Hade en stor händelse idag efter att en av dessa P Nollor sprack sina stålkablar på en motorväg och slitbanan separerade. Vi klarade oss oskadda från motorvägen men jag är inte imponerad och jag ska ta upp det med Pirelli.
305/40 R20-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 305/40 R20: 2 ägarrecensioner som täcker 75 639 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 2ägaromdömen
- 75 639 kmkörda på dem
- 69däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 305/40 R20
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 305/40 R20 och inte ett spann över en hel modell. 55 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 112 (upp till 1 120 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 19 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
19 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Hela säsongen 9,6
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Sommar 9,3
- Kumho Ecsta Sport PS72 Sommar 9,2
- Falken Azenis FK520 Sommar 9,1
- Vredestein Ultrac Pro Sommar 9
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 2 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental VikingContact 8 Vinter 9,2
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
69dB Tystaste däcken
De tystaste 305/40 R20-däcken är märkta med 69 dB externt buller:
- Falken Azenis FK520 Sommar 9,1
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Pirelli Scorpion Winter Vinter 8,6
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV Sommar 8,5
- Michelin X Ice Snow+ Vinter 8,5
- Pirelli Scorpion Verde All Season Hela säsongen 4,9
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 305/40 R20?
Ett 305/40 R20-däck är 305 mm brett, däcksidan är 40% av den bredden (122 mm) hög, och det passar en 20-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 752 mm.
| Sektionsbredd | 305 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 122 mm |
| Fälgdiameter | 20" (508 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 752 mm |
| Omkrets | ≈ 2 362 mm |
| Varv per km | ≈ 423 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 681 |
Skrivs även
305/40R20 305/40 ZR20 305-40-20 305 40 20
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 305/40 R20-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 305/40 R20-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Kör du på 305/40 R20-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.