Continental Premium Contact 6 mot Pirelli Cinturato P7 C2
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental Premium Contact 6 före 9 gånger och Cinturato P7 C2 en gång. Fördel Premium Contact 6 i Torrt, Vått och Prisvärde, fördel Cinturato P7 C2 i Komfort.
Prestandaprofil
11 mätningar från de 10 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Premium Contact 6
Cinturato P7 C2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 9 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Premium Contact 6
Cinturato P7 C2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Premium Contact 6
Cinturato P7 C2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Premium Contact 6 81 % från 139 omdömen och Cinturato P7 C2 83 % från 39. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Premium Contact 6 | Skillnad | Cinturato P7 C2 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Premium Contact 6 före | ||||
| Torr inbromsning m | 35,4 | 0,8% | 35,1 | 4-2 |
| Väghållning på torrt (s) | 100,8 | 0,6% | 101,4 | 2-0 |
| Väghållning på torrt (km/h) | 95,6 | 0,1% | 95,5 | 1-0 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 6,4% | betygsatt | 1-0 |
| Vått Premium Contact 6 före | ||||
| Våt inbromsning m | 33,97 | 7,6% | 36,77 | 7-0 |
| Våt inbromsning - Betong m | 35,2 | 10% | 39,1 | 1-0 |
| Väghållning på vått (s) | 81,08 | 0,4% | 81,36 | 2-1 |
| Väghållning på vått (km/h) | 77,2 | 1,6% | 78,4 | 0-1 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 33,3% | betygsatt | 0-1 |
| Våt cirkel s | 14,72 | 0,9% | 14,85 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 79,48 | 1,9% | 80,98 | 1-4 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,3 | 12,1% | 3,7 | 0-1 |
| Komfort Cinturato P7 C2 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 46,3% | betygsatt | 1-1 |
| Subj. Buller p | betygsatt | 33,3% | betygsatt | 0-1 |
| Buller dB | 68,18 | 0,3 dB | 67,93 | 1-3 |
| Däckvikt kg | 8,73 | 1,5% | 8,87 | 1-1 |
| Prisvärde Premium Contact 6 före | ||||
| Slitage km | 41 827 | 30,7% | 32 117 | 3-0 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,66 | 5,9% | 9,24 | 2-0 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,65 | 0,4% | 5,67 | 1-1 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 69,5 | 15,3% | 82,1 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 10 tester, 2020 till 2023
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Premium Contact 6 | Testfält | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|---|
| 2023 ADAC sommardäckstest | P2 av 50 | P17 av 50 | |
| 2021 Auto Express sommardäckstest | P6 av 10 | P8 av 10 | |
| 2021 ViBilagare sommardäckstest | P3 av 8 | P6 av 8 | |
| 2021 Auto Bild 16 tums sommardäckstest | P2 av 20 | P7 av 20 | |
| 2021 ADAC sommardäckstest - 225/50 R17 | P2 av 17 | P9 av 17 | |
| 2021 ADAC sommardäckstest - 205/55 R16 | P1 av 15 | P12 av 15 | |
| 2021 53 Bromstest för sommardäck | P4 av 53 | P2 av 53 | |
| 2020 Auto Express sommardäckstest | P7 av 10 | P10 av 10 | |
| 2020 Tyre Reviews Ultimate Summer Tire Test | P1 av 12 | P10 av 12 | |
| 2020 nytt 17-tums sommardäckstest | P1 av 10 | P2 av 10 |
Premium Contact 6 mot Cinturato P7 C2: dina frågor
Är Continental Premium Contact 6 eller Pirelli Cinturato P7 C2 det bättre däcket?
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental Premium Contact 6 före 9 gånger och Cinturato P7 C2 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Premium Contact 6 9,1 och Cinturato P7 C2 8,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, Premium Contact 6 eller Cinturato P7 C2?
Premium Contact 6 ledde 12 av de 20 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7,6 % kortare på vått över 7 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Premium Contact 6 ledde 8 av de 10 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,8 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Premium Contact 6 höll 30,7 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 5,9 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 7,5/10 för Premium Contact 6 och 8,1/10 för Cinturato P7 C2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,8/10 för Premium Contact 6 och 8,6/10 för Cinturato P7 C2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Premium Contact 6 81 % från 139 omdömen och Cinturato P7 C2 83 % från 39. 73 % av dem som kör Premium Contact 6 skulle köpa det igen, mot 82 % för Cinturato P7 C2.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var Premium Contact 6 det dyrare däcket i 4 av dem, med 10,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Premium Contact 6 tillverkas i 110 dimensioner (15 till 22 tum) och Cinturato P7 C2 i 2 (16 till 16 tum). 1 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Premium Contact 6 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato P7 C2 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental Premium Contact 6 mot Michelin Pilot Sport 4
5-15 i 21 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Pirelli Cinturato P7 C2
7-0 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza T005 mot Pirelli Cinturato P7 C2
8-3 i 11 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza T005 mot Continental Premium Contact 6
5-26 i 31 gemensamma tester
mot 
Continental Premium Contact 6 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
6-9 i 17 gemensamma tester
mot
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Pirelli Cinturato P7 C2
6-6 i 13 gemensamma tester
mot 
Continental Premium Contact 6 mot Falken Azenis FK510
15-7 i 23 gemensamma tester
mot
Falken ZIEX ZE310 EcoRun mot Pirelli Cinturato P7 C2
5-6 i 11 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.