Michelin Pilot Sport 4 S mot BFGoodrich g Force Phenom TA
Vem som ledde i varje gren
Michelin Pilot Sport 4 S och BFGoodrich g Force Phenom TA har hittills mötts i ett oberoende test, och Pilot Sport 4 S slutade före. Fördel Pilot Sport 4 S i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
9 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Pilot Sport 4 S
g Force Phenom TA
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Pilot Sport 4 S
g Force Phenom TA
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Pilot Sport 4 S 85 % från 179 omdömen och g Force Phenom TA 82 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Pilot Sport 4 S | Skillnad | g Force Phenom TA |
|---|---|---|---|
| Torrt Pilot Sport 4 S före | |||
| Torr inbromsning m | 31,4 | 4,3% | 32,8 |
| Väghållning på torrt s | 28,62 | 1,6% | 29,08 |
| Subj. Torr manövrering p | 8 | 10,3% | 7,25 |
| Torr cirkel g | 1 | 4,2% | 0,96 |
| Subj. Vägbetyg p | 7,08 | 7,6% | 6,58 |
| Vått Pilot Sport 4 S före | |||
| Våt inbromsning m | 43,9 | 0,2% | 44 |
| Väghållning på vått s | 31,18 | 2,7% | 32,06 |
| Subj. Våt manövrering p | 7,38 | 0,8% | 7,44 |
| Våt cirkel m/s | 0,85 | 3,7% | 0,82 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Pilot Sport 4 S | Testfält | g Force Phenom TA |
|---|---|---|---|
| 2025 Däckställ UUHP Sommardäcktest | P5 av 10 | P8 av 10 |
Pilot Sport 4 S mot g Force Phenom TA: dina frågor
Är Michelin Pilot Sport 4 S eller BFGoodrich g Force Phenom TA det bättre däcket?
Michelin Pilot Sport 4 S och BFGoodrich g Force Phenom TA har hittills mötts i ett oberoende test, och Pilot Sport 4 S slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Sport 4 S 9,4 och g Force Phenom TA 8,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, Pilot Sport 4 S eller g Force Phenom TA?
Pilot Sport 4 S ledde 3 av de 4 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Pilot Sport 4 S ledde 5 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,4/10 för Pilot Sport 4 S och 7,5/10 för g Force Phenom TA.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Pilot Sport 4 S 85 % från 179 omdömen och g Force Phenom TA 82 % från 4.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental SportContact 7 mot Michelin Pilot Sport 4 S
9-2 i 12 gemensamma tester
mot 
Michelin Pilot Sport 4 S mot Pirelli P Zero PZ4
8-1 i 9 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 4 S
2-8 i 10 gemensamma tester
mot 
Michelin Pilot Sport 4 S mot Pirelli P Zero PZ5
2-2 i 4 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Michelin Pilot Sport 4 S
3-0 i 4 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 SuperSport mot Michelin Pilot Sport 4 S
2-11 i 13 gemensamma tester
mot
Kumho Ecsta Sport S PS72 mot Michelin Pilot Sport 4 S
1-1 i 3 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport Evo mot Michelin Pilot Sport 4 S
1-1 i 2 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.