Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Kleber Krisalp HP3
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 90% · 15
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 84% · 36
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 8 gånger och Krisalp HP3 en gång, varav ett lika. UltraGrip Performance 3 höll 22,9 % längre i slitagetesterna; Krisalp HP3 bromsade 2,2 % kortare på snö.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
För de flesta förare i blöta, blandade och främst rensade vintervägsklimat, välj Goodyear UltraGrip Performance 3 - det är det mer balanserade däcket med tydligt överlägsen blöt bromsning och typiskt starkare hållbarhet. Välj Kleber Krisalp HP3 om din prioritet är maximal snöbromsning/dragkraft i konsekvent snöigt eller bergigt bruk, och du kan acceptera längre blöta bromsavstånd som avvägning.
Där UltraGrip Performance 3 är starkare
- Konsekvent kortare blöta bromsningar i alla delade tester (9/9 vinster), ofta med ~9-10 % i nyckeljämförelser (t.ex. ADAC 2025, Auto Bild 2025)
- Starkare allround testresultat och placeringar (typiskt topp-5, inklusive 1/31 i ADAC 2025; mot Kleber ofta i mitten av paketet)
- Bättre prestanda på torra vägar (vinster i torr bromsning och torr hantering i hela den delade datamängden) med mer precisa, förtroendeingivande dynamik i professionella kommentarer
Där Krisalp HP3 är starkare
- Upprepat fördel i snöbromsning (9/9 vinster i snöbromsning), vilket stämmer överens med dess profil som "snöspecialist"
- Ofta stark dragkraft på snö och snödiscipliner i tester (särskilt Auto Bild 2025 dragkraft 2619 N mot 2413 N; och stark snöslalom/hantering i flera resultat)
- Generellt god motståndskraft mot aquaplaning i rak linje (vinster i rak aquaplaning i flera tester och noteras ofta som stark här)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
UltraGrip Performance 3 vs Krisalp HP3 i korthet
| Kategori | UltraGrip Performance 3 | Skillnad | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester10 gemensamma tester | 8 | 1 lika | 1 |
| Torrt12 mätningar | 11 | UltraGrip Performance 3 bromsade 3 % kortare på torrt (6 tester) | 1 |
| Vått34 mätningar | 29 | UltraGrip Performance 3 bromsade 4,8 % kortare på vått (10 tester) | 5 |
| Snö27 mätningar | 6 | Krisalp HP3 bromsade 2,2 % kortare på snö (10 tester) | 20 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort9 mätningar | 8 | UltraGrip Performance 3 var 1 dB tystare (6 tester) | 1 |
| Prisvärde12 mätningar | 9 | UltraGrip Performance 3 höll 22,9 % längre i slitagetesterna (5 tester) | 3 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | UltraGrip Performance 3 leder med 1,4 | 8,1/10 |
| Ägarbetyg15 och 36 recensioner | 90% | UltraGrip Performance 3 leder med 6 procentenheter | 84% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 100% | UltraGrip Performance 3 leder med 29 procentenheter | 71% |
| Prisi de 7 tester som angav priser | +25,9 % | UltraGrip Performance 3 var dyrare i 7 av 7 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 175 | 49 dimensioner tillverkas i båda | 75 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 10 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | UltraGrip Performance 3 | Testfält | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P5 av 20 | P5 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P9 av 50 | P7 av 50 | |
| Sport Auto vinterdäckstest 2026 | P3 av 9 | P8 av 9 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P5 av 20 | P14 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P3 av 51 | P12 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P1 av 31 | P7 av 31 | |
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P2 av 20 | P8 av 20 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P9 av 55 | P16 av 55 | |
| 2023 Auto Bild vinterdäckstest | P2 av 20 | P11 av 20 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P3 av 54 | P4 av 54 |
Prestandaprofil
16 mätningar från de 10 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
UltraGrip Performance 3
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 7 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
UltraGrip Performance 3
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
UltraGrip Performance 3
Krisalp HP3
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och Krisalp HP3 84 % från 36. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | UltraGrip Performance 3 | Skillnad | Krisalp HP3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,03 | 3% | 45,4 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112,4 | 0,5% | 111,9 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 29,9% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,74 | 4,8% | 44,82 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,6 | 10,1% | 40,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,7 | 3,7% | 77,8 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 50% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,44 | 9,2% | 5,12 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,37 | 2,4% | 12,67 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,75 | 1,1% | 84,7 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,86 | 1% | 2,83 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,99 | 2,2% | 26,4 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 208 | 1,6% | 2 256 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64,84 | 0,3% | 64,6 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 25% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,33 | 2% | 3,39 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,7 | 0,6% | 16,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 18,2% | betygsatt | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,67 | 1 dB | 70,65 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 760 | 22,9% | 45 539 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,49 | 0,3% | 8,5 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | 21,9% | 64 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip Performance 3 9,5 och Krisalp HP3 8,1 av 10.
