WeatherPeak är det mest vinterdäckta allvädersdäcket i detta test, och dess snöbromsning är i synnerhet tillräckligt likt dedikerat vintergummi för att vara relevant. Det är på is som mellanrummet öppnas igen, och körkänslan är som svagast här, så det är ett starkt alternativ året runt för snöiga områden snarare än en riktig vinterersättare.
Facit per disciplin
Var Bridgestone WeatherPeak placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
Facit per disciplin
Disciplin
Tester
Snittplacering
Slaget fält
Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning
4
P8 av 8,3
4%
-
Väghållning på torrt
3
P7 av 7,3
5%
-
Subj. Torr manövrering
3
P7,7 av 8,7
15%
-
Vått
Våt inbromsning
4
P7,3 av 8,3
16%
-
Väghållning på vått
4
P7 av 8,3
17%
-
Subj. Våt manövrering
3
P8 av 9
14%
-
Våt cirkel
2
P4 av 7
46%
-
Rak vattenplaning
2
P3 av 7,5
68%
-
Böjd vattenplaning
2
P2 av 7,5
85%
-
Snö
Snöbromsning
4
P2,3 av 8,3
82%
-
Snögrepp
4
P4 av 8,3
58%
-
Väghållning på snö
4
P3 av 8,3
70%
1
Subj. Väghållning på snö
2
P2 av 7,5
86%
1
Snöcirkel
1
P3 av 6
60%
-
Snökurvtagning
1
P2 av 8
86%
-
Is
Isbromsning
3
P6 av 9
37%
-
Isgrepp
2
P5,5 av 8
36%
-
Komfort
Subj. Komfort
2
P5 av 7,5
38%
-
Subj. Buller
1
P2 av 7
83%
-
Buller
2
P2,5 av 7,5
77%
-
Prisvärde
Värde
2
P3 av 7,5
69%
-
Rullmotstånd
2
P3 av 7,5
70%
-
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Bridgestone WeatherPeak. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
I fyra oberoende tester av allvädersdäck framträder Bridgestone WeatherPeak konsekvent som ett snöinriktat allvädersdäck: det levererar upprepade gånger klassledande eller nästan ledande snöresultat, men ger bort mycket i varmt, blött och särskilt torrt bromsande. Bevisen för vinterfokuset är starka: det kallades den “klara snöprestandachampion” i 2025 års test av Car and Driver, och i Tire Racks allvädersklass 2026 ledde det snöbromsning (1:a av 2) medan det beskrevs som “komponerat och förutsägbart i gränsen i snö”. Resultaten stöder detta med en 1:a av 11 i snöhantering (2025 Tire Rack touring test) plus 2:a av 11 för snöbromsning och 3:a av 11 för snötraktion i samma test.
Den konsekventa avvägningen är grepp och bromskraft i varmt väder. WeatherPeak är sist eller nästan sist för torrt och blött bromsande i flera tester: 11:a av 11 i torr bromsning (+18,7 % från bäst) och 11:a av 11 i blöt bromsning (+24,3 %) i Tire Racks 2025 touring test, plus 6:a av 6 i torr bromsning (+28,8 %) och 5:a av 6 i blöt bromsning (+24,6 %) i 2025 års test av Car and Driver; 2025 års test av “7 Bästa Allvädersdäck” flaggar återigen för “mycket långa bromssträckor på torrt underlag” med 7:a av 8 (+28,6 %). Komfort och ljud är blandade snarare än en tydlig universell egenskap: Car and Driver mätte det tystaste kabinljudet till 65 dB, men Tire Rack 2026 kallade det för “det minst bekväma... det fastaste” med ett “konstant lågt muller”, vilket visar att berättelsen om förfining kan svänga med fordonets/testets konfiguration och subjektiv viktning.
