Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Vredestein Wintrac Pro+
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 90% · 15
- TR-betyg
- 8,4/10
- Ägarna säger
- 87% · 3
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 10 gånger och Wintrac Pro+ en gång, varav ett lika. UltraGrip Performance 3 höll 41,3 % längre i slitagetesterna; Wintrac Pro+ stod emot vattenplaning rakt fram vid 0,5 % högre hastighet.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Goodyear UltraGrip Performance 3 för den bästa allround-vinterprestandan med konsekvent kortare bromsning på torrt underlag, starkare balans i våt/snöhantering och tydligt bättre projicerat slitage/värde. Välj Vredestein Wintrac Pro+ om dina prioriteringar är åkkomfort och stark hydroplaningsmotstånd i mycket blöta vintrar - och du kan acceptera fler kompromisser i bromsning/precision på torrt underlag och vanligtvis kortare mönsterliv.
Där UltraGrip Performance 3 är starkare
- Konsekvent starkare övergripande prestanda och rankningar (vinner 9/10 delade jämförelser; inkluderar flera testvinster som 1:a/10 i AZ och 1:a/9 i testet 2026/27)
- Fördel i säkerhet på torr väg: kortare bromsning på torrt underlag i varje mätt huvud-till-huvud (t.ex. 40,31 m mot 42,21 m; 41,8 m mot 43,6 m; 45,7 m mot 46,9 m)
- Mer komplett vinterkompetens, särskilt konsistens i snöhantering/dragkraft (frequent victories in snow handling; e.g., 76.15 s vs 77.99 s and 68.3 s vs 71.1 s)
De uppmätta resultaten (segrar av alla mätningar i de gemensamma testerna) kommer direkt från tabellerna nedan. Det skrivna omdömet och punkterna är en analys av testerna och ägarnas recensioner; där de och siffrorna inte stämmer överens gäller siffrorna.
UltraGrip Performance 3 vs Wintrac Pro+ i korthet
| Kategori | UltraGrip Performance 3 | Skillnad | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester12 gemensamma tester | 10 | 1 lika | 1 |
| Torrt21 mätningar | 17 | UltraGrip Performance 3 bromsade 3,7 % kortare på torrt (10 tester) | 3 |
| Vått48 mätningar | 30 | UltraGrip Performance 3 bromsade 2,4 % kortare på vått (12 tester) | 14 |
| Snö38 mätningar | 29 | UltraGrip Performance 3 var 4,2 % snabbare i snötraktionstestet (2 tester) | 8 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort17 mätningar | 11 | UltraGrip Performance 3 var 1,5 dB tystare (9 tester) | 3 |
| Prisvärde16 mätningar | 13 | UltraGrip Performance 3 höll 41,3 % längre i slitagetesterna (4 tester) | 1 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | UltraGrip Performance 3 leder med 1,1 | 8,4/10 |
| Ägarbetyg15 och 3 recensioner | 90% | UltraGrip Performance 3 leder med 3 procentenheter | 87% |
| Prisi de 11 tester som angav priser | +18,7 % | UltraGrip Performance 3 var dyrare i 11 av 11 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 175 | 99 dimensioner tillverkas i båda | 124 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 12 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | UltraGrip Performance 3 | Testfält | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P5 av 20 | P8 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P9 av 50 | P6 av 50 | |
| De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 | P1 av 9 | P8 av 9 | |
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 225/50 R17 | P3 av 16 | P9 av 16 | |
| 2025 års högpresterande vinterdäcktest | P3 av 6 | P6 av 6 | |
| 2025 AZ Performance vinterdäcktest | P1 av 10 | P6 av 10 | |
| 2025 Autobild SUV vinterdäcktest | P4 av 11 | P4 av 11 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P5 av 20 | P13 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P3 av 51 | P17 av 51 | |
| 2025 AMS vinterdäcktest | P2 av 10 | P5 av 10 | |
| 2025 Däcktestarnas vinterdäcktest | P2 av 7 | P4 av 7 | |
| 2025 Auto Express vinterdäcktest | P2 av 8 | P6 av 8 |
Prestandaprofil
25 mätningar från de 12 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
UltraGrip Performance 3
Wintrac Pro+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
UltraGrip Performance 3
Wintrac Pro+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
UltraGrip Performance 3
Wintrac Pro+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och Wintrac Pro+ 87 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | UltraGrip Performance 3 | Skillnad | Wintrac Pro+ | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,87 | 3,7% | 43,43 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67,68 | 0,7% | 68,22 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114,8 | 0,7% | 114 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 24,6% | betygsatt | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,88 | 2,4% | 40,93 | 8-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,5 | 4,1% | 41,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,64 | 1% | 85,5 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,24 | 0,9% | 76,54 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,4% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,92 | 0,9% | 7,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,02 | 1,4% | 13,19 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,27 | 0,5% | 83,82 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,81 | 1,3% | 22,94 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,3 | 1% | 26,58 | 8-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,58 | 4,2% | 7,94 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 745 | 2,3% | 2 676 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,98 | 3,6% | 71,53 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,62 | 1,8% | 71,12 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 14,4% | betygsatt | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,89 | 8,8% | 3,58 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,38 | 2,2% | 3,31 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,7 | 0,5% | 18,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,3% | betygsatt | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,87 | 1,5 dB | 70,36 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 213 | 41,3% | 37 358 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,2 | 6,2% | 8,75 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 32,6% | 92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,14 | 30,3% | 0,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip Performance 3 9,5 och Wintrac Pro+ 8,4 av 10.
