Barum Polaris 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
- TR-betyg
- 8,6/10
- Ägarna säger
- 81% · 6
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 90% · 15
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 4 gånger och Polaris 6 en gång. Polaris 6 bromsade 1 % kortare på snö; UltraGrip Performance 3 höll 12,8 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Goodyear UltraGrip Performance 3 för det säkraste, mest förtroendeingivande vinterdäcket i blöta/slaskiga klimat och för förare med högre körsträcka som värdesätter aquaplaningmotstånd och konsekvent blöt bromsning. Välj Barum Polaris 6 om du har en stramare budget, regelbundet möter packad snö/is och kan acceptera svagare blöta/torra dynamik i utbyte mot stark vintergrepp, lägre initialkostnad och låg rullmotstånd.
Där Polaris 6 är starkare
- Stark snöprestanda: vinner snöbromsning i alla gemensamma tester och leder snögrepp där mätt.
- Bättre isbromsning i ADAC 2026 (20,2 mot 22,6 m).
- Lägre inköpspris/värdemetrik i både ADAC och AutoBild (bättre kostnad per prestanda/km).
Där UltraGrip Performance 3 är starkare
- Klassledande blöt säkerhet: konsekvent kortare blöta bromsningar (t.ex. 36,5 mot 39,8 m i ADAC; 32,6 mot 35,1 m i mega-bromstestet).
- Mycket starkare aquaplaningmotstånd (t.ex. +14,8% rak aquaplaning och +30% kurvad i ADAC).
- Typiskt längre livslängd och lägre miljöslitage/abrasion (t.ex. 53 000 mot 45 050 km i AutoBild; 77 mot 108 mg/km/t i ADAC).
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Polaris 6 vs UltraGrip Performance 3 i korthet
| Kategori | Polaris 6 | Skillnad | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester5 gemensamma tester | 1 | 4 | |
| Torrt5 mätningar | 1 | UltraGrip Performance 3 bromsade 4,5 % kortare på torrt (3 tester) | 4 |
| Vått16 mätningar | 0 | UltraGrip Performance 3 bromsade 4,6 % kortare på vått (5 tester) | 16 |
| Snö12 mätningar | 8 | Polaris 6 bromsade 1 % kortare på snö (5 tester) | 4 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort5 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Prisvärde7 mätningar | 2 | UltraGrip Performance 3 höll 12,8 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 5 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,6/10 | UltraGrip Performance 3 leder med 0,9 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg6 och 15 recensioner | 81% | UltraGrip Performance 3 leder med 9 procentenheter | 90% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 60% | UltraGrip Performance 3 leder med 40 procentenheter | 100% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | Billigare | UltraGrip Performance 3 var dyrare i 4 av 4 | +28,8 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 92 | 63 dimensioner tillverkas i båda | 175 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 5 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Polaris 6 | Testfält | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P10 av 20 | P5 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P7 av 50 | P9 av 50 | |
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 185/65 R15 | P8 av 16 | P6 av 16 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P8 av 20 | P5 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P10 av 51 | P3 av 51 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Polaris 6
UltraGrip Performance 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Polaris 6
UltraGrip Performance 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Polaris 6
UltraGrip Performance 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Polaris 6 81 % från 6 omdömen och UltraGrip Performance 3 90 % från 15. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Polaris 6 | Skillnad | UltraGrip Performance 3 | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,73 | 4,5% | 44,63 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 112,2 | 0,1% | 112,3 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 45,42 | 4,6% | 43,44 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 44,6 | 10,1% | 40,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 79,45 | 4,5% | 83 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,76 | 4,3% | 12,21 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 82,23 | 7,6% | 88,4 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,59 | 20,9% | 3,16 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 24,92 | 1% | 25,18 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3 507 | 1,7% | 3 478 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 57,05 | 1,7% | 58 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,12 | 1,2% | 3,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 20,2 | 10,6% | 22,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 7,1% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 68,73 | 0,3 dB | 69,03 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 41 683 | 12,8% | 47 100 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,22 | 2,3% | 8,46 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,3 | 3,6% | 5,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 108 | 28,7% | 77 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Polaris 6 8,6 och UltraGrip Performance 3 9,5 av 10.
