Nankang AS1

Installerad på en alltid fullastad LWB VW T6 Transporter med sänkt uppgraderad fjädring.
Jag är förvånad över hur bra de har hållit och bara en punktering och det var en spik, skåpbilen körs terräng på plats under dagen. Jag använder dessa fälgar och däck mellan mars och oktober och byter sedan till vinterfälgar och däck.
Endast en liten svaghet är under skyfall, men det säger nog mer om mig än däcken; Jag kommer definitivt att köpa igen inom kort.

För £87 en hörna istället för £185 ish för PS5s var det väl värt ett försök. Kan inte klaga på priset heller. Det enda jag kommer att säga är att självförtroendet inte är lika uttalat som toppdäck. Om du kör med starkt humör, speciellt i en FWD-bil, hittar du gränsen mycket lättare.

Men i den här ekonomin. Att spara nära £400 och anpassa din körstil är helt enkelt. När jag har råd att skaffa PS5s igen kommer jag att göra det. Men det är bara för tight och dessa fungerar bra.

Proffs dock. Bra på ekonomi och långa körningar. Bär ganska bra och vägbuller är utmärkt.

Mun geavahin 6 seahka Nankang As1:s stuorra johtolatmátkkošteaddji biillain Peugeot 3008hdi. Oe set lei Continental mii bisttii 25k, dan sadjái bođii Michelin mii maid bisttii 25k. Buot njeallje čuoggá geavahedje seamma jođánit almmá ahte ovddabealit rievdaduvvojedje maŋŋebeallái. Continental lei garra ja čuorvu vuodjin muhto lihkostuvai bures. Michelin lea čoaskkis, njuovžilabbo ja buorebut gieđahallon.
Dan maŋŋá geavahin 6 seahka Nankang As1 beali haddái ja buot 6 seahka šadde 25k, eai lean čuohppan, eai lean balánssa dahje eahpedábálaš geavahanváttisvuođat. Ii leat nu čeahppi, lean bidjan 3 seahka Nankang As1 iežan priváhta biilii maŋemus 5 jagi, dábálaččat bistit 25 gitta 30 k. Go vuodjá dorvvolaččat ja viidát dilálašvuođaid mielde, de dat leat seamma buorit go premium-mearkkat beali haddái.

Mycket bra i det torra men hemskt på våta vägar skulle gå så långt som farligt, inget grepp bara att dra ut från korsningar i vått, slitage är bra men skulle aldrig köpa igen

Monteras på baksidan av en S-klass. Ok i det torra, men bullrigt. I det våta, direkt farligt, nästan inget grepp. Snap övervakare. Blev slut på drygt en månad, jämfört med sex normalt för ett premiumdäck med likvärdig körning. Undvika!

Bra i det torra, mycket dålig på våta vägar kommer inte att köpa igen du får vad du betalar för

Monterad på framaxeln på S8 och har hittills endast använts i torra varma eller fuktiga varma förhållanden men är ganska imponerad. S8:s hanteringsdynamik är mycket stabil och säker till att börja med och har inte behövt testa bromssträckor än men överlag god erfarenhet hittills med komfort, ljudnivåer och hantering.

Vi använder AS1 som ett avsett däck för Citroen c1 race-serien, ja du hörde rätt, en c1!!
De går igenom 24-timmarslopp och jag kan bara säga att jag är förvånad över greppet i både våta och torra förhållanden, jag var alltid lite av en märkessnobb men nu kommer jag att använda nankangs på alla mina landsvägsbilar också!
Märkte inte riktigt vägljud men greppet och slitaget är fantastiskt!

Köpte fyra av dessa försök och hade hjul- och bilvibrationer i 60 mph.
Gick tillbaka där jag köpte däcken och de balanserade om framhjulen och det var fortfarande inte bra.
Jag sedan efter några veckor av att få min bils fjädring kontrolleras som alla var bra.
Jag gick sedan till vår lokala Honda-återförsäljare och de kontrollerade däcken igen och de upptäckte att två däck var urrunda och inte balanserbara.
I själva verket inte bra alls.
Kommer inte av dem eller rekommendera dem till någon...