| UltraGrip Performance 3 | Kategori | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Torrt | 34 | ||
| 95 | Vått | 72 | ||
| 85 | Komfort | 55 | ||
| 70 | Prisvärde | 51 | ||
| 87 | Snö | 90 | ||
| 22 | Is | 20 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| UltraGrip Performance 3 | Kategori | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8,5 | ||
| 8,8 | Våtgrepp | 8,5 | ||
| 8,6 | Vägkänsla | 8,2 | ||
| 8,1 | Väghållning | 8,1 | ||
| 9 | Slitage | 8,4 | ||
| 8,8 | Komfort | 8,8 | ||
| 9,5 | Snögrepp | 8,9 | ||
| 8,1 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och Krisalp HP3 84 % från 36. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%från 15 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 101 067 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare ger Goodyear UltraGrip Performance 3 mycket höga betyg och berömmer dess utmärkta grepp och bromsning på torra och våta vägar, starka väggrepp i snö och en tyst, bekväm och förutsägbar körning. Hanteringen beskrivs ofta som stabil och förtroendeingivande, och flera nämner bra vägegenskaper. En minoritet nämner svagare prestanda på ren is och en mjukare, mindre sportig styrkänsla vid gränsen. Den övergripande känslan är starkt positiv med endast ett fåtal invändningar.
- starkt torrgrepp och bromsning
- utmärkt våtgrepp och bromsning
- mycket bra snögrepp
- tyst och bekväm åktur
- begränsat grepp på ren is jämfört med vissa konkurrenter
- mjukare styrkänsla och mindre sportigt sidogrepp i höga hastigheter
Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om UltraGrip Performance 3Detta är ett exceptionellt däck på vintern, jag bytte nu till Michelin PA 5 som är ännu bättre på snö men som saknar lite på blött. Men du kan inte gå fel med varken av dem. Jag kan inte vänta på att mina Michelin ska slitas ut så att jag kan prova Pirelli.
Kleber Krisalp HP3
- 84%från 36 omdömen
- 71%skulle köpa igen
- 738 957 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta förare ger Kleber Krisalp HP3 höga betyg och berömmer dess starka prestanda på snö och vått underlag, låga ljudnivå/komfort för att vara ett vinterdäck och hyfsade slitage/värde. Torrt grepp och precision i hanteringen är tillräckliga för normal körning men kan kännas mjuka med märkbar understyrning om man trycker på dem; flera användare rapporterar en "gelé-/båtliknande" känsla. En minoritet nämner buller vid vissa hastigheter, vibrations-/tillverkningsproblem i specifika partier och svagare prestanda på is eller slask vid högre hastigheter. Den övergripande känslan är positiv, med säkerhet och vinteregenskaper som framstående styrkor.
- snögrepp och bromsning
- våtgrepp och vattenplaningsmotstånd
- lågt ljud/komfort för ett vinterdäck
- bra slitage och värde
- mjuka sidoväggar/båtliknande känsla; svag hanteringsprecision vid tryck
- torrt grepp/kurvtagning svagare jämfört med sommardäck
- is-/slaskprestanda kan begränsas vid högre hastigheter
Sammanfattat av AI från 26 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 36 omdömen om Krisalp HP3Fantastiskt grepp på snö och is, mycket bättre än någon vinterdäck jag haft tidigare.
Bra hållbarhet också. Torrt grepp är okej, blött grepp inte lika bra och det måste man ha i åtanke. Inte heller särskilt högljutt för ett vinterdäck. Skulle köpa igen om de är på rea.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 175 dimensioner av UltraGrip Performance 3 och 75 av Krisalp HP3, varav 49 tillverkas i båda.
| Kategori | UltraGrip Performance 3 | Krisalp HP3 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 175 dimensioner, 14 till 23 tum | 75 dimensioner, 14 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 49 dimensioner 175/65 R14175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16och 37 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B60%C39%D0%A0% | B90%C10% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C74%B16%D9%A1%E0% | D50%C48%B2% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-74 dB B87%A13% | 68-71 dB A81%B19% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 415 av 415 | 112 av 112 |
| På marknaden sedan | - | 2016 |
| Ersatte | - | Kleber Krisalp HP2 (2013) |
| Utmärkelser | Hedersomnämnande: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | UltraGrip Performance 3 var det dyrare däcket i 7 av de 7 tester som angav priser, med 25,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Goodyears UltraGrip Performance 3 och Klebers Krisalp HP3 är båda vanliga europeiska vinterdäck, men de är inställda för olika prioriteringar. Goodyear är positionerat som ett Ultra-High-Performance vinterdäck som riktar sig till förare som fortfarande vill ha skarp väghantering och hög säkerhet på blöta vägar, medan Kleber är ett mer touring-orienterat alternativ som upprepade gånger visar en starkare ”snö-först” lutning i oberoende tester.
