De första 1000 milen gjorda sedan de här däcken monterades på framsidan av den andra halvans Megane och jag är mycket imponerad. Höll på att bli av med bilen inom kort så ville inte spendera mycket på premiumdäck. Kan inte kommentera så mycket slitage ännu men greppet för ett budgetdäck i vått och torrt är mycket bra. Varken hon eller jag har märkt något negativt sedan vi bytte ut de kontinentala som fanns på den och vi kör hårt båda två. Dessa däck är ett utmärkt lågprisalternativ till premiummärkena.

Jag har nu 15k Kilometer jag ska köpa den igen. Jag byter inte annat märke igen

Hade dessa på mig för ett par månader sedan på min volvo c30. Jag var först orolig på grund av priset att de kunde kännas lite instabila men jag behöver inte ha varit tveksam. De är extremt bra under kraftig brytning vilket jag har varit tvungen att göra två gånger sedan de var på. Jag har båda gångerna varit kvar och tänkt på hur bra de presterade. De känns väldigt stabila även under våta förhållanden.

Har DU erfarenhet av Infinity Ecosis? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Infinity Ecosis >

Efter 6 år och 35 000 km på vägen är slutsatsen att detta kanske är det bästa däcket jag någonsin köpt till min bil. Det finns säkert bättre däck på marknaden, det är vi alla överens om. Men INFINITY visar sig vara en mycket stark och värdefull spelare.
Greppet och bromsen på vått underlag är förvånansvärt lite bättre än i torr terräng och även nära gränsen var jag alltid säker på att jag har kontroll utan att oroa mig för obehagliga överraskningar.
Nu i dagarna, som väntat, är körningen farlig, däcken är torra och inte effektiva längre. Men har fortfarande mycket material på slitbanan, slitage är något som aldrig har stört mig. Till exempel, i jämförelse med Nexen N blue hd plus, var slitage något man måste ha i åtanke eftersom bitar föll av slitbanan. Med Infinity behövde aldrig oroa sig för slitage. Tyvärr, av någon anledning, är märket inte längre distribuerat i mitt land och det suger. Jag är på väg att prova TOYO PROXES COMFORT som ersättning.

Monterad på mina fronter på en Mercedes coupe, körd 5000 mil, genuint imponerad under alla förhållanden förutom snöis, jag skulle rekommendera dig att köpa dem men inte för högpresterande bilar så klart.

Prisvärt märkesdäck som kör smidigt £46 vardera monterat från Asda Tyres.

Slitaget ser inte ut som att det kommer att bli jättebra, men på bakaxlarna borde det hålla en hel del tid för priset.

C för bränsleeffektivitet.
C för våtstoppsträcka.
Stoppsträcka i det torra är bra.

Skulle köpa igen. Inga problem.

Jag blev positivt överraskad av dessa budgetdäck. Köpt via Asda Tyres för £50 per däck, bekvämt levererat och monterat på en lokal verkstad. Jag har köpt budgetdäck till liknande pris tidigare, som har visat sig vara dödliga på gränsen i väta. Men under de tre månader jag har haft dessa, och kört nästan 1700 miles per månad, har jag inte haft några som helst problem. Bra grepp vid snabb körning i kalla och milda temperaturer samt våta, torra och snöförhållanden. Tystare än min senaste uppsättning budgetdäck. Har inte riktigt märkt något slitage, men tidiga dagar än. Inga klagomål än så länge, skulle rekommendera.

Lägg till ett par av dessa på baksidan nu i ca 3 månader tillryggalagda ca 1500 miles på torra och våta ytor.
Vi hade snö , frost , & svartis över julen , & låga temperaturer nu i februari klarade de sig ....... japp det gjorde de & väldigt bra också.
Om du ska köra, vänligen kör inom din förmåga och alla märken kan lossna om du kör som en tönt
Jag drar också en husvagn på 1200 kg med dessa Ecosis-däck och de presterade riktigt bra, värda varenda krona, jag rekommenderade dem fullt ut, vad vet jag att jag bara har kört i 40 udda år :-)

Har haft ett par i ett år nu. Enligt mig är de bra däck i både vått och torrt. Jag har säkert haft mycket sämre från mer etablerade märken. Jag tror att de kanske bär lite snabbare än de pirellis jag hade tidigare. Skulle köpa igen.

Jag köpte passat 2004 diesel med de däcken.
Tråd nästan 90%.

Granskning baserad på marsväder, temp. runt 8 grader och fuktig/våt väg.
Kan inte betygsätta slitage så 5 poäng.

Även när de kör väldigt lätt och fokuserat på bränsleekonomi missar de greppet.
På den stora rundan med hastighetsbegränsning kan 60 km/h gå endast 30 km/h.
Och bakdelen på bilen sladdar lite.

En annan väg med hastighetsbegränsning 80 km/h: kan gå max 65-70 km, skarpare kurvor 40-50 km. Det var lätt duggregn och torkarna inställda på ca. 7 sekunders intervall...

Motorväg: acceleration till 140 km/h vid omkörning av lastbil är gränsen under samma förhållanden.

Bromssträckan är inte sämst i rak linje, men att prova det i böj är självmord.

Om du kör 100 km/h på motorväg och försöker flytta ratten åt vänster och höger med 3-5 cm så kan du känna dig understyrd. Som att köra på snö...

Den sista bilen (Ford Mondeo Estate 1.8 bensin) utrustad med Continental Premium Contact 5 skulle kunna gå ännu snabbare med hastighetsbegränsningar i medelstort regn.
Inga problem att åka 140 på motorväg under kraftigt regn.

Byter till Continentals klassificerat våtgrepp A, bränsleekonomi C den här veckan.

Här är länken till Ecosis hemsida:
http://www.infinity-news.com/labelinfo.php