Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts nio tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Alpin 5 | nio |
Även om det kan se ut som att Michelin Pilot Alpin 5 är bättre än Kleber Krisalp HP3 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Enastående snögrepp och frekventa snöbromsresultat från toppen
- Starkt motstånd mot vattenplaning i raka och kurviga områden
- Konkurrenskraftigt pris och bra värde jämfört med premiumkonkurrenter
- Ofta tysta och stabila med säkert, förutsägbart beteende vid vinterhantering
- Klassledande bromsning på torrt och vått underlag och precis väghållning
- Mycket hög körsträcka och lågt slitage vid alla tester
- Förfinad körkvalitet och lågt ljud
- Balanserad prestanda på snö och is med stark säkerhet runtomkring
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet på 7.17% kortare sträcka än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Dry Braking: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tre dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 2.3% snabbare runt ett varv än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under sju wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet på 6.18% kortare sträcka än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Wet Braking: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet på 9.34% kortare sträcka än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tre wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 3.66% snabbare runt ett vått varv än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 hade 7.69% högre lateralt våtgrepp än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Wet Circle: Kleber Krisalp HP3
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under fyra straight aqua tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 flöt vid en 2.58% högre hastighet än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Straight Aqua: Kleber Krisalp HP3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 slirade ut vid en 10.29% högre hastighet än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Curved Aquaplaning: Kleber Krisalp HP3
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under två snow braking tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 stoppade fordonet på 0.33% kortare sträcka än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Snow Braking: Kleber Krisalp HP3
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 hade 7.73% bättre snötgrepp än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Snow Traction: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under två snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 0.5% snabbare runt ett varv än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under två snow slalom tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 var 4.05% snabbare genom en slalom än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Snow Slalom: Kleber Krisalp HP3
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet 2.98% kortare än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Ice Braking: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 fick 8.22% fler poäng än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 mätte 0.62% tystare än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Noise: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under fyra wear tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 beräknas täcka 14.16% miles innan 1,6 mm uppnås än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Wear: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under tre value tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 visade sig ha ett 15.99% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Value: Kleber Krisalp HP3
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 hade ett 2.67% lägre rullmotstånd än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 använde 1.72% mindre bränsle än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Fuel Consumption: Kleber Krisalp HP3
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 släppte ut 21.88% mindre partikelslitage än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Abrasion: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Kleber Krisalp HP3 Driver Reviews
De flesta förare ger Kleber Krisalp HP3 höga betyg och berömmer dess starka prestanda på snö och vått underlag, låga ljudnivå/komfort för att vara ett vinterdäck och hyfsade slitage/värde. Torrt grepp och precision i hanteringen är tillräckliga för normal körning men kan kännas mjuka med märkbar understyrning om man trycker på dem; flera användare rapporterar en "gelé-/båtliknande" känsla. En minoritet nämner buller vid vissa hastigheter, vibrations-/tillverkningsproblem i specifika partier och svagare prestanda på is eller slask vid högre hastigheter. Den övergripande känslan är positiv, med säkerhet och vinteregenskaper som framstående styrkor.
Baserat på 36 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 84%
Michelin Pilot Alpin 5 Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Michelin Pilot Alpin 5 för att leverera nästan sommardäcksprestanda på vintern, med utmärkt grepp på torrt och vått underlag, precis väghållning och stark stabilitet. Snögreppet rapporteras som med god säkerhet (särskilt på packad eller lätt snö), och flera högpoängiga recensioner noterar en imponerande livslängd på slitbanan. Flera användare varnar dock för att isgreppet och bromsningen är svagare än för dedikerade vinter-/isdäck, och den fasta sidoväggen kan göra att körningen känns hård för vissa. Den övergripande känslan är starkt positiv, särskilt för måttliga vintrar och prestandainriktad körning.
Baserat på 29 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 86%
Slutsats
Key Differences
- Sammantaget resultat: Michelin vinner alla nio delade tester; Kleber vinner inget
- Bromsning: Michelin-linsen är vanligtvis ~5-10 % kortare på torrt/vått underlag; Kleber-linsen är ibland kortast på snö
- Hantering: Michelin snabbare och mer precis på torrt/vått underlag; Kleber kan understyra tidigare på vått/torrt underlag
- Vattenplaning: Kleber överlägsen i rak och kurvig vattenplaning
- Hållbarhet: Michelins slitstyrka genomgående högre (ofta +10–27 %)
- Värde/prissättning: Kleber billigare per set och bättre värdestatistik; Michelin har ett premiumpris
Totalvinnare: Michelin Pilot Alpin 5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Pilot Alpin 5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Kleber Krisalp HP3 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Michelin Pilot Alpin 5 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.