| UltraGrip Performance 3 | Kategori | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Torrt | 52 | ||
| 95 | Vått | 87 | ||
| 85 | Komfort | 45 | ||
| 70 | Prisvärde | 13 | ||
| 87 | Snö | 56 | ||
| 22 | Is | 44 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| UltraGrip Performance 3 | Kategori | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8,3 | ||
| 8,8 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,6 | Vägkänsla | 8,7 | ||
| 8,1 | Väghållning | 9 | ||
| 9 | Slitage | 8 | ||
| 8,8 | Komfort | 8,7 | ||
| 9,5 | Snögrepp | 9,5 | ||
| 8,1 | Isgrepp | 10 | ||
Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och Wintrac Pro+ 87 % från 3. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%från 15 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 101 067 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare ger Goodyear UltraGrip Performance 3 mycket höga betyg och berömmer dess utmärkta grepp och bromsning på torra och våta vägar, starka väggrepp i snö och en tyst, bekväm och förutsägbar körning. Hanteringen beskrivs ofta som stabil och förtroendeingivande, och flera nämner bra vägegenskaper. En minoritet nämner svagare prestanda på ren is och en mjukare, mindre sportig styrkänsla vid gränsen. Den övergripande känslan är starkt positiv med endast ett fåtal invändningar.
- starkt torrgrepp och bromsning
- utmärkt våtgrepp och bromsning
- mycket bra snögrepp
- tyst och bekväm åktur
- begränsat grepp på ren is jämfört med vissa konkurrenter
- mjukare styrkänsla och mindre sportigt sidogrepp i höga hastigheter
Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om UltraGrip Performance 3Detta är ett exceptionellt däck på vintern, jag bytte nu till Michelin PA 5 som är ännu bättre på snö men som saknar lite på blött. Men du kan inte gå fel med varken av dem. Jag kan inte vänta på att mina Michelin ska slitas ut så att jag kan prova Pirelli.
Vredestein Wintrac Pro+
- 87%från 3 omdömen
- 60 350 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 3 omdömen om Wintrac Pro+Däcken har varit perfekta på min elbil som väger väldigt mycket (2,5 ton). tyst, stabil och långvarig.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 175 dimensioner av UltraGrip Performance 3 och 124 av Wintrac Pro+, varav 99 tillverkas i båda.
| Kategori | UltraGrip Performance 3 | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 175 dimensioner, 14 till 23 tum | 124 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 99 dimensioner 205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17och 87 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B60%C39%D0%A0% | B68%C32% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C74%B16%D9%A1%E0% | C55%D40%B3%E2% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-74 dB B87%A13% | 70-74 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 415 av 415 | 137 av 137 |
| På marknaden sedan | - | 2024 |
| Utmärkelser | Hedersomnämnande: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | UltraGrip Performance 3 var det dyrare däcket i 11 av de 11 tester som angav priser, med 18,7 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Goodyear UltraGrip Performance 3 och Vredestein Wintrac Pro+ befinner sig i samma "UHP vinter"-segment: däck som riktar sig till förare som fortfarande vill ha skarp styrning och stabilt beteende vid hög hastighet, men som behöver verklig vinterkapacitet för kalla, blöta vägar och sporadisk snö. Med båda modellerna som förekommer i 10 delade, aktuella grupptester (från 17 tum till 19 tum, inklusive ADAC, AutoBild, AMS och oberoende däckkanaler) är detta en jämförelse med ovanligt stark korsreferens mellan storlekar och teststilar.
