Kleber Krisalp HP3 mot Michelin Pilot Alpin 5
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 83% · 37
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 87% · 34
I de 11 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 11 gånger och Krisalp HP3 inte en enda gång. Krisalp HP3 behöll 11,9 % mer grepp vid vattenplaning i kurva; Pilot Alpin 5 höll 13,9 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Pilot Alpin 5 om du vill ha det mest konsekventa vinterdäcket på våta och torra vägar, med stark bromsförmåga och mycket god slitstyrka. Välj Kleber Krisalp HP3 om du kör i genomgående våta, slaskiga förhållanden och värderar motstånd mot vattenplaning och ibland snöspecialiststyrkor, men kan acceptera svagare bromsning och väghållning på vått och torrt.
Där Krisalp HP3 är starkare
- Starkt motstånd mot vattenplaning, särskilt i kurvor, i Auto Bild 2025 och 2023 samt även bra vattenplaning rakt fram i Auto Bild och ADAC 2025
- Kan vara mycket konkurrenskraftigt på snö, med klassledande snöbroms och snögrepp i Auto Bild 2025 samt kortast snöbroms i bromstestet 2025
- Utfaller ofta bättre i kostnads-/värdemåtten där de testas och slår Michelin på värdebedömningen i Auto Bild 2025, 2023 och 2020
Där Pilot Alpin 5 är starkare
- Konsekvent kortare bromssträckor på vått, typiskt cirka 6 till 8% före Kleber i bromstesterna 2020, 2025 och 2026 samt i ADAC 2025
- Starkare säkerhet på torr väg, med tydligt kortare torrbroms och bättre väghållning på torrt i Auto Bild 2025 och ADAC 2025
- Mycket stark livslängd i tester som mäter den, med betydligt längre förutspådd körsträcka och lägre slitage än Kleber i ADAC 2025 samt längre körsträcka i Auto Bild 2023 och 2025
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Krisalp HP3 vs Pilot Alpin 5 i korthet
| Kategori | Krisalp HP3 | Skillnad | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester11 gemensamma tester | 0 | 11 | |
| Torrt9 mätningar | 0 | Pilot Alpin 5 bromsade 6,6 % kortare på torrt (5 tester) | 9 |
| Vått26 mätningar | 9 | Pilot Alpin 5 bromsade 6,2 % kortare på vått (9 tester) | 17 |
| Snö21 mätningar | 11 | 9 | |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort7 mätningar | 1 | Pilot Alpin 5 var 0,5 dB tystare (5 tester) | 6 |
| Prisvärde11 mätningar | 3 | Pilot Alpin 5 höll 13,9 % längre i slitagetesterna (5 tester) | 8 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,1/10 | Pilot Alpin 5 leder med 1,4 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg37 och 34 recensioner | 83% | Pilot Alpin 5 leder med 4 procentenheter | 87% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 71% | Pilot Alpin 5 leder med 14 procentenheter | 85% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | Billigare | Pilot Alpin 5 var dyrare i 5 av 5 | +23 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 75 | 25 dimensioner tillverkas i båda | 81 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 11 tester, 2020 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Krisalp HP3 | Testfält | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P5 av 20 | P1 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P7 av 50 | P3 av 50 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P14 av 20 | P1 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P12 av 51 | P2 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P7 av 31 | P2 av 31 | |
| 2023 Auto Bild vinterdäckstest | P11 av 20 | P1 av 20 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P4 av 54 | P2 av 54 | |
| De bästa vinterdäcken för 2020 | P4 av 19 | P2 av 19 | |
| ADAC vinterdäckstest 2020 - 235/55 R17 | P8 av 13 | P1 av 13 | |
| 2020 Auto Bild Performance Vinterdäckstest | P4 av 20 | P1 av 20 | |
| 2020 vinterdäcksmarknadsöversikt - 52 däckbromstest | P8 av 51 | P2 av 51 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 11 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Krisalp HP3
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Krisalp HP3
Leder inte i någon kategori
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Krisalp HP3
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Krisalp HP3 83 % från 37 omdömen och Pilot Alpin 5 87 % från 34. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Krisalp HP3 | Skillnad | Pilot Alpin 5 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,14 | 6,6% | 42,14 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110,6 | 1,9% | 112,7 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44,89 | 6,2% | 42,11 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,7 | 9,3% | 36,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,28 | 3,9% | 81,33 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,6 | 8,3% | 2,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,65 | 2,6% | 12,32 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,04 | 2,7% | 83,74 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,54 | 11,9% | 2,27 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,49 | 0,3% | 25,58 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 680 | 5,3% | 2 802 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,28 | 0,3% | 59,48 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,29 | 2,7% | 3,21 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,8 | 3% | 16,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 11,8% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,28 | 0,5 dB | 69,78 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 803 | 13,9% | 52 005 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,44 | 1,4% | 8,32 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | 21,9% | 50 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Krisalp HP3 8,1 och Pilot Alpin 5 9,5 av 10.
