Tire Racks vägtest för Touring All-Season i november 2025 (Test 7) sammanför sju däck i dimensionen 215/55R17 på en Toyota Camry från 2025. Gruppen blandar Standard Touring All-Season (STAS) och Grand Touring All-Season (GTAS)-produkter: Bridgestone Turanza EverDrive och Turanza Prestige, Continental TrueContact Tour 54, Goodyear Assurance MaxLife 2 och Assurance WeatherReady 2, Michelin Defender 2 och Yokohama AVID Ascend LX. Vinteruppdateringen 2026 lägger till fler lager snö- och istester utöver de ursprungliga resultaten för torra och våta vägar.
Goodyear Assurance WeatherReady 2 tar den totala segern med den bästa varvtiden på vått underlag, den kortaste bromssträckan på vått underlag och den starkaste subjektiva styrningen och väghållningen. Goodyear Assurance MaxLife 2 följer på andra plats efter kategorins bästa subjektiva poäng för buller och åkkvalitet.
Som alltid har Tire Rack gjort ett utmärkt jobb med testet. Använd länken nedan för att läsa hela testet på deras webbplats. Det som följer är en kort sammanfattning.
Testpublikation:
Tire Rack
215/55R17
7 däck
5 kategorier
Teststorlek:
215/55R17
Däck testade:
7 däck
Tire Rack är inte anslutet till och stöder inte Tyre Reviews. Detta är oberoende redaktionell bevakning av deras publicerade test.
Continental TrueContact Tour 54 hamnar på tredje plats, tillsammans med WeatherReady 2 för kortast bromssträcka på vått underlag. Bridgestone Turanza Prestige är snöspecialisten i gruppen, med den kortaste snöbromssträckan och det snabbaste snövarvet med god marginal. Michelin Defender 2 har den kortaste torra bromsningen men den sämsta snöbromsningen och det långsammaste snövarvet. Bridgestone Turanza EverDrive presterar bäst vid isbromsning. Yokohama AVID Ascend LX är det lägst rankade däcket i testet enligt Tire Racks kombinerade poäng.
Torka
Bromssträckorna på torrt underlag var tätt grupperade, med alla sju däck som stannade inom 3,1 m från varandra. Michelin Defender 2 ledde med 39,32 m, medan Continental TrueContact Tour kom på 54:e plats med 40,23 m. Bridgestone Turanza EverDrive och Yokohama AVID Ascend LX låg släpande i gruppen.
- Michelin Defender 2
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Yokohama AVID Ascend LX
- Bridgestone Turanza Prestige
- Bridgestone Turanza EverDrive
Stabilt kurvgrepp är i praktiken oavgjort. De sju däcken skiljer sig åt med 0,01 g över hela fältet - inom testets mätbrusnivå. Tire Racks subjektiva betyg för styrning och väghållning skiljer dem åt mer effektivt: Goodyear Assurance WeatherReady 2 leder här med 8/10, med Continental och Goodyear Assurance MaxLife 2 tätt bakom.
- Michelin Defender 2
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Bridgestone Turanza Prestige
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Yokohama AVID Ascend LX
Subjektivt betyg för styrning och väghållning från Tire Racks förare.
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Michelin Defender 2
- Bridgestone Turanza Prestige
- Yokohama AVID Ascend LX
Våt
Det är vid våtbromsning som Goodyear och Continental drar iväg. Continental TrueContact Tour 54 och Goodyear Assurance WeatherReady 2 delade kortaste bromssträckan på vått underlag med 46,63 m, medan Bridgestone Turanza Prestige låg ett par meter bakom. Yokohama AVID Ascend LX var längst med 51,21 m.
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Michelin Defender 2
- Bridgestone Turanza Prestige
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Yokohama AVID Ascend LX
Goodyear Assurance WeatherReady 2 hade också det snabbaste varvet på vått underlag med tiden 33,43 sekunder, därefter Continental TrueContact Tour 54 med tiden 33,78 sekunder. Michelin Defender 2 var långsammast med tiden 35,35 sekunder.
