Michelin Agilis CrossClimate

Detta är en första recension efter bara två veckor.

Första intrycket är mycket positivt av Agilis CrossClimate. Jag köpte 4 till min skåpbil efter att ha haft goda erfarenheter av sommarversionen av Agilis och de vanliga CrossClimate's monterade på en familjemedlems bil.

Även om vi ännu inte har haft snö eller kraftigt regn, har hanteringen av vått och torrt vid låga temperaturer varit imponerande (drivit dem runt -2). Jag har mycket mer förtroende för dessa än de tidigare mellanklassdäcken jag hade installerat på min skåpbil. Bara en dag eller två efter köpet var jag tvungen att göra ett nödstopp (alltså i lägre hastigheter) och däcken stoppade mig! Från det ögonblicket har jag haft mycket mer självförtroende när jag körde skåpbilen igen.

De låter mer än mina tidigare däck. De kan också kännas lite "flytande" när de byter fil i hastighet, men de känner aldrig att de tappar greppet. Kanske kommer detta att lugna ner sig när de bär på sig. På den noteringen kom de alla med 9 mm mönsterdjup. Michelin hävdar att den ska vara 9,9 mm. Så mitt mått kan vara något ut eller deras tillverkningstoleranser tillåter detta. En praktisk funktion är en % slitageindikator. Det finns 4 nivåer, 100%, 75%, 50% och 25%. När varje nivå slits kan du snabbt se hur mycket slitbana du har kvar, utan att behöva mäta, vilket är praktiskt.

Jag återkommer om ca 6 månader med initialt slitage, samt hur de hanterar i mildare och varmare väder. Förhoppningsvis har vi även då fått lite snö och det kan jag testa på.

Jag monterade ett set Agilis CrossClimates på vår husbil för en resa till Nordkap i oktober/november. Basfordonet är en Mk8 Ford Transit och med full last är vikten cirka 3,6 - 3,7 ton. Den valda rutten var uppför Sveriges östkust, sedan genom det nordvästra hörnet av Finland till toppen av Norge. Returen gick nedför Norges västkust. Forskning antydde att viss snö var trolig, med massor av ensiffriga minusgrader och vi borde vara borta från området innan de verkliga arktiska vinterförhållandena inträdde.
CrossClimates ersatte en uppsättning Goodyear sommardäck, som var originalpassformen från fabriken. Inledningsvis kände de vad jag bara kan beskriva som lite "flytande" vid högre hastigheter (60mph), även om detta inte märktes vid lägre hastigheter (säg 40mph). Jag tror att de fortfarande känns så, men jag har vant mig vid det.
Snön började strax norr om Pitea; inom 30 miles var vi på hårt packad snö och det var det för resten av vägen upp. En dag i Finland tillryggalade vi cirka 230 mil på packad snö, med -6C som maxtemperatur. Under resan totalt körde vi cirka 2000 mil på fuktiga eller våta vägar vid, eller strax ovanför, minusgrader. Vi körde kanske 1500 mil under förhållanden som var lika dåliga som något annat vi någonsin kommer att se under en riktigt sträng brittisk vinter; slask, snö, is, temperaturer ner till -11C. Däcken var helt suveräna: de släpade oss uppför backar på 3:e växeln, de styrde runt hårnålsböjar, de bromsade vår hastighet nerför backar med "använd lågväxel". De gav oss aldrig ett enda skrämmande ögonblick, de kämpade sällan för greppet och det återställdes lätt med bara lite mindre kraft. Det värsta vi fick var tillfällig betydande understyrning i en kurva som gick uppför en backe med mitten av växeln på en snöig och isig väg. Det var bra feedback genom styrningen när däcken var missnöjda. Greppet på is överträffade mina förväntningar; vi stannade på en sluttande parkering som var så isig att vi knappt kunde stå. Vi satte oss rakt in i husbilen igen och kunde köra iväg med bara tillfällig hjulspinn när vi började röra oss.
Vad gäller mer normala våta & torra förhållanden har vi inte behövt testa gränserna för greppet, men de ger aldrig någon antydan om bristande grepp. Komfortnivån är bra, liknande de tidigare sommardäcken. Det hörs ett märkbart ljud från däcken på vissa vägytor som vi inte fick med de tidigare däcken; inte högt, inte obehagligt, bara märkbart. Efter de 5500 milen av resan kunde jag inte mäta någon skillnad i mönsterdjup med min grundläggande mönsterdjupsmätare.
Sammantaget var jag verkligen imponerad av vinterprestandan hos dessa helårsdäck. De gjorde resan möjlig, de var säkra, de tog bort ångesten för att köra under förhållanden som jag inte har mött på decennier.