| Krisalp HP3 | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 34 | Torrt | 99 | ||
| 72 | Vått | 90 | ||
| 55 | Komfort | 89 | ||
| 51 | Prisvärde | 59 | ||
| 90 | Snö | 92 | ||
| 20 | Is | 80 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Krisalp HP3 | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Torrgrepp | 9,1 | ||
| 8,5 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,2 | Vägkänsla | 8,8 | ||
| 8,1 | Väghållning | 9 | ||
| 8,5 | Slitage | 9 | ||
| 8,8 | Komfort | 8,3 | ||
| 8,9 | Snögrepp | 9 | ||
| 8,1 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger Krisalp HP3 83 % från 37 omdömen och Pilot Alpin 5 87 % från 34. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Kleber Krisalp HP3
- 83%från 37 omdömen
- 71%skulle köpa igen
- 771 144 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta förare ger Kleber Krisalp HP3 höga betyg och berömmer dess starka prestanda på snö och vått underlag, låga ljudnivå/komfort för att vara ett vinterdäck och hyfsade slitage/värde. Torrt grepp och precision i hanteringen är tillräckliga för normal körning men kan kännas mjuka med märkbar understyrning om man trycker på dem; flera användare rapporterar en "gelé-/båtliknande" känsla. En minoritet nämner buller vid vissa hastigheter, vibrations-/tillverkningsproblem i specifika partier och svagare prestanda på is eller slask vid högre hastigheter. Den övergripande känslan är positiv, med säkerhet och vinteregenskaper som framstående styrkor.
- snögrepp och bromsning
- våtgrepp och vattenplaningsmotstånd
- lågt ljud/komfort för ett vinterdäck
- bra slitage och värde
- mjuka sidoväggar/båtliknande känsla; svag hanteringsprecision vid tryck
- torrt grepp/kurvtagning svagare jämfört med sommardäck
- is-/slaskprestanda kan begränsas vid högre hastigheter
Sammanfattat av AI från 26 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 37 omdömen om Krisalp HP3Fantastiskt grepp på snö och is, mycket bättre än någon vinterdäck jag haft tidigare.
Bra hållbarhet också. Torrt grepp är okej, blött grepp inte lika bra och det måste man ha i åtanke. Inte heller särskilt högljutt för ett vinterdäck. Skulle köpa igen om de är på rea.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%från 34 omdömen
- 85%skulle köpa igen
- 648 323 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Michelin Pilot Alpin 5 mycket högt överlag (genomsnitt 82,7 %), med det tydligaste konsensus kring stark snötraktion och ovanligt kapabel torrvägs prestanda för en vinterdäck. Våt grepp får också mycket beröm, och en mindre grupp lyfter fram skarp styrkänsla och säker snöhantering. Klagomålen är mer blandade, men cirka en fjärdedel av ägarna nämner antingen en fastare än förväntad åkkomfort eller en besvikande isprestanda, och en mindre minoritet rapporterar märkbar vägbrus och svagt slaskbeteende.
- Stark snötraktion och förtroende i vinterförhållanden
- Utmärkt torrgrepp för en vinterdäck
- Mycket bra våtgrepp
- Säker, sportig hantering på torra vägar
- Isgrepp kan vara dåligt och oförutsägbart för vissa
- Fast eller guppig åkkomfort för en vinterdäck
- Märkbar vägbrus i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 27 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 34 omdömen om Pilot Alpin 5Fantastiskt däck, jag bytte ut mina GY Ultragrip performance 3 mot detta och jag kan säga att de är till och med bättre på snö än GY. Där Michelin brister jämfört med GY är på blöta ytor. Jag tycker Goodyear är lite bättre på blöta ytor, men båda däcken är exceptionella.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 75 dimensioner av Krisalp HP3 och 81 av Pilot Alpin 5, varav 25 tillverkas i båda.
| Kategori | Krisalp HP3 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 75 dimensioner, 14 till 20 tum | 81 dimensioner, 16 till 23 tum |
| Tillverkas i båda | 25 dimensioner 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17245/45 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18och 13 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B90%C10% | B58%C40%D2% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D50%C48%B2% | C60%D30%B9% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-71 dB A81%B19% | 68-75 dB B70%A30% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 112 av 112 | 96 av 96 |
| På marknaden sedan | 2016 | 2017 |
| Ersatte | Kleber Krisalp HP2 (2013) | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Pris i de gemensamma testerna | Pilot Alpin 5 var det dyrare däcket i 5 av de 5 tester som angav priser, med 23 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Dessa två vinterdäck har jämförts direkt i 10 oberoende tester, inklusive Auto Bild (2020, 2023, 2025), ADAC (2020, 2025) och flera stora bromstester med många däck (2020, 2023, 2025, 2026). I samtliga gemensamma tester hamnar Michelin Pilot Alpin 5 före i totalresultatet varje gång, oftast med tydlig marginal.