I nio gemensamma tester (från 205/45 R17 till 245/45 R19) är mönstret anmärkningsvärt konsekvent: Goodyear dominerar blöta och torra mätvärden och brukar vanligtvis hamna mycket högre totalt sett, medan Kleber fortsätter att slå Goodyear i snöbromsning och ofta verkar vara det bättre valet om din vinter ofta är vit snarare än bara kall och regnig. Den intressanta vändningen är att båda däcken kan se ”rätta” ut beroende på var och hur du kör - eftersom deras största prestandagap ligger precis där vinterförhållandena divergerar mest: blöt asfalt kontra snötraktion och bromsning.
Slutsats
Om du kör mestadels på kalla blöta vägar (typiskt för mycket av Västra/Centraleuropa), är Goodyear UltraGrip Performance 3 det säkrare, mer förtroendeingivande valet och den bättre allroundaren i de delade data. Det vinner blöta bromsningar i alla 9/9 delade jämförelser, ofta med betydande marginaler - t.ex. i ADAC 2025: 31,7 m mot 35,0 m (≈9,4 % kortare), och i Auto Bild 2025: 50,9 m mot 56,6 m (≈10,1 % kortare). Det slår också konsekvent Kleber i torra bromsningar/hantering och tenderar att vara tystare, samtidigt som det upprepade gånger visar starkare förväntad slitage/mileage (t.ex. ADAC 2025: 76 500 km mot 52 700 km).
Kleber Krisalp HP3:s kärnargument är snö: det vinner snöbromsning i 9/9 delade datamängder, ibland med en liten marginal (ofta ~0,3-3 %), och ibland med mer avgörande skillnader (Auto Bild 2025: 27,1 m mot 28,5 m, ≈4,9 %). I testerna beskrivs det upprepade gånger som en stark snöspecialist med bra reserver på snö och bra aquaplaning i rak linje, men det ger för mycket på blöta bromsningar och blöt hantering för att konsekvent rankas nära toppen - mest påtagligt i sport auto 2026, där dess blöta bromsning straffades och det slutade på 8:e/9:e plats.
Praktisk slutsats: välj Goodyear om dina vinterkilometer mestadels är på blöt asfalt, blandade förhållanden, motorvägssnö och varierande temperaturer - dess blöta stoppavstånd och övergripande balans är det starkare säkerhetsnätet, och det tenderar att hålla längre. Välj Kleber om du verkligen tillbringar mycket tid på packad snö/obehandlade vägar (bergregioner, landsbygdspendling) och du är villig att acceptera en tydlig straff på blöta bromsavstånd för att få snöbromsningssäkerhet.
UltraGrip Performance 3 mot Krisalp HP3: dina frågor
Är Goodyear UltraGrip Performance 3 eller Kleber Krisalp HP3 det bättre däcket?
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 8 gånger och Krisalp HP3 en gång, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip Performance 3 9,5 och Krisalp HP3 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, UltraGrip Performance 3 eller Krisalp HP3?
UltraGrip Performance 3 ledde 29 av de 34 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,8 % kortare på vått över 10 tester.
Vilket är bäst på torrt?
UltraGrip Performance 3 ledde 11 av de 12 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket är bäst på snö?
Krisalp HP3 ledde 20 av de 27 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,2 % kortare på snö över 10 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
UltraGrip Performance 3 höll 22,9 % längre i slitagetesterna (5 tester). Ägarna ger slitaget 9/10 för UltraGrip Performance 3 och 8,4/10 för Krisalp HP3.
Vilket är tystare och bekvämare?
UltraGrip Performance 3 var 1 dB tystare (6 tester). Ägarna ger komforten 8,8/10 för UltraGrip Performance 3 och 8,8/10 för Krisalp HP3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och Krisalp HP3 84 % från 36. 100 % av dem som kör UltraGrip Performance 3 skulle köpa det igen, mot 71 % för Krisalp HP3.
Vilket är dyrare?
I de 7 tester som angav priser var UltraGrip Performance 3 det dyrare däcket i 7 av dem, med 25,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
UltraGrip Performance 3 tillverkas i 175 dimensioner (14 till 23 tum) och Krisalp HP3 i 75 (14 till 20 tum). 49 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har UltraGrip Performance 3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Krisalp HP3 har B och D.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 i 25 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 18 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Alpin 7
8-4 i 12 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 i 11 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter I cept RS3
11-2 i 13 gemensamma tester
mot
Barum Polaris 6 mot Kleber Krisalp HP3
2-1 i 4 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion