Testdiagram / Auto Bild
2022 All Seasons däckmarknadsöversikt
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 195/55 R16
- Testade däck
- 35
- Deltester
- 2
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
1Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
36.5 m | −3,40 m | 0 km/h |
| 39.9 m | Bäst | 0 km/h | |
| 40.3 m | +0,40 m | 13 km/h | |
| 41.4 m | +1,50 m | 25 km/h | |
| 41.7 m | +1,80 m | 27 km/h | |
| 42.1 m | +2,20 m | 30 km/h | |
| 42.4 m | +2,50 m | 32 km/h | |
| 42.5 m | +2,60 m | 32 km/h | |
| 43.1 m | +3,20 m | 35 km/h | |
| 43.1 m | +3,20 m | 35 km/h | |
| 43.5 m | +3,60 m | 37 km/h | |
| 43.7 m | +3,80 m | 38 km/h | |
| 43.9 m | +4,00 m | 39 km/h | |
| 43.9 m | +4,00 m | 39 km/h | |
| 44.2 m | +4,30 m | 41 km/h | |
| 44.4 m | +4,50 m | 41 km/h | |
| 44.4 m | +4,50 m | 41 km/h | |
| 44.6 m | +4,70 m | 42 km/h | |
| 44.9 m | +5,00 m | 43 km/h | |
| 45 m | +5,10 m | 44 km/h | |
| 45 m | +5,10 m | 44 km/h | |
| 45.2 m | +5,30 m | 45 km/h | |
| 45.6 m | +5,70 m | 46 km/h | |
| 45.7 m | +5,80 m | 46 km/h | |
| 45.8 m | +5,90 m | 47 km/h | |
| 45.9 m | +6,00 m | 47 km/h | |
| 46.3 m | +6,40 m | 48 km/h | |
Ref.Reference Winter |
46.4 m | +6,50 m | 49 km/h |
| 46.6 m | +6,70 m | 49 km/h | |
| 46.9 m | +7,00 m | 50 km/h | |
| 47.1 m | +7,20 m | 51 km/h | |
| 47.6 m | +7,70 m | 52 km/h | |
| 48.6 m | +8,70 m | 55 km/h | |
| 48.7 m | +8,80 m | 55 km/h | |
| 49.3 m | +9,40 m | 57 km/h | |
| 50.5 m | +10,60 m | 60 km/h | |
| 51.1 m | +11,20 m | 61 km/h |
Det är en skillnad på 40% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (14,6 m ≈ 3,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Fulda MultiControl fortfarande köra i 61 km/h när Michelin CrossClimate 2 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Våt
1Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
43.3 m | −1,10 m | 0 km/h |
| 44.4 m | Bäst | 0 km/h | |
| 46.6 m | +2,20 m | 28 km/h | |
| 46.8 m | +2,40 m | 29 km/h | |
| 47.1 m | +2,70 m | 31 km/h | |
| 48 m | +3,60 m | 36 km/h | |
Ref.Reference Winter |
48.8 m | +4,40 m | 39 km/h |
| 48.9 m | +4,50 m | 39 km/h | |
| 48.9 m | +4,50 m | 39 km/h | |
| 49.2 m | +4,80 m | 41 km/h | |
| 49.4 m | +5,00 m | 41 km/h | |
| 51.3 m | +6,90 m | 48 km/h | |
| 51.6 m | +7,20 m | 49 km/h | |
| 51.8 m | +7,40 m | 49 km/h | |
| 51.9 m | +7,50 m | 49 km/h | |
| 52.4 m | +8,00 m | 51 km/h | |
| 53 m | +8,60 m | 52 km/h | |
| 53.2 m | +8,80 m | 53 km/h | |
| 53.9 m | +9,50 m | 55 km/h | |
| 54.5 m | +10,10 m | 56 km/h | |
| 56.2 m | +11,80 m | 60 km/h | |
| 56.3 m | +11,90 m | 60 km/h | |
| 57.1 m | +12,70 m | 61 km/h | |
| 57.5 m | +13,10 m | 62 km/h | |
| 57.6 m | +13,20 m | 62 km/h | |
| 57.6 m | +13,20 m | 62 km/h | |
| 57.6 m | +13,20 m | 62 km/h | |
| 58 m | +13,60 m | 63 km/h | |
| 58.1 m | +13,70 m | 63 km/h | |
| 58.3 m | +13,90 m | 63 km/h | |
| 58.3 m | +13,90 m | 63 km/h | |
| 58.5 m | +14,10 m | 64 km/h | |
| 61 m | +16,60 m | 68 km/h | |
| 63.1 m | +18,70 m | 71 km/h | |
| 63.6 m | +19,20 m | 71 km/h | |
| 63.7 m | +19,30 m | 72 km/h | |
| 66.2 m | +21,80 m | 75 km/h |
Det är en skillnad på 52,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (22,9 m ≈ 5,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Atlas Green 4S fortfarande köra i 75 km/h när Bridgestone Weather Control A005 EVO redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 100 → 0 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2023 All Season Tire 35 Set Shootout
225/45 R1735 testade däck
16 av dessa 35 däck testade igen
2021 All Seasons däckmarknadsöversikt
225/50 R1732 testade däck
16 av dessa 35 däck testade igen
2022 Auto Bild All Season däcktest
195/55 R1615 testade däck
14 av dessa 35 däck testade igen