Mönstret är konsekvent: Michelin är det mer kompletta vinterdäcket, särskilt på våta och torra vägar, medan Kleber Krisalp HP3 oftast gör sig gällande i mer specifika vinterdiscipliner - framför allt i motstånd mot vattenplaning och, i vissa tester, bromsning och drivgrepp på snö.
Slutsats
Ser man till de gemensamma resultaten är Michelin Pilot Alpin 5 den säkrare allroundaren. I Auto Bilds vinterdäckstest 2025 låg det före Kleber med cirka 10% i torrbroms och cirka 8% i våtbroms, och den våtbromsfördelen återkommer även i broms-only-testerna: omkring 6 till 8% kortare i 2020, 2025 och 2026. ADAC:s test 2025 stödjer samma bild: Michelin stannar cirka 6% kortare på torr väg och cirka 8 till 9% kortare på våt, och får betyget bra i våthantering, medan Kleber bara är tillfredsställande på vått med tidigare understyrning.
Klebers bästa motdrag är stående vatten och, beroende på test, vissa snöparametrar. I Auto Bilds tester 2025 och 2023 är det tydligt bättre i vattenplaning: cirka 2 till 4% högre hastighet i vattenplaning rakt fram och ungefär 10 till 13% starkare i måttet för vattenplaning i kurva. På snö är resultaten mer blandade än totalplaceringarna antyder. Kleber slår Michelin i snöbroms i Auto Bild 2025 (cirka 2,5%) och i bromstesterna 2025 och 2026 är det i praktiken jämnt, men Michelin är marginellt före i flera andra snöbromskörningar; och Michelinens snögrepp varierar från knappt efter (Auto Bild 2025) till klart före (Auto Bild Performance 2020, cirka 31%).
Där Michelin är som mest övertygande är i jämnhet och livslängd. Det ligger återkommande nära toppen i väghållning och bromsning på plogade vintervägar, och slitaget är en stark sida: exempelvis förutspår ADAC 2025 cirka 27% längre körsträcka än Kleber, med liknande stora skillnader i Auto Bilds slitagesiffror 2023. Välj Kleber om din prioritet är säkerhet mot vattenplaning och du kan leva med svagare bromsning på vått och torrt. Välj Michelin om du vill ha den mest balanserade prestandaprofilen och de mest konsekvent korta stoppsträckorna på våta och torra vintervägar.
Krisalp HP3 mot Pilot Alpin 5: dina frågor
Är Kleber Krisalp HP3 eller Michelin Pilot Alpin 5 det bättre däcket?
I de 11 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 11 gånger och Krisalp HP3 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Krisalp HP3 8,1 och Pilot Alpin 5 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Krisalp HP3 eller Pilot Alpin 5?
Pilot Alpin 5 ledde 17 av de 26 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,2 % kortare på vått över 9 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Pilot Alpin 5 ledde 9 av de 9 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,6 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket är bäst på snö?
Krisalp HP3 ledde 11 av de 21 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Pilot Alpin 5 höll 13,9 % längre i slitagetesterna (5 tester). Ägarna ger slitaget 8,5/10 för Krisalp HP3 och 9/10 för Pilot Alpin 5.
Vilket är tystare och bekvämare?
Pilot Alpin 5 var 0,5 dB tystare (5 tester). Ägarna ger komforten 8,8/10 för Krisalp HP3 och 8,3/10 för Pilot Alpin 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Krisalp HP3 83 % från 37 omdömen och Pilot Alpin 5 87 % från 34. 71 % av dem som kör Krisalp HP3 skulle köpa det igen, mot 85 % för Pilot Alpin 5.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Pilot Alpin 5 det dyrare däcket i 5 av dem, med 23 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Krisalp HP3 tillverkas i 75 dimensioner (14 till 20 tum) och Pilot Alpin 5 i 81 (16 till 23 tum). 25 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Krisalp HP3 klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Pilot Alpin 5 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Pilot Alpin 5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2017, Krisalp HP3 2016. Krisalp HP3 ersatte Kleber Krisalp HP2. Pilot Alpin 5 ersatte Michelin Pilot Alpin 4.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 18 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 21 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot
Barum Polaris 6 mot Kleber Krisalp HP3
2-1 i 4 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Michelin Pilot Alpin 5
1-18 i 20 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Michelin Pilot Alpin 5
5-10 i 16 gemensamma tester
mot
Firestone Winterhawk 4 mot Kleber Krisalp HP3
5-10 i 15 gemensamma tester
mot
Linglong Sport Master Winter mot Michelin Pilot Alpin 5
0-5 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion