Utforska data / Tyre Reviews
2019 Tyre Reviews UHP Sommardäckstest
- Testad dimension
- 265/35 R19
- Testade däck
- 8
- Deltester
- 11
- Testbil
- BMW M2
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | Points ↑ | dB ↓ | Kg ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,72 | 35,8 | 60,6 | 8,7 | 98,4 | 48,6 | 70,37 | 9,0 | 84,7 | 97,8 | 7,0 | 73,8 | 43,5 | 85,8 | 9,04 | 90,5 | |
StyrkorUtmärkt i nyckeltestning av torr- och våthantering, med bra styrkänsla och balans oavsett förhållanden. Inget varvtidsfall under torrhanteringstestning. Att tänka påNågot svag våtbromsning, lägre komfort och ljudnivåer än genomsnittet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,45 × 35% = 34,46 Våt97,85 × 50% = 48,92 Bekvämlighet85,82 × 5% = 4,29 Rullmotstånd90,49 × 10% = 9,05 | ||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 96,60 | 35,0 | 60,5 | 8,3 | 99,2 | 46,3 | 73,40 | 6,5 | 86,7 | 95,7 | 8,5 | 72,4 | 45,2 | 93,4 | 8,70 | 94,0 | |
StyrkorKortaste bromssträcka i både torrt och vått, utmärkt torrhantering och bra komfort. Att tänka påÖverstyrningsbalansen i våthantering innebar bara den 5:e snabbaste tiden. Inte riktigt lika vass som Continental på framaxeln. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,15 × 35% = 34,7 Våt95,66 × 50% = 47,83 Bekvämlighet93,37 × 5% = 4,67 Rullmotstånd94,02 × 10% = 9,4 | ||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 96,63 | 35,4 | 60,3 | 9,0 | 99,5 | 46,9 | 73,36 | 6,0 | 85,8 | 94,5 | 8,0 | 72,1 | 44,1 | 91,4 | 8,18 | 100,0 | |
StyrkorUtmärkt bromsning på vått och torrt, snabbaste däcket i torrt läge med bästa styrhastighet, känsla och balans. Bibehöll god komfort och lågt rullmotstånd. Ingen nedgång i varvtid. Att tänka påÖverstyrningsbalansen i väta gjorde det svårt att få ut en bra varvtid, trots det bästa frontgreppet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,48 × 35% = 34,82 Våt94,48 × 50% = 47,24 Bekvämlighet91,43 × 5% = 4,57 Rullmotstånd100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 94,04 | 37,4 | 61,1 | 6,6 | 94,1 | 48,4 | 73,54 | 7,0 | 85,9 | 94,4 | 9,8 | 72,9 | 47,8 | 98,7 | 9,10 | 89,9 | |
StyrkorBra bromsresultat på vått underlag, hög komfort. Att tänka påDålig subjektiv styrkänsla på grund av en stor mängd sidoväggsrullning. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,06 × 35% = 32,92 Våt94,39 × 50% = 47,2 Bekvämlighet98,7 × 5% = 4,93 Rullmotstånd89,89 × 10% = 8,99 | ||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 92,53 | 37,7 | 60,9 | 8,9 | 96,2 | 53,8 | 72,78 | 8,0 | 83,8 | 91,9 | 6,5 | 73,4 | 51,3 | 82,3 | 9,31 | 87,9 | |
StyrkorUtmärkt torrgrepp och hantering, med en av testets bästa styrkänsla. Balansen förblev i det våta, vilket ger goda våthanteringstider. Mycket kort tid försvinner vid torr hantering. Att tänka påSvag våtbromsning, högt rullmotstånd, låg komfort. Det tyngsta däcket på test. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,16 × 35% = 33,66 Våt91,94 × 50% = 45,97 Bekvämlighet82,35 × 5% = 4,12 Rullmotstånd87,86 × 10% = 8,79 | ||||||||||||||||||
| 6 | 5 | 93,00 | 38,8 | 62,2 | 7,6 | 92,7 | 49,9 | 73,17 | 7,0 | 86,9 | 93,7 | 8,0 | 73,3 | 45,3 | 90,5 | 8,91 | 91,8 | |
StyrkorBra våthantering med högsta vattenplaningmotstånd vid test. Bra komfortnivåer och skön styrkänsla. Att tänka påGenomsnittlig våtbromsning, dålig torrbromsning, betydande varvtidsminskning vid torrhantering. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt92,72 × 35% = 32,45 Våt93,69 × 50% = 46,85 Bekvämlighet90,45 × 5% = 4,52 Rullmotstånd91,81 × 10% = 9,18 | ||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 89,56 | 37,7 | 61,2 | 7,5 | 94,5 | 56,8 | 74,83 | 6,0 | 83,6 | 87,0 | 7,0 | 72,5 | 50,1 | 85,4 | 9,41 | 86,9 | |
StyrkorMycket snabb på första torrhanteringsvarvet, med bra styrkänsla och bilbalans. Att tänka påDäcket överhettades mycket snabbt i både torr och våt hantering, vilket ändrade balansen till höga nivåer av överstyrning. Mycket dålig våtbromsning. Genomsnittliga nivåer av komfort. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,54 × 35% = 33,09 Våt87,01 × 50% = 43,51 Bekvämlighet85,43 × 5% = 4,27 Rullmotstånd86,93 × 10% = 8,69 | ||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 80,62 | 40,5 | 63,8 | 5,6 | 87,9 | 73,3 | 86,43 | 2,0 | 82,9 | 71,0 | 8,0 | 72,3 | 47,9 | 90,6 | 8,31 | 98,4 | |
StyrkorLågt rullmotstånd. Lågt ljud. Att tänka påMycket dåligt våtgrepp, extremt långa våta bromssträckor, dåligt torrgrepp. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt87,88 × 35% = 30,76 Våt70,98 × 50% = 35,49 Bekvämlighet90,6 × 5% = 4,53 Rullmotstånd98,44 × 10% = 9,84 | ||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 35% Faktisk påverkan 29%
- Våt Vikt 50% Faktisk påverkan 56%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 6%
- Rullmotstånd Vikt 10% Faktisk påverkan 10%
- Våt inbromsning står för 18,5% av poängen men skapar 37% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på vått står för 18,5% av poängen men skapar bara 3% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 11
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 16,1% | 16% |
| Väghållning på torrt | 15,8% | 4% |
| Subj. Torr manövrering | 3,2% | 9% |
| Våt inbromsning | 18,5% | 37% |
| Väghållning på vått | 18,5% | 3% |
| Subj. Våt manövrering | 5% | 12% |
| Rak vattenplaning | 8% | 4% |
| Subj. Komfort | 2,3% | 5% |
| Buller | 2,3% | 1% |
| Däckvikt | 0,5% | 1% |
| Rullmotstånd | 10% | 10% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2020 UHP, UUHP och Track Day Tire Test
245/35 R1910 testade däck
5 av dessa 8 däck testade igen
Continental Sport Contact 6 / Michelin Pilot Sport 4 S / Michelin Pilot Sport Cup 2
Testets vinnare kom 2:a där2020 Auto Bild UHP 19 tums däcktest
265/35 R1910 testade däck
5 av dessa 8 däck testade igen
Continental Sport Contact 6 / Michelin Pilot Sport 4 S
Testets vinnare kom 3:e där2021 Sport Auto UHP sommardäckstest
275/35 R198 testade däck
4 av dessa 8 däck testade igen
