Menu

2024 TopTireReview Bästa UHP-däck för Asien-test

Jonathan Benson
Data analyseras och granskas av Jonathan Benson
3 min läsning Uppdaterad
Nedan visas alla datapunkter för 2024 TopTireReview Bästa UHP-däck för Asien-test, som visar hur varje däck presterade i alla testkategorier. Spindeldiagrammet nedan ger en fullständig översikt över prestanda, där hundra procent representerar den bästa prestandan i varje kategori. Ju större yta som täcks av varje däcks diagram, desto bättre är dess totala prestanda.
Hur man läser dessa diagram: För varje testkategori presenteras data i förhållande till det däck som presterar bäst. Riktningen anger om lägre eller högre värden är bättre – var noga med detta när du tolkar resultaten.

Prestandaöversikt

Detta radardiagram visar relativ prestanda för alla testkategorier, där 100 % representerar den bästa prestandan i varje kategori. Referensdäck kan ha luckor där data saknas.

Continental MaxContact MC7
Hankook iON Evo
Michelin Pilot Sport 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Toyo Proxes TR1
RoadX RXMOTION U11

Snabbnavigering

Torka Prestandaöversikt

Torr inbromsning (M)

Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)

Viktig insikt: Continental MaxContact MC7 presterade bäst i detta test med ett resultat av 34 M. Det är en skillnad på 14.8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
  1. Continental MaxContact MC7
    34 M
  2. Michelin Pilot Sport 5
    35 M
  3. Hankook iON Evo
    35.2 M
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    35.5 M
  5. Toyo Proxes TR1
    39.3 M
  6. RoadX RXMOTION U11
    39.9 M

Torr manövrering (s)

Torrhanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)

Viktig insikt: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 presterade bäst i detta test med ett resultat av 53.64 s. Det är en skillnad på 4.3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    53.64 s
  2. Continental MaxContact MC7
    53.79 s
  3. Hankook iON Evo
    53.84 s
  4. Michelin Pilot Sport 5
    54.7 s
  5. RoadX RXMOTION U11
    55.62 s
  6. Toyo Proxes TR1
    56.05 s

Subj. Torr manövrering ( Points)

Subjektiv poäng för torrhantering (Högre är bättre)

Viktig insikt: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 presterade bäst i detta test med ett resultat av 7.5 Points. Det är en skillnad på 9.3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    7.5 Points
  2. Continental MaxContact MC7
    7.5 Points
  3. Hankook iON Evo
    7.2 Points
  4. Michelin Pilot Sport 5
    7.2 Points
  5. RoadX RXMOTION U11
    7.1 Points
  6. Toyo Proxes TR1
    6.8 Points

Våt Prestandaöversikt

Våt inbromsning (M)

Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)

Viktig insikt: Continental MaxContact MC7 presterade bäst i detta test med ett resultat av 29.3 M. Det är en skillnad på 22.3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
  1. Continental MaxContact MC7
    29.3 M
  2. Hankook iON Evo
    30.1 M
  3. Michelin Pilot Sport 5
    30.3 M
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    31.5 M
  5. Toyo Proxes TR1
    35.6 M
  6. RoadX RXMOTION U11
    37.7 M

Våt manövrering (s)

Våthanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)

Viktig insikt: Continental MaxContact MC7 presterade bäst i detta test med ett resultat av 80.05 s. Det är en skillnad på 10.3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
  1. Continental MaxContact MC7
    80.05 s
  2. Michelin Pilot Sport 5
    80.93 s
  3. Hankook iON Evo
    81.81 s
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    82.69 s
  5. Toyo Proxes TR1
    84.05 s
  6. RoadX RXMOTION U11
    89.26 s

Subj. Våt manövrering ( Points)

Subjektiv våthanteringspoäng (Högre är bättre)

Viktig insikt: Continental MaxContact MC7 presterade bäst i detta test med ett resultat av 7.5 Points. Det är en skillnad på 36% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
  1. Continental MaxContact MC7
    7.5 Points
  2. Michelin Pilot Sport 5
    7.3 Points
  3. Hankook iON Evo
    7 Points
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    6.8 Points
  5. Toyo Proxes TR1
    6.5 Points
  6. RoadX RXMOTION U11
    4.8 Points

Våt cirkel (m/s)

Lateralt våtgrepp i m/s kvadrat (Högre är bättre)