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Continental TrueContact Tour 54
- Bridgestone Turanza Prestige
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Yokohama AVID Ascend LX
- Michelin Defender 2
- Bridgestone Turanza EverDrive
Snö
Snöbromsningen spred ut fältet mest. Bridgestone Turanza Prestige stannade på bara 18,39 m, medan Continental TrueContact Tour kom på 54:e sekund med 20,38 m. Michelin Defender 2 var längst med 25,75 m - mer än 7 m efter Prestige.
- Bridgestone Turanza Prestige
- Continental TrueContact Tour 54
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Yokohama AVID Ascend LX
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Michelin Defender 2
Samma Bridgestone Turanza Prestige hade den snabbaste varvtiden på snö med 55,19 sekunder. Goodyear Assurance WeatherReady 2 och Bridgestone Turanza EverDrive låg inom en sekund eller två. Michelin Defender 2 och Goodyear Assurance MaxLife 2 låg fem sekunder eller mer efter.
- Bridgestone Turanza Prestige
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Yokohama AVID Ascend LX
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Michelin Defender 2
Is
Bromssträckorna på is låg mellan 15,9 och 17,9 m. Bridgestone Turanza EverDrive stannade kortast vid 15,94 m, medan Michelin Defender 2 och Goodyear Assurance WeatherReady 2 stannade inom en meter. Yokohama AVID Ascend LX släpade efter vid 17,86 m.
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Michelin Defender 2
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Bridgestone Turanza Prestige
- Yokohama AVID Ascend LX
Bekvämlighet
Goodyear Assurance MaxLife 2 tog hem toppbetyget för subjektivt buller med 8,25/10, medan Michelin Defender 2 fick 8/10. Goodyear Assurance WeatherReady 2 och Yokohama AVID Ascend LX delade på det lägsta betyget med 7/10. Skillnaden är liten men i linje med resten av komfortbilden.
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Michelin Defender 2
- Continental TrueContact Tour 54
- Bridgestone Turanza Prestige
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Yokohama AVID Ascend LX
När det gäller subjektiv körkvalitet delade de två Goodyear-däcken betyget 8,5/10 - de smidigaste däcken i testet - med Bridgestone Turanza EverDrive på 8/10. Michelin Defender 2 och Yokohama AVID Ascend LX låg längst bak i gruppen på 7,5/10.
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Continental TrueContact Tour 54
- Bridgestone Turanza Prestige
- Michelin Defender 2
- Yokohama AVID Ascend LX
Resultat
Goodyear Assurance WeatherReady 2 är Tire Racks totalvinnare i detta test baserat på dess våta prestanda och subjektiva väghållning. Goodyear Assurance MaxLife 2 och Continental TrueContact Tour 54 följer som de näst bästa allrounddäcken, där MaxLife 2 utmärker sig för ljud- och åkkvalitet. Bridgestone Turanza Prestige är det bästa valet när vinterprestanda är som viktigast. Michelin Defender 2 leder i bromsning på torrt underlag men är det svagaste däcket i testet på snö. Bridgestone Turanza EverDrive och Yokohama AVID Ascend LX slutar sist i Tire Racks sammanlagda poäng.
Hela säsongen Tyres
En bekväm åktur med balanserad styrning och förutsägbart beteende.
Vått och vintergrepp är mestadels stabilt, men skulle kunna erbjuda lite mer grepp.