Jag kör en klassisk mini och kör normalt Yoko A539 men var akut i behov av två däck för att ta mig igenom en MOT. Med budget i åtanke köpte jag preliminärt två AS1 för 31 £ per däck levererat (lite över kostnaden för 1 Yoko), resultat! Nu kör jag normalt ganska pigg ;-) men var först försiktig med dessa däck. Min första utflykt var på en 200+ mil klubb som kördes längs många B-vägar. Till att börja med insåg jag snart att dessa däck var mycket mer kapabla än jag trodde. Jag skulle faktiskt säga att de är lika bra som Yoko's. Vägfeedbacken är bra, det glider lite runt hörnen (när jag är riktigt hård) men det ökar det roliga och de har aldrig släppt taget. Våtkörning kräver lite mer uppmärksamhet men inte mindre än vad Yoko någonsin behövt. Jag är inte längre en märkessnobb och jag är ingen märkesförespråkare för AS1:erna i en 13". Kommer att köpa igen! :-)

utmärkt däck, hantering på torrt och vått. Mest ledig tid används på banan. sjunker snabbt, men det är det värt. kanske om du kör nat så aggressivt så blir däckets livslängd längre.
två uppsättningar däck körda, och köp igen

Blev trött (geddit?) på att betala nära 200 £ vardera för 235/40 R19-däck som inte höll, så efter att ha läst recensioner lägg på en hel uppsättning av dessa.

Mycket imponerad. Hade ingen anledning att tvivla på vått eller torrt grepp, ett nödstopp på en motorväg med dem på och de presterade felfritt.

Ganska tyst, bekväm och har redan hållit dubbelt (ja, dubbelt) så länge som Dunlop Sport MAXX som jag hade tidigare, med mycket liv kvar.

Kan inte rekommendera tillräckligt.

Mycket bra däck för priset jämfört med premiumdäck. Jag hade ursprungligen Michelin-däck, som var bra men kostade dubbelt så mycket och bytte ut alla fyra däcken till Nankang AS1. Låt oss inse det, jag kommer inte att tävla i rallyt för att lägga märke till de mindre prestanda- eller bromsfördelarna. Bränsleeffektiviteten gjorde liten eller ingen skillnad jämfört med besparingen av 1 nytt däck än mindre 2 nya däck. Slitaget är utmärkt, jag har 3 mm slitbana på alla 4 däcken efter 1 år 4 månader och ca 10000 mil på motorväg, asfalterad väg. Vägbullret är något mer men kan inte riktigt säga på en SUV 4x4. Våt- och snögrepp är inte lika bra som premiumdäck, men om inte din körning under dessa förhållanden är densamma som i torrt bör det inte vara ett problem. Skulle jag köpa igen ja.

Bra grepp på torrt, men vått grepp är inte så bra. Väldigt billigt och håller länge. Lite bullriga när den bärs.

Dessa däck var de billigaste alternativen för Z4 med den förskjutna (225/255 fram/bak) storleken och återförsäljaren där fordonet köptes från satte på dem 2010 (90 USD fram, 110 USD bak). För vanlig daglig körning är de ett anständigt däck även om de är bullriga. Men när den minsta mängden regn träffar trottoaren är de direkt FARLIGA. Minsta gaspådrag i korsningar från ett stopp får backen ut åtminstone 10-15 cm innan du kan inse och korrigera. Även om de är tänkta att vara ett helårsdäck, finns det inget sätt att dessa däck skulle ta ens den minsta mängd snö i södra Ontario. Z4:an står parkerad på vintern så jag har inte haft en chans att testa dem ute i snön. Det är säkert att säga att jag inte skulle få dem igen, speciellt eftersom det finns många alternativ som bara är lite dyrare. Du får vad du betalar för.