Viktig insikt: Continental MaxContact MC7 presterade bäst i detta test med ett resultat av 0.95 m/s. Det är en skillnad på 18% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
  1. Continental MaxContact MC7
    0.95 m/s
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    0.947 m/s
  3. Hankook iON Evo
    0.926 m/s
  4. Michelin Pilot Sport 5
    0.923 m/s
  5. Toyo Proxes TR1
    0.83 m/s
  6. RoadX RXMOTION U11
    0.779 m/s

Rakt vattenplaning (Km/H)

Flythastighet i km/h (Högre är bättre)

Viktig insikt: Michelin Pilot Sport 5 presterade bäst i detta test med ett resultat av 78.1 Km/H. Det är en skillnad på 5.8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
  1. Michelin Pilot Sport 5
    78.1 Km/H
  2. Hankook iON Evo
    78 Km/H
  3. Continental MaxContact MC7
    77.9 Km/H
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    77.8 Km/H
  5. Toyo Proxes TR1
    75.5 Km/H
  6. RoadX RXMOTION U11
    73.6 Km/H

Böjd vattenplaning (m/sec2)

Återstående lateral acceleration (Högre är bättre)

Viktig insikt: Michelin Pilot Sport 5 presterade bäst i detta test med ett resultat av 3.31 m/sec2. Det är en skillnad på 22.1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
  1. Michelin Pilot Sport 5
    3.31 m/sec2
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    3.21 m/sec2
  3. Continental MaxContact MC7
    3.1 m/sec2
  4. Hankook iON Evo
    3.02 m/sec2
  5. Toyo Proxes TR1
    2.89 m/sec2
  6. RoadX RXMOTION U11
    2.58 m/sec2

Bekvämlighet Prestandaöversikt

Subj. Komfort ( Points)

Subjektiv komfortpoäng (Högre är bättre)

Viktig insikt: Continental MaxContact MC7 presterade bäst i detta test med ett resultat av 7.1 Points. Det är en skillnad på 8.5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
  1. Continental MaxContact MC7
    7.1 Points
  2. Hankook iON Evo
    6.8 Points
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    6.5 Points
  4. Toyo Proxes TR1
    6.5 Points
  5. Michelin Pilot Sport 5
    6.5 Points
  6. RoadX RXMOTION U11
    6.5 Points

Buller (dB)

Internt brus i dB (Lägre är bättre)

Viktig insikt: Alla däck i noise-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
  1. Hankook iON Evo
    68.6 dB
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    68.8 dB
  3. Michelin Pilot Sport 5
    69 dB
  4. Continental MaxContact MC7
    69.2 dB
  5. Toyo Proxes TR1
    69.2 dB
  6. RoadX RXMOTION U11
    69.4 dB

Värde Prestandaöversikt

Rullmotstånd (kg / t)

Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)

Viktig insikt: Hankook iON Evo presterade bäst i detta test med ett resultat av 7.65 kg / t. Det är en skillnad på 10.6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
  1. Hankook iON Evo
    7.65 kg / t
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    8.12 kg / t
  3. Toyo Proxes TR1
    8.17 kg / t
  4. Continental MaxContact MC7
    8.33 kg / t
  5. Michelin Pilot Sport 5
    8.54 kg / t
  6. RoadX RXMOTION U11
    8.56 kg / t

Övergripande resultat

Baserat på den viktade poängsättningen från alla tester, här är de övergripande resultaten:

Placera Däck Göra
Continental MaxContact MC7 0%
2 Hankook iON Evo 0%
3 Michelin Pilot Sport 5 0%
4 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 0%
5 Toyo Proxes TR1 0%
6 RoadX RXMOTION U11 0%

Liknande däcktester

Visa alla sommar däcktester
2025 Auto Express sommardäcktest
August 2025 225/40 R18 0 däck
2025 Däckställ UUHP Sommardäcktest
August 2025 275/35 R19 0 däck
Hoosier TrackAttack Pro jämfört med R7 jämfört med Slick
July 2025 315/30 R18 0 däck
Michelin Pilot Sport Cup 2 R jämfört med Hoosier TrackAttack Pro jämfört med Bridgestone Potenza RE71 RS
June 2025 275/35 R19 0 däck
2025 Autobild Sportbilar UUHP Däcktest
May 2025 295/30 R20 0 däck
Bästa prestandadäck för 2025
April 2025 225/40 R18 0 däck
comments powered by Disqus