Prestandastyrkor
SnöbromsningStarki 2 av 4 testerDetaljer
2:a av 11 i snöbromsning (+9,1 % från bäst), 2025 Tire Rack touring test
2:a av 8 i snöbromsning (+8,1 % från bäst), 2025 '7 Bästa Allvädersdäck' test
1:a av 2 (klass) för snöbromsning, 2026 Tire Rack allväders vs vintertest; testare: “framstående allvädersdäck i snön”
6:a av 8 i isbromsning (+24,7 % från bäst), 2025 '7 Bästa Allvädersdäck' test
7:a av 11 i isbromsning (+17,8 % från bäst), 2025 Tire Rack touring test
2:a av 2 (klass) i isbromsning (+2,1 % från klassens bästa), 2026 Tire Rack allväders vs vintertest; testare: “isprestanda... ligger långt efter vinterdäcken” (interklasskontext)
Varje testarkommentar om Bridgestone WeatherPeak (4 tester) och 16 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.
Där ägare och testare är överens
EgenskapTestareÄgare
Snögrepp styrka i 2 av 4 tester 6 berömmer, 0 kritiserar av 16 omdömen · Läs de omdömena
Spårkänslighet svaghet i 1 av 4 tester 0 berömmer, 3 kritiserar av 16 omdömen · Läs de omdömena
Varje test, nyaste först 5
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Inga tester matchar filtren. Ta bort ett filter för att se fler.
WeatherPeak är det mest vinterdäckta allvädersdäcket i detta test, och dess snöbromsning är i synnerhet tillräckligt likt dedikerat vintergummi för att vara relevant. Det är på is som mellanrummet öppnas igen, och körkänslan är som svagast här, så det är ett starkt alternativ året runt för snöiga områden snarare än en riktig vinterersättare.
Bridgestone WeatherPeak slutade sist. Det är utmärkt i snö och i djupt vatten, men överallt annars beter det sig mer som ett vinterdäck än ett allvädersdäck, med mjuk styrning och brist på bett i vått, och det var sist i torrbromsning, våtbromsning och våthantering. Välj det bara om snö och stående vatten betyder mer för dig än grepp i vått och torrt. Det har nu ersatts av Bridgestone UltraWeather.
StarkRak vattenplaningBöjd vattenplaningSnökurvtagning SvagTorr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på våttSubj. Våt manövrering VinnareContinental SecureContact AW
Bridgestone WeatherPeak är en berättelse om två däck. På vägen är det tillräckligt trevligt med en mjuk gång, även om styrningen är något lugn och det finns en mängd olika slitbaneljud. Dess prestanda i varmt väder är en betydande svaghet, med dåligt grepp och bromsning i både våta och torra förhållanden, vilket gör det instabilt på gränsen. Men på vinterförhållanden förvandlas det till en mycket mer kapabel och självsäker aktör med stark bromsning och hanterbar väghållning i snö.
Bridgestone WeatherPeak, som kostade 224 dollar, var den klara mästaren i snöprestanda och levererade den snabbaste accelerationen, den snabbaste tiden i snötäckta autocross och den kortaste bromssträckan under vinterförhållanden. Den fick också toppbetyg för komfort, med den tystaste bullermätningen i kupén på 65 decibel vid motorvägshastigheter. Dess snöfokuserade design försämrade dock prestandan på både torrt och vått underlag avsevärt - den delade den långsammaste tiden i torr autocross, hade bromssträckor som var mer än en billängd längre än de bästa prestationerna och slutade näst sist i vått test. Det mjuka slitbanan som bidrog till komforten orsakade också en irriterande tendens att vandra och spåra på motorvägar.
StarkSnöbromsningSnögreppVäghållning på snö SvagTorr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på våttVåt cirkel VinnarePirelli Cinturato WeatherActive
Bridgestone WeatherPeak är det enda däcket med en garanti på 110 000 km mot slitage, och även om det har ett mycket lågt rullmotstånd, lågt ljud och bra grepp i snö, behöver dess prestanda på torrt och vått underlag, särskilt bromsningen på torrt underlag, förbättras.
StarkBöjd vattenplaningSnöbromsningSubj. Väghållning på snöSubj. BullerBullerRullmotstånd SvagTorr inbromsningVäghållning på torrtSubj. Torr manövreringSnögrepp VinnareMichelin CrossClimate 2 AW
Tillbaka till översikten för Bridgestone WeatherPeak
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Bridgestone