Utforska data / Auto Zeitung
2019 Auto Zeitung sommardäckstest
- Testad dimension
- 235/45 R18
- Testade däck
- 10
- Deltester
- 7
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,19 | 36,0 | 59,3 | 100,0 | 57,7 | 90,0 | 74,0 | 97,5 | 71 | 95,8 | 8,34 | 86,3 | |
StyrkorDet bästa däcket i vått tillstånd med marginal, kortast torrbromsning och utmärkt torrhantering, bra komfort. Att tänka påIngen nämnd. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt100 × 35% = 35 Våt97,54 × 50% = 48,77 Bekvämlighet95,77 × 5% = 4,79 Rullmotstånd86,33 × 10% = 8,63 | ||||||||||||||
| 2 | 3 | 96,10 | 36,6 | 59,7 | 98,8 | 60,6 | 94,2 | 72,3 | 93,4 | 71 | 95,8 | 7,20 | 100,0 | |
StyrkorBra resultat i torrt och vått, mycket lågt rullmotstånd. Att tänka påIngen nämnd. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,85 × 35% = 34,6 Våt93,44 × 50% = 46,72 Bekvämlighet95,77 × 5% = 4,79 Rullmotstånd100 × 10% = 10 | ||||||||||||||
| 3 | 2 | 96,12 | 36,4 | 60,2 | 98,7 | 59,2 | 91,2 | 73,2 | 95,8 | 68 | 100,0 | 8,31 | 86,6 | |
StyrkorDär uppe med premiumrivaler till ett lägre pris, bra i våta, korta torra bromsningar. Att tänka påGenomsnittligt rullmotstånd, genomsnittlig komfort, genomsnittlig torr hantering. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,7 × 35% = 34,55 Våt95,82 × 50% = 47,91 Bekvämlighet100 × 5% = 5 Rullmotstånd86,64 × 10% = 8,66 | ||||||||||||||
| 4 | 6 | 94,71 | 37,5 | 60,2 | 97,3 | 58,8 | 96,6 | 74,2 | 94,1 | 70 | 97,1 | 8,19 | 87,9 | |
StyrkorBra resultat vid torra och våta, korta våta bromsningar. Att tänka påIngen nämnd. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,25 × 35% = 34,04 Våt94,06 × 50% = 47,03 Bekvämlighet97,14 × 5% = 4,86 Rullmotstånd87,91 × 10% = 8,79 | ||||||||||||||
| 5 | 7 | 94,25 | 36,8 | 60,7 | 97,8 | 66,6 | 92,8 | 74,3 | 91,2 | 71 | 95,8 | 7,46 | 96,5 | |
StyrkorKort torrbromsning och bra åkkvalitet, lågt rullmotstånd, mycket bra vattenplaningmotstånd. Att tänka påLånga våta bromssträckor. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,76 × 35% = 34,22 Våt91,18 × 50% = 45,59 Bekvämlighet95,77 × 5% = 4,79 Rullmotstånd96,51 × 10% = 9,65 | ||||||||||||||
| 6 | 5 | 95,29 | 37,8 | 60,4 | 96,7 | 59,0 | 93,4 | 70,8 | 94,4 | 70 | 97,1 | 7,68 | 93,8 | |
StyrkorEtt välbalanserat däck, lågt rullmotstånd. Att tänka påMinskat vattenplaningmotstånd. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,71 × 35% = 33,85 Våt94,42 × 50% = 47,21 Bekvämlighet97,14 × 5% = 4,86 Rullmotstånd93,75 × 10% = 9,38 | ||||||||||||||
| 7 | 4 | 95,38 | 39,2 | 60,4 | 95,0 | 54,6 | 96,0 | 70,4 | 96,3 | 72 | 94,4 | 7,78 | 92,5 | |
StyrkorKortaste våta bromssträckor. Det enda däcket med snökapacitet. Att tänka påRelativt svag våt sidostabilitet, ökade ljudnivåer, lång torrbromsning. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,01 × 35% = 33,25 Våt96,31 × 50% = 48,16 Bekvämlighet94,44 × 5% = 4,72 Rullmotstånd92,54 × 10% = 9,25 | ||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,25 | 37,4 | 60,3 | 97,3 | 65,8 | 94,0 | 74,1 | 91,0 | 70 | 97,1 | 8,16 | 88,2 | |
StyrkorBra vattenplaningmotstånd. Att tänka påLång våt inbromsning, mjuka sidoväggar så dålig sidostabilitet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,3 × 35% = 34,06 Våt91,04 × 50% = 45,52 Bekvämlighet97,14 × 5% = 4,86 Rullmotstånd88,24 × 10% = 8,82 | ||||||||||||||
| 9 | 9 | 89,64 | 39,2 | 60,7 | 94,8 | 73,1 | 98,0 | 75,1 | 86,3 | 70 | 97,1 | 8,49 | 84,8 | |
StyrkorBra vattenplaningsmotstånd. Att tänka påLånga bromssträckor i torrt och vått, högt rullmotstånd, låg komfort. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,77 × 35% = 33,17 Våt86,28 × 50% = 43,14 Bekvämlighet97,14 × 5% = 4,86 Rullmotstånd84,81 × 10% = 8,48 | ||||||||||||||
| 10 | 10 | 87,23 | 39,2 | 60,9 | 94,6 | 77,3 | 99,9 | 68,2 | 82,2 | 69 | 98,6 | 8,92 | 80,7 | |
StyrkorIngen nämnd. Att tänka påInstabil på gränsen vid våthantering och långa stoppsträcka vid våtbromsning, högsta rullmotstånd. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,61 × 35% = 33,11 Våt82,24 × 50% = 41,12 Bekvämlighet98,55 × 5% = 4,93 Rullmotstånd80,72 × 10% = 8,07 | ||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Continental Premium Contact 6
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 35% Faktisk påverkan 21%
- Våt Vikt 50% Faktisk påverkan 64%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 1%
- Rullmotstånd Vikt 10% Faktisk påverkan 14%
- Våt inbromsning står för 20,5% av poängen men skapar 42% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på torrt står för 17,5% av poängen men skapar bara 2% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 7
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 17,5% | 19% |
| Väghållning på torrt | 17,5% | 2% |
| Våt inbromsning | 20,5% | 42% |
| Väghållning på vått | 20,5% | 14% |
| Rak vattenplaning | 9% | 7% |
| Buller | 5% | 1% |
| Rullmotstånd | 10% | 14% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2020 Auto Zeitung sommardäckstest
225/50 R1720 testade däck
6 av dessa 10 däck testade igen
2021 Auto Bild 16 tums sommardäckstest
205/55 R1620 testade däck
5 av dessa 10 däck testade igen
2021 53 Bromstest för sommardäck
205/55 R1653 testade däck
5 av dessa 10 däck testade igen