| Polaris 6 | Kategori | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 20 | Torrt | 89 | ||
| 61 | Vått | 95 | ||
| 87 | Komfort | 85 | ||
| 77 | Prisvärde | 70 | ||
| 80 | Snö | 87 | ||
| 79 | Is | 22 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Polaris 6 | Kategori | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 8,6 | ||
| 8,5 | Våtgrepp | 8,8 | ||
| 8,5 | Vägkänsla | 8,6 | ||
| 8,5 | Väghållning | 8,1 | ||
| 9 | Slitage | 9 | ||
| 8,5 | Komfort | 8,8 | ||
| 8,7 | Snögrepp | 9,5 | ||
| 8 | Isgrepp | 8,1 | ||
Ägarna ger Polaris 6 81 % från 6 omdömen och UltraGrip Performance 3 90 % från 15. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Barum Polaris 6
- 81%från 6 omdömen
- 60%skulle köpa igen
- 33 957 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Barum Polaris 6 erbjuder ett utmärkt värde, med anmärkningsvärt låga ljudnivåer och en mycket bekväm, mjuk körning. Högt betygsatta recensioner berömmer också dess generellt säkra beteende på vägen och bra övergripande prestanda för priset. En återkommande minoritetsoro är en mycket mjuk, vobblande/studsande känsla som kan minska förtroendet jämfört med fastare, sportigare däck.
- mycket tyst/lågt vägslitage
- bekväm, mjuk körkvalitet
- starkt värde för pengarna/överkomlighet
- generellt stabil och tillräckligt precis vid normal körning
- mjuk, vobblande/studsande känsla som kan minska förtroendet
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om Polaris 6I år bestämde jag mig för att byta ut mina ursprungliga Michelin CrossClimates i framaxeln, eftersom CC-däcken började spricka i kanterna, vilket många har rapporterat. Jag ville också ha ett mer vintervänligt däck, eftersom jag bor i ett nordiskt land. Jag valde BP 6 efter att ha läst många recensioner och eftersom de verkade ha ett bra pris/prestanda-förhållande. Jag har inte haft möjlighet att köra så mycket, så jag kan inte ge en särskilt detaljerad analys. Mina första intryck är ganska bra. Det är mer grepp på snö och is jämfört med CC. Däcket är dock mjukare än CC, men också konstigt mer studsigt. Eftersom jag kör en bakhjulsdriven bil känner jag mig inte bekväm med att pumpa upp framdäcken mer än bakdäcken, men det är något jag funderar på för att göra däcket mer körbart.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%från 15 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 101 067 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare ger Goodyear UltraGrip Performance 3 mycket höga betyg och berömmer dess utmärkta grepp och bromsning på torra och våta vägar, starka väggrepp i snö och en tyst, bekväm och förutsägbar körning. Hanteringen beskrivs ofta som stabil och förtroendeingivande, och flera nämner bra vägegenskaper. En minoritet nämner svagare prestanda på ren is och en mjukare, mindre sportig styrkänsla vid gränsen. Den övergripande känslan är starkt positiv med endast ett fåtal invändningar.
- starkt torrgrepp och bromsning
- utmärkt våtgrepp och bromsning
- mycket bra snögrepp
- tyst och bekväm åktur
- begränsat grepp på ren is jämfört med vissa konkurrenter
- mjukare styrkänsla och mindre sportigt sidogrepp i höga hastigheter
Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om UltraGrip Performance 3Detta är ett exceptionellt däck på vintern, jag bytte nu till Michelin PA 5 som är ännu bättre på snö men som saknar lite på blött. Men du kan inte gå fel med varken av dem. Jag kan inte vänta på att mina Michelin ska slitas ut så att jag kan prova Pirelli.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 92 dimensioner av Polaris 6 och 175 av UltraGrip Performance 3, varav 63 tillverkas i båda.
| Kategori | Polaris 6 | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 92 dimensioner, 14 till 20 tum | 175 dimensioner, 14 till 23 tum |
| Tillverkas i båda | 63 dimensioner 175/65 R14175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15185/55 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16och 51 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | C89%D11% | B60%C39%D0%A0% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C50%D35%B16% | C74%B16%D9%A1%E0% |
| Buller enligt EU-märkning | 71-73 dB B100% | 69-74 dB B87%A13% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 109 av 109 | 415 av 415 |
| Utmärkelser | - | Hedersomnämnande: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Pris i de gemensamma testerna | UltraGrip Performance 3 var det dyrare däcket i 4 av de 4 tester som angav priser, med 28,8 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Barum Polaris 6 och Goodyear UltraGrip Performance 3 befinner sig på mycket olika punkter på vinterdäckmarknaden. Barum är ett värdeinriktat touring vinterdäck (Continental's budgetmärke) riktat till vardagliga förare som vill ha vinterkapabilitet till ett lägre inköpspris och låga driftkostnader. Goodyear är ett premium, ultra-högpresterande vinterdäck som är utformat för att prioritera säkerhet och kontroll - särskilt under utmanande blöta vinterförhållanden.