Huvudmönstret är konsekvent: Goodyear är den mer kompletta, högpresterande allroundaren och brukar vanligtvis hamna nära toppen av tabellen (inklusive flera vinster), medan Vredestein tenderar att hamna i mitten av fältet. Där Wintrac Pro+ slår tillbaka är i hydroplaningsmotstånd (ofta utmärkt) och, i vissa tester, blöta bromsar eller åkkomfort, vilket gör det till ett mer "komfort/blöt-specialistvärde" snarare än en ren prestationsreferens.
Slutsats
I de delade testerna är UltraGrip Performance 3 den tydliga vinnaren totalt sett: den slår Wintrac Pro+ i den övergripande rankingen i 9 av de 10 delade jämförelserna, inklusive en dominerande 1:a mot 8:e i vintertestet 2026/27. Objektivt sett är den upprepade gånger kortare i bromsning på torrt underlag (den vinner bromsning på torrt underlag i alla 9 tester där den mäts huvud mot huvud) och är vanligtvis starkare i våt hantering och snöhantering. Den ger också en betydande ägarfördel där den mäts: ADAC:s projicerade slitage är 55 800 km för Goodyear mot 34 300 km för Vredestein, och andra tester bekräftar samma riktning (t.ex. 43 750 km mot 31 250 km i AZ; 53 000 km mot 37 630 km i AutoBild), så Goodyear är vanligtvis det säkrare långsiktiga värdet även om inköpspriset är liknande.
Wintrac Pro+ är inte ett dåligt däck - det har bara en smalare uppsättning utmärkande egenskaper. Det presterar upprepade gånger mycket bra i aquaplaning (det vinner rakt aquaplaning 5-4 och kurvat aquaplaning 4-3 över det delade datasetet) och kan ibland slå Goodyear i blöta bromsar (3 vinster) och subjektiv åkkomfort (vinner särskilt komfort i testet 2026/27). Kompromissen är att det oftare ger bort stoppavstånd på torra vägar och tenderar att slitas snabbare, vilket skadar både säkerhetsmarginalerna i blandade vinterförhållanden och kostnaden per kilometer.
Praktisk slutsats: om du vill ha ett UHP vinterdäck som du kan lita på att vara konsekvent starkt på torrt, blött och snöigt - med bättre hållbarhet - välj Goodyear. Välj Vredestein främst om din prioritet är en bekväm åktur och toppklass hydroplaningsäkerhet i mycket blöta vintrar - och du är villig att acceptera svagare bromsning/precision på torrt underlag och vanligtvis kortare mönsterliv.
UltraGrip Performance 3 mot Wintrac Pro+: dina frågor
Är Goodyear UltraGrip Performance 3 eller Vredestein Wintrac Pro+ det bättre däcket?
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 10 gånger och Wintrac Pro+ en gång, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip Performance 3 9,5 och Wintrac Pro+ 8,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, UltraGrip Performance 3 eller Wintrac Pro+?
UltraGrip Performance 3 ledde 30 av de 48 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,4 % kortare på vått över 12 tester.
Vilket är bäst på torrt?
UltraGrip Performance 3 ledde 17 av de 21 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,7 % kortare på torrt över 10 tester.
Vilket är bäst på snö?
UltraGrip Performance 3 ledde 29 av de 38 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 4,2 % snabbare i snötraktionstestet över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
UltraGrip Performance 3 höll 41,3 % längre i slitagetesterna (4 tester) och hade 6,2 % lägre rullmotstånd (9 tester). Ägarna ger slitaget 9/10 för UltraGrip Performance 3 och 8/10 för Wintrac Pro+.
Vilket är tystare och bekvämare?
UltraGrip Performance 3 var 1,5 dB tystare (9 tester). Ägarna ger komforten 8,8/10 för UltraGrip Performance 3 och 8,7/10 för Wintrac Pro+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och Wintrac Pro+ 87 % från 3.
Vilket är dyrare?
I de 11 tester som angav priser var UltraGrip Performance 3 det dyrare däcket i 11 av dem, med 18,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
UltraGrip Performance 3 tillverkas i 175 dimensioner (14 till 23 tum) och Wintrac Pro+ i 124 (17 till 22 tum). 99 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har UltraGrip Performance 3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Wintrac Pro+ har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 i 25 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 18 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Alpin 7
8-4 i 12 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 i 11 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter I cept RS3
11-2 i 13 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
mot
Barum Polaris 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
1-4 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion