Pirelli Cinturato WeatherActive slutade sexa. Det var det tystaste däcket i testet och lättkört i vått, med en trygg balans som påminner om Michelin, men det var en besvikelse i snön jämfört med mitt tidigare test av Scorpion-versionen, och det saknade lite våtgrepp i snitt. Ett bra val för förare som sätter komfort främst och möter lite snö.
Stark: Subj. Komfort, Buller ·Svag: Väghållning på torrt, Väghållning på snö, Subj. Väghållning på snö, Snökurvtagning, Värde ·Vinnare: Continental SecureContact AW
Facit per disciplin
Var Pirelli Cinturato WeatherActive placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
Facit per disciplin
Disciplin
Tester
Snittplacering
Slaget fält
Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning
3
P6 av 8,3
38%
-
Väghållning på torrt
2
P5 av 7
40%
-
Subj. Torr manövrering
2
P8 av 9,5
19%
-
Vått
Våt inbromsning
3
P3,7 av 8,3
60%
-
Väghållning på vått
3
P4,7 av 8,3
51%
-
Subj. Våt manövrering
2
P5 av 9,5
51%
-
Våt cirkel
2
P5 av 7
34%
-
Rak vattenplaning
1
P4 av 8
57%
-
Böjd vattenplaning
1
P4 av 8
57%
-
Snö
Snöbromsning
3
P6,3 av 8,3
26%
-
Snögrepp
3
P3,7 av 8,3
54%
1
Väghållning på snö
3
P6 av 8,3
31%
-
Subj. Väghållning på snö
1
P8 av 8
0%
-
Snöcirkel
1
P6 av 6
0%
-
Snökurvtagning
1
P7 av 8
14%
-
Is
Isbromsning
2
P2,5 av 9,5
79%
1
Isgrepp
1
P5 av 8
43%
-
Komfort
Subj. Komfort
1
P2 av 8
86%
-
Buller
1
P1 av 8
100%
1
Prisvärde
Värde
1
P7 av 8
14%
-
Rullmotstånd
1
P3 av 8
71%
-
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Pirelli Cinturato WeatherActive. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
I två grupptester av allvädersmodeller uppvisar Pirelli Cinturato WeatherActive en kluven personlighet: den kan sticka ut i vissa vinterkritiska mätvärden (särskilt isbromsning och snögrepp), men den är inkonsekvent på andra ställen - särskilt i prestanda på torrt underlag och flera mått på snöhantering/snöcirklar. Denna blandade balans resulterade ändå i ett huvudresultat (1:a totalt i 2025 års Car and Driver allväderstest), men den producerade också en mellanliggande finish i det större däckstället (5:e av 11), vilket tyder på att dess styrkor är mer beroende av förhållanden och testmått än universellt dominerande. Mönstermässigt kretsar däckets bästa prestanda kring längsgående vintergrepp (isbromsning och snögrepp), medan bromsning på torrt underlag och subjektiv torrhantering upprepade gånger släpar efter. Prestandan på vått underlag varierar: mycket stark bromsning på vått underlag i ett test står i kontrast till bromsning/hantering på vått underlag i mellanliggande test och relativt svag våtcirkel i det andra, vilket indikerar att våtgreppet/känslan inte är lika konsekvent elit som dess bästa vinterhöjdpunkter.
Prestandastyrkor
Is och snö längsgående väggrepp (bromsning/start)StarkDetaljer
1:a plats i isbromsning i 2024 års TireRack All Season/Weather-test (13,9 m)
1:a plats snögrepp i TireRack-testet 2024 (5,54 s)
Total konkurrenskraft i testet (allväderskategori)MåttligDetaljer
1:a totalt (1/7) i 2025 års Car and Driver All Weather-däcktest
Genomsnittlig totalplacering på 3 över de två testerna (5/11 och 1/7)
Våtbromsning (selektiv styrka)MindreDetaljer
2:a plats på vått underlag i TireRack-testet 2024 (44,81 m, +5 % från bästa)
Våthanteringen i TireRack-testet 2024 låg nära ledgruppen (6/11, +1,9 % från bästa)
Torr prestanda (bromsning och subjektiv hantering)StarkDetaljer
10:e/11:e i torrbromsning i TireRack-testet 2024 (41,85 m, +11,6 % från bästa)
10:e/11:e i subjektiv körning på torrt underlag i TireRack-testet 2024 (6,69 poäng, +9,3 % från bästa)
Endast torrbromsning i mitten av paketet i 2025 års Car and Driver-test (3/6, 38,9 m, +16,8 % från bästa)
Snöhantering / Sidogrepp i snön (inkonsekvent, ofta lägre nivå)MåttligDetaljer
Snöbromsning 8/11 i TireRack-testet 2024 (22,63 m, +33 % från bästa)
Snöbromsning 5/6 i 2025 års Car and Driver-test (28,6 m, +15,3 % från bästa) och snögrepp 5/6 (+24,6 % från bästa)
Sämst i test snöcirkel i Car and Driver-testet 2025 (6/6, +21,2 % från bäst)
Våthantering / Variabilitet i vått grepp i sidledMindreDetaljer
Inbromsningen på vått underlag sjönk till 3/6 i Car and Driver-testet 2025 (47,2 m, +19,8 % från bästa) jämfört med 2/11 i TireRack 2024 (+5 % från bästa)
Våt cirkel endast 4/6 i 2025 års Car and Driver-test (+15,5 % från bästa)
Varje test, nyaste först 3
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Pirelli Cinturato WeatherActive slutade sexa. Det var det tystaste däcket i testet och lättkört i vått, med en trygg balans som påminner om Michelin, men det var en besvikelse i snön jämfört med mitt tidigare test av Scorpion-versionen, och det saknade lite våtgrepp i snitt. Ett bra val för förare som sätter komfort främst och möter lite snö.
StarkSubj. KomfortBuller SvagVäghållning på torrtVäghållning på snöSubj. Väghållning på snöSnökurvtagningVärde VinnareContinental SecureContact AW
Pirelli Cinturato WeatherActive erbjuder en förfinad och bekväm daglig körupplevelse, med en av de tystaste och mest balanserade körupplevelserna i testet, kompletterad av naturlig och responsiv styrning. Dess våta prestanda är solida, särskilt bromsningen, även om sidogreppet skulle kunna förbättras. På torrt underlag känns den mindre förutsägbar vid gränsen, vilket gör nödmanövrer till en utmaning. Den återvinner sin potential på vintern med säkert grepp på snö på raka sträckor och den bästa isbromsningen i testet, även om kurvtagningsgreppet inte är lika imponerande.
Cinturato WeatherActive blev den totala vinnaren trots att det var det mest prisvärda alternativet för 219 dollar. Det levererade exceptionella prestanda på torrt underlag med den mest responsiva och direkta styrkänslan, vilket gjorde det otroligt enkelt att hantera på autocrossbanan. Pirelli presterade också imponerande i vått underlag (och slutade på en god andraplats), erbjöd en bekväm åkkvalitet som absorberade ojämnheter i vägen väl och bibehöll respektabla snöprestanda. Dess V-formade slitbanemönster, liknande Michelins design, bidrog sannolikt till dess balanserade prestanda året runt, vilket bevisar att du inte behöver offra vardagskörkomforten när du väljer ett allvädersdäck.
StarkVäghållning på torrt SvagSnöbromsningSnögreppSnöcirkel
Tillbaka till översikten för Pirelli Cinturato WeatherActive
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Pirelli