljer
- Långsam och oprecis styrning på torrt underlag, Sport Autos väg- och track day-test 2017
Varje test, nyaste först 8
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
2018 2 tester
P2 av 16
Slog 93% av fältet
2017 6 tester
P6 av 9
Slog 38% av fältet
P3 av 11
Slog 80% av fältet
P3 av 10
Slog 44% av fältet
2017 Sport Auto UHP och Track Day Test
Rekommenderad
P7 av 20
Slog 68% av fältet
P2 av 16
Slog 93% av fältet
P5 av 51
Slog 90% av fältet
Tillbaka till översikten för Bridgestone Turanza T001 Evo
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Bridgestone