Däckhållarbetyg totalt: 7,39/10. Ett smidigt, välskött däck som inger förtroende i vardagskörning.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
4th |
41.148 M |
39.319 M |
+1.83 M |
95.56% |
| Torr cirkel |
5th |
0.84 g |
0.85 g |
-0.01 g |
98.82% |
| Subj. Vägbetyg |
3rd |
7.5 Points |
8 Points |
-0.5 Points |
93.75% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
5th |
49.682 M |
46.634 M |
+3.05 M |
93.86% |
| Våt manövrering |
4th |
34.32 s |
33.43 s |
+0.89 s |
97.41% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
6th |
24.835 M |
18.392 M |
+6.44 M |
74.06% |
| Snöhantering |
6th |
61.03 s |
55.19 s |
+5.84 s |
90.43% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Isbromsning |
5th |
17.343 M |
15.941 M |
+1.4 M |
91.92% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Subj. Komfort |
1st |
8.5 Points |
|
|
100% |
| Subj. Buller |
1st |
8.25 Points |
|
|
100% |
Skarp styrning, kontrollerbar vinterkörning och en fint komponerad åktur på gatan.
Vi skulle vilja se snabbare återhämtning på våta underlag.
Däckställ totalt: 7,27/10. Ett glatt och allsidigt paket som levererar pålitlig prestanda utan några större nackdelar.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
2nd |
40.234 M |
39.319 M |
+0.91 M |
97.73% |
| Torr cirkel |
5th |
0.84 g |
0.85 g |
-0.01 g |
98.82% |
| Subj. Vägbetyg |
2nd |
7.75 Points |
8 Points |
-0.25 Points |
96.88% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
1st |
46.634 M |
|
|
100% |
| Våt manövrering |
2nd |
33.78 s |
33.43 s |
+0.35 s |
98.96% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
2nd |
20.376 M |
18.392 M |
+1.98 M |
90.26% |
| Snöhantering |
2nd |
56.38 s |
55.19 s |
+1.19 s |
97.89% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Isbromsning |
4th |
16.977 M |
15.941 M |
+1.04 M |
93.9% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Subj. Komfort |
4th |
7.75 Points |
8.5 Points |
-0.75 Points |
91.18% |
| Subj. Buller |
3rd |
7.75 Points |
8.25 Points |
-0.5 Points |
93.94% |
Bra väghållning i vått och på väg i kombination med mycket användbart grepp på snö.
Små justeringar för att förbättra komforten och ljudkontrollen skulle vara bra.
Däckhållare totalt: 6,96/10. Kapabel vardagsprestanda året runt, något begränsad av dess vassa karaktär vid filbyte.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
6th |
42.367 M |
39.319 M |
+3.05 M |
92.81% |
| Torr cirkel |
1st |
0.85 g |
|
|
100% |
| Subj. Vägbetyg |
5th |
7 Points |
8 Points |
-1 Points |
87.5% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
4th |
48.158 M |
46.634 M |
+1.52 M |
96.84% |
| Våt manövrering |
3rd |
34.31 s |
33.43 s |
+0.88 s |
97.44% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
1st |
18.392 M |
|
|
100% |
| Snöhantering |
1st |
55.19 s |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Isbromsning |
6th |
17.496 M |
15.941 M |
+1.56 M |
91.11% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Subj. Komfort |
4th |
7.75 Points |
8.5 Points |
-0.75 Points |
91.18% |
| Subj. Buller |
4th |
7.5 Points |
8.25 Points |
-0.75 Points |
90.91% |
Reaktiv styrning, en behaglig mängd komfort på vägen.
Vått och vintergrepp skulle vara det första man behöver.
Däckhållarbetyg totalt: 6,94/10. Ett helt enkelt bra touringdäck.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
1st |
39.319 M |
|
|
100% |
| Torr cirkel |
1st |
0.85 g |
|
|
100% |
| Subj. Vägbetyg |
5th |
7 Points |
8 Points |
-1 Points |
87.5% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
3rd |
47.549 M |
46.634 M |
+0.91 M |
98.08% |
| Våt manövrering |
6th |
35.35 s |
33.43 s |
+1.92 s |
94.57% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
7th |
25.746 M |
18.392 M |
+7.35 M |
71.44% |
| Snöhantering |
7th |
61.36 s |
55.19 s |
+6.17 s |
89.94% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Isbromsning |
2nd |
16.764 M |
15.941 M |
+0.82 M |
95.09% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Subj. Komfort |
6th |
7.5 Points |
8.5 Points |
-1 Points |
88.24% |
| Subj. Buller |
2nd |
8 Points |
8.25 Points |
-0.25 Points |
96.97% |
En behaglig körning på vägen med livlig styrning, i kombination med utmärkta vinteregenskaper.