I tre gemensamma tester (inklusive ADAC 2026 i 185/65 R15 och två 225/40 R18-jämförelser) är mönstret konsekvent: Goodyear dominerar upprepade gånger blöta broms- och aquaplaning-mått, medan Barum upprepade gånger överträffar siffrorna för snö- och isgrepp/bromsning. Fällan är hur dessa styrkor översätts till verklig säkerhet beroende på ditt klimat och hur mycket av din vinterkörning som är blöt, torr eller verkligen vintrig (snö/is).
Slutsats
Om du mestadels har att göra med blöta, milda vintrar (regn, slask, stillastående vatten) och vill ha den säkraste allroundaren, är Goodyear UltraGrip Performance 3 det tydligare valet. Det är konsekvent och meningsfullt bättre i blöta förhållanden: till exempel i ADAC 2026 stannar det 3,3 m kortare vid blöt bromsning (36,5 m mot 39,8 m) och är dramatiskt starkare mot aquaplaning (98,6 mot 85,9 km/h vid rak aquaplaning; 4,3 mot 3,3 m/s² i kurvor). Denna blöta fördel upprepas också i testsetet 225/40 R18 (32,6 m mot 35,1 m blöt bromsning i 52-däckstestet). Det tenderar också att hålla längre (t.ex. 53 000 km mot 45 050 km i AutoBild) med lägre abrasion (77 mot 108 mg/km/t i ADAC), vilket hjälper till att rättfärdiga det högre priset.
Barum Polaris 6 gör sin sak om din vinter verkligen är snöig/isig, du är kostnadskänslig och kan acceptera svagare blöta och torra vägsegenskaper. Det vinner upprepade gånger i snöbromsning (3/3 gemensamma tester) och snögrepp (2/2 där mätt), och i ADAC slår det till och med Goodyear i isbromsning (20,2 m mot 22,6 m). Det är också konsekvent billigare på "värde"-mått och tenderar att vara tystare och mer bränsleeffektivt/ha låg rullmotstånd. Den praktiska slutsatsen: Goodyear är det säkrare, mer balanserade valet för de flesta förare eftersom blöt grepp och aquaplaning-marginaler är stora; Barum är budgetspecialisten för snö, men dess blöta/torra kompromisser innebär att det är bäst att välja det endast när pris och snö/is-prestanda är dina främsta prioriteringar.
Polaris 6 mot UltraGrip Performance 3: dina frågor
Är Barum Polaris 6 eller Goodyear UltraGrip Performance 3 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 4 gånger och Polaris 6 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Polaris 6 8,6 och UltraGrip Performance 3 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Polaris 6 eller UltraGrip Performance 3?
UltraGrip Performance 3 ledde 16 av de 16 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,6 % kortare på vått över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
UltraGrip Performance 3 ledde 4 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,5 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
Polaris 6 ledde 8 av de 12 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1 % kortare på snö över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
UltraGrip Performance 3 höll 12,8 % längre i slitagetesterna (3 tester). Ägarna ger slitaget 9/10 för Polaris 6 och 9/10 för UltraGrip Performance 3.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,5/10 för Polaris 6 och 8,8/10 för UltraGrip Performance 3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Polaris 6 81 % från 6 omdömen och UltraGrip Performance 3 90 % från 15. 60 % av dem som kör Polaris 6 skulle köpa det igen, mot 100 % för UltraGrip Performance 3.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var UltraGrip Performance 3 det dyrare däcket i 4 av dem, med 28,8 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Polaris 6 tillverkas i 92 dimensioner (14 till 20 tum) och UltraGrip Performance 3 i 175 (14 till 23 tum). 63 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Polaris 6 klass C för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; UltraGrip Performance 3 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 i 25 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 18 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Alpin 7
8-4 i 12 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 i 11 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter I cept RS3
11-2 i 13 gemensamma tester
mot 
Barum Polaris 6 mot Kleber Krisalp HP3
2-1 i 4 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion