Testdiagram / Auto Zeitung

2019 Auto Zeitung sommardäckstest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 235/45 R18
Testade däck: 10
Deltester: 7

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	36 m	Bäst
2Maxxis Premitra HP5	36.4 m	+0,40 m
3Michelin Primacy 4	36.6 m	+0,60 m
4Bridgestone Turanza T005	36.8 m	+0,80 m
5Apollo Aspire XP	37.4 m	+1,40 m
6Pirelli CINTURATO P7	37.5 m	+1,50 m
7Yokohama BluEarth AE50	37.8 m	+1,80 m
8Nankang AS1	39.2 m	+3,20 m
8Kumho Ecsta HS51	39.2 m	+3,20 m
8Michelin CrossClimate+	39.2 m	+3,20 m

Det är en skillnad på 8,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,2 m ≈ 0,7 Billängder).

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	59.3 s	Bäst
2Michelin Primacy 4	59.7 s	+0,40 s
3Pirelli CINTURATO P7	60.2 s	+0,90 s
3Maxxis Premitra HP5	60.2 s	+0,90 s
5Apollo Aspire XP	60.3 s	+1,00 s
6Yokohama BluEarth AE50	60.4 s	+1,10 s
6Michelin CrossClimate+	60.4 s	+1,10 s
8Kumho Ecsta HS51	60.7 s	+1,40 s
8Bridgestone Turanza T005	60.7 s	+1,40 s
10Nankang AS1	60.9 s	+1,60 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin CrossClimate+	54.6 m	Bäst
2Continental Premium Contact 6	57.7 m	+3,10 m
3Pirelli CINTURATO P7	58.8 m	+4,20 m
4Yokohama BluEarth AE50	59 m	+4,40 m
5Maxxis Premitra HP5	59.2 m	+4,60 m
6Michelin Primacy 4	60.6 m	+6,00 m
7Apollo Aspire XP	65.8 m	+11,20 m
8Bridgestone Turanza T005	66.6 m	+12,00 m
9Kumho Ecsta HS51	73.1 m	+18,50 m
10Nankang AS1	77.3 m	+22,70 m

Det är en skillnad på 41,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (22,7 m ≈ 5 Billängder).

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	90 s	Bäst
2Maxxis Premitra HP5	91.2 s	+1,20 s
3Bridgestone Turanza T005	92.8 s	+2,80 s
4Yokohama BluEarth AE50	93.4 s	+3,40 s
5Apollo Aspire XP	94 s	+4,00 s
6Michelin Primacy 4	94.2 s	+4,20 s
7Michelin CrossClimate+	96 s	+6,00 s
8Pirelli CINTURATO P7	96.6 s	+6,60 s
9Kumho Ecsta HS51	98 s	+8,00 s
10Nankang AS1	99.9 s	+9,90 s

Det är en skillnad på 11% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,9 s).

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Kumho Ecsta HS51	75.1 km/h	Bäst
2Bridgestone Turanza T005	74.3 km/h	−0,80 km/h
3Pirelli CINTURATO P7	74.2 km/h	−0,90 km/h
4Apollo Aspire XP	74.1 km/h	−1,00 km/h
5Continental Premium Contact 6	74 km/h	−1,10 km/h
6Maxxis Premitra HP5	73.2 km/h	−1,90 km/h
7Michelin Primacy 4	72.3 km/h	−2,80 km/h
8Yokohama BluEarth AE50	70.8 km/h	−4,30 km/h
9Michelin CrossClimate+	70.4 km/h	−4,70 km/h
10Nankang AS1	68.2 km/h	−6,90 km/h

Det är en skillnad på 9,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,9 Km/H).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Maxxis Premitra HP5	68 dB	Bäst
2Nankang AS1	69 dB	+1,00 dB
3Pirelli CINTURATO P7	70 dB	+2,00 dB
3Yokohama BluEarth AE50	70 dB	+2,00 dB
3Kumho Ecsta HS51	70 dB	+2,00 dB
3Apollo Aspire XP	70 dB	+2,00 dB
7Continental Premium Contact 6	71 dB	+3,00 dB
7Bridgestone Turanza T005	71 dB	+3,00 dB
7Michelin Primacy 4	71 dB	+3,00 dB
10Michelin CrossClimate+	72 dB	+4,00 dB

Det är en skillnad på 5,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 dB).

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Michelin Primacy 4	7.2 kg/t	Bäst	£0
2Bridgestone Turanza T005	7.46 kg/t	+0,26 kg/t	£16
3Yokohama BluEarth AE50	7.68 kg/t	+0,48 kg/t	£29
4Michelin CrossClimate+	7.78 kg/t	+0,58 kg/t	£36
5Apollo Aspire XP	8.16 kg/t	+0,96 kg/t	£59
6Pirelli CINTURATO P7	8.19 kg/t	+0,99 kg/t	£61
7Maxxis Premitra HP5	8.31 kg/t	+1,11 kg/t	£68
8Continental Premium Contact 6	8.34 kg/t	+1,14 kg/t	£70
9Kumho Ecsta HS51	8.49 kg/t	+1,29 kg/t	£79
10Nankang AS1	8.92 kg/t	+1,72 kg/t	£105

Det är en skillnad på 23,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,72 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Nankang AS1 ungefär 73 L (£105) mer bränsle än Michelin Primacy 4.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Däck att jämföra →Läs testet →

Fler däcktester