Hankook Ventus Evo vs Kumho Ecsta Sport PS72

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Hankook Ventus Evo | tre |
Även om det kan se ut som att Hankook Ventus Evo är bättre än Kumho Ecsta Sport PS72 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Konsekvent överlägsen bromsning på vått underlag i alla delade tester (inklusive en stor fördel på 32,4 m jämfört med 35,9 m i ett test)
- Klassledande motstånd mot vattenplaning (särskilt 78,81 vs 71,43 km/h raksträckt vattenplaning; 3,84 vs 3,32 m/s² kurvig) för säkrare körning på vått underlag i hög hastighet
- Stark väghållning på vått underlag och förtroende nära gränsen (t.ex. 68,69 s vs 70,46 s; högre subjektiv våtpoäng 8,7 vs 8,3)
- Tyst/raffinerad för kategorin i 2026 års test (70,7 dB vs 72,3 dB) samtidigt som den levererar torrt tempo framtill
- Skarp, sportig väghållning på torrt underlag som gång på gång överträffar Hankook vad gäller varv-/hanteringstider (små men konsekventa vinster).
- Bättre effektivitet/rullmotstånd i båda rapporterade testerna (8,04 vs 8,76 kg/t; 7,36 vs 7,9 kg/t) vilket förbättrar bränsleförbrukningen/räckvidden för elbilar
- Balanserad, förutsägbar styrkänsla noterad av testare; starkt objektivt greppplacering även när de inte vinner kategorier
- Konkurrenskraft för pengarna: kapabel till resultat nära fronten totalt sett trots tydliga svagheter, särskilt för förare som fokuserar på torrkörning
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två dry braking tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo stoppade fordonet på 1.63% kortare sträcka än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Dry Braking: Hankook Ventus Evo
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Kumho Ecsta Sport PS72 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta Sport PS72 var 0.4% snabbare runt ett varv än Hankook Ventus Evo.
Bäst i Dry Handling [s]: Kumho Ecsta Sport PS72
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Hankook Ventus Evo och Kumho Ecsta Sport PS72 lika bra i subj. dry handling tester.
Bäst i Subj. Dry Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo stoppade fordonet på 4.73% kortare sträcka än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Wet Braking: Hankook Ventus Evo
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo var 1.52% snabbare runt ett vått varv än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Wet Handling [s]: Hankook Ventus Evo
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo fick 4.6% fler poäng än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Subj. Wet Handling: Hankook Ventus Evo
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo var 0.34% snabbare runt en våt cirkel än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Wet Circle: Hankook Ventus Evo
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo flöt vid en 6.22% högre hastighet än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Straight Aqua: Hankook Ventus Evo
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo slirade ut vid en 14.47% högre hastighet än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Curved Aquaplaning: Hankook Ventus Evo
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo fick 6.15% fler poäng än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Subj. Comfort: Hankook Ventus Evo
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kumho Ecsta Sport PS72 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta Sport PS72 fick 4% fler poäng än Hankook Ventus Evo.
Bäst i Subj. Noise: Kumho Ecsta Sport PS72
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo mätte 2.21% tystare än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Noise: Hankook Ventus Evo
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Kumho Ecsta Sport PS72 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta Sport PS72 hade ett 7.56% lägre rullmotstånd än Hankook Ventus Evo.
Bäst i Rolling Resistance: Kumho Ecsta Sport PS72
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Hankook Ventus Evo Driver Reviews
Den övergripande uppfattningen om Hankook Ventus Evo är starkt positiv. De flesta förare berömmer dess höga mekaniska grepp i torra och särskilt våta förhållanden, säkra bromsning, stabilitet, låga ljudnivå och goda komfort – och jämför den ofta positivt med Michelin PS4, Goodyear Asymmetric och Bridgestone. En minoritet nämner mjukare styrkänsla/återkoppling och en recension med medelhöga betyg rapporterar snabbare slitage på en högpresterande Tesla. För de flesta användare levererar den utmärkta sportiga prestanda i vardagen till ett bra pris.
Baserat på 9 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews
Förare rapporterar generellt att Kumho Ecsta Sport PS72 är ett mycket greppande, förtroendeingivande däck med stark prestanda både på vått och torrt underlag, bra bromsförmåga och stabil, förutsägbar hantering i hög hastighet. Många framhäver också ett utmärkt prisvärde jämfört med premiumkonkurrenter, och beskriver ofta prestanda nära toppklassdäck för mycket mindre pengar. Det vanligaste återkommande klagomålet är vibrationer i motorvägshastigheter (ofta kopplade till balansering eller möjliga ovala däck), med en mindre grupp som noterar att det kan vara lite bullrigare eller fastare än vissa konkurrenter.
Baserat på 22 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Storleken är lite ovanlig, och därför är priset på den... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
De är inte högljudda, men det skulle de inte nödvändigtvis vara. Man kan höra dem lite beroende på vägytan och hastigheten.
Körde dem inte så mycket i regn, men verkar hålla ganska bra i vått förhållanden.
Monterade dem i mars i år och efter 10-15 000 km ser jag inget större slitage, men jag skulle... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Bromsning på vått underlag är avgörande Hankook-favoriserad i alla tre tester (inklusive ett mycket stort mellanrum på 35,9 m jämfört med 32,4 m i en utrustning), vilket gör Ventus Evo till det säkrare valet i kraftigt regn.
- Vattenplaningsmotståndet är den största skillnaden: Hankook leder starkt i både rak och kurvig vattenplaning (t.ex. +10,3 % rak vattenplaningshastighet i testet 2026)
- Kumho-hanteringen på torrt underlag gynnar något i båda testerna där den mättes (vinsterna är små ~0,3–0,5 %), vilket tyder på en marginellt mer smidig/spetsig karaktär på torrt underlag.
- Effektiviteten gynnar Kumho: rullmotståndet vinner i båda dataseten, vilket kan ha betydelse för driftskostnader och räckvidd för elbilar
- Förfiningstrender uppdelade per test: Data från 2026 visar att Hankook är tystare och bekvämare (70,7 dB; högre komfortpoäng), medan Auto Express rapporterade Kumho som mycket förfinad med utmärkt komfort/buller trots att den är bullrig när den skjuts
- Den övergripande rankningen gynnar Hankook: de slutar först i alla delade tester och får den högre utmärkelsenivån (Högt rekommenderad jämfört med Rekommenderad i grupptestet 2026)
Totalvinnare: Hankook Ventus Evo
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Hankook Ventus Evo visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Kumho Ecsta Sport PS72 Toppjämförelser
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.