Det vore trevligt att se att väggreppet var mer kopplat till styrresponsen.
Däckställ totalt: 6,93/10. Ett intressant alternativ med mycket bra väghållning i kallt väder och få svagheter.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
6th |
42.367 M |
39.319 M |
+3.05 M |
92.81% |
| Torr cirkel |
1st |
0.85 g |
|
|
100% |
| Subj. Vägbetyg |
4th |
7.25 Points |
8 Points |
-0.75 Points |
90.63% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
6th |
49.987 M |
46.634 M |
+3.35 M |
93.29% |
| Våt manövrering |
7th |
35.63 s |
33.43 s |
+2.2 s |
93.83% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
3rd |
21.123 M |
18.392 M |
+2.73 M |
87.07% |
| Snöhantering |
4th |
57.72 s |
55.19 s |
+2.53 s |
95.62% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Isbromsning |
1st |
15.941 M |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Subj. Komfort |
3rd |
8 Points |
8.5 Points |
-0.5 Points |
94.12% |
| Subj. Buller |
4th |
7.5 Points |
8.25 Points |
-0.75 Points |
90.91% |
Hyfsad på vägen, behagligt kapabel i snö och torra förhållanden.
Förmåga och väghållning i vått väder skulle kunna förbättras.
Däckhållare totalt: 6,81/10. Kompetent överlag, men inte särskilt stark på något område.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
5th |
42.062 M |
39.319 M |
+2.74 M |
93.48% |
| Torr cirkel |
5th |
0.84 g |
0.85 g |
-0.01 g |
98.82% |
| Subj. Vägbetyg |
5th |
7 Points |
8 Points |
-1 Points |
87.5% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
7th |
51.206 M |
46.634 M |
+4.57 M |
91.07% |
| Våt manövrering |
5th |
34.87 s |
33.43 s |
+1.44 s |
95.87% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
5th |
23.832 M |
18.392 M |
+5.44 M |
77.17% |
| Snöhantering |
5th |
59.43 s |
55.19 s |
+4.24 s |
92.87% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Isbromsning |
7th |
17.861 M |
15.941 M |
+1.92 M |
89.25% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Subj. Komfort |
6th |
7.5 Points |
8.5 Points |
-1 Points |
88.24% |
| Subj. Buller |
6th |
7 Points |
8.25 Points |
-1.25 Points |
84.85% |
Alla väder Tyres
Bekväma, trygga och lugna i våta, torra och vinterförhållanden.
Bara små justeringar, lite mer grepp, utan att offra dess utmärkta balans.
Däckställ totalt: 7,57/10. En utmärkt produkt för touring, så här ser ett riktmärke ut.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
3rd |
40.843 M |
39.319 M |
+1.52 M |
96.27% |
| Torr cirkel |
1st |
0.85 g |
|
|
100% |
| Subj. Vägbetyg |
1st |
8 Points |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
1st |
46.634 M |
|
|
100% |
| Våt manövrering |
1st |
33.43 s |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
4th |
23.567 M |
18.392 M |
+5.18 M |
78.04% |
| Snöhantering |
3rd |
57.21 s |
55.19 s |
+2.02 s |
96.47% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Isbromsning |
3rd |
16.825 M |
15.941 M |
+0.88 M |
94.75% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Subj. Komfort |
1st |
8.5 Points |
|
|
100% |
| Subj. Buller |
6th |
7 Points |
8.25 Points |
-1.25 Points |
84.85% |
Diskussion