Bridgestone Blizzak 6 mot Vredestein Wintrac Pro+
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 88% · 9
- TR-betyg
- 8,4/10
- Ägarna säger
- 87% · 3
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak 6 före 11 gånger och Wintrac Pro+ en gång. Blizzak 6 höll 28,8 % längre i slitagetesterna; Wintrac Pro+ behöll 2,9 % mer grepp vid vattenplaning i kurva.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Blizzak 6 om du vill ha det mest kompletta vinterdäcket för blandade förhållanden - särskilt om bromssäkerhet, effektivitet (EV-räckvidd/bränsle) och slitbanans livslängd är viktiga. Välj Vredestein Wintrac Pro plus om dina vintrar främst är blöta/milda och du prioriterar motstånd mot aquaplaning och en mjuk åkkomfort, och accepterar att du vanligtvis ger upp viss bromsprestanda och långsiktig kostnadseffektivitet.
Där Blizzak 6 är starkare
- Mer konsekventa toppresultat över tester (t.ex. 3/20 AutoBild; 5/16 ADAC; 1/11 AutoBild SUV)
- Korta bromssträckor i de flesta torra och blöta jämförelser (t.ex. ADAC våt 35,1 m mot 36,8 m; Auto Express våt 35,57 m mot 37,8 m)
- Klassledande effektivitet: rullmotståndsvinster 8-0, ofta med stora marginaler (t.ex. 7,9 mot 9,8 kg/t i 275/35 R19-testet; 7,6 mot 8,7 kg/t i AZ)
Där Wintrac Pro+ är starkare
- Vått 23/48 Behöll 2,9 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (8 tester)
De uppmätta resultaten (segrar av alla mätningar i de gemensamma testerna) kommer direkt från tabellerna nedan. Det skrivna omdömet och punkterna är en analys av testerna och ägarnas recensioner; där de och siffrorna inte stämmer överens gäller siffrorna.
Blizzak 6 vs Wintrac Pro+ i korthet
| Kategori | Blizzak 6 | Skillnad | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester12 gemensamma tester | 11 | 1 | |
| Torrt21 mätningar | 16 | Blizzak 6 bromsade 2,3 % kortare på torrt (10 tester) | 4 |
| Vått48 mätningar | 22 | Wintrac Pro+ behöll 2,9 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (8 tester) | 23 |
| Snö38 mätningar | 26 | Blizzak 6 var 2,5 % snabbare i snötraktionstestet (2 tester) | 12 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort17 mätningar | 7 | Lika mellan de två. | 7 |
| Prisvärde16 mätningar | 15 | Blizzak 6 höll 28,8 % längre i slitagetesterna (4 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Blizzak 6 leder med 1,0 | 8,4/10 |
| Ägarbetyg9 och 3 recensioner | 88% | För jämnt för att avgöra | 87% |
| Prisi de 11 tester som angav priser | +16,6 % | Blizzak 6 var dyrare i 10 av 11 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 193 | 120 dimensioner tillverkas i båda | 124 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 12 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Blizzak 6 | Testfält | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P5 av 20 | P8 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P5 av 50 | P6 av 50 | |
| De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 | P5 av 9 | P8 av 9 | |
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 225/50 R17 | P5 av 16 | P9 av 16 | |
| 2025 års högpresterande vinterdäcktest | P2 av 6 | P6 av 6 | |
| 2025 AZ Performance vinterdäcktest | P4 av 10 | P6 av 10 | |
| 2025 Autobild SUV vinterdäcktest | P1 av 11 | P4 av 11 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P3 av 20 | P13 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P6 av 51 | P17 av 51 | |
| 2025 AMS vinterdäcktest | P6 av 10 | P5 av 10 | |
| 2025 Däcktestarnas vinterdäcktest | P3 av 7 | P4 av 7 | |
| 2025 Auto Express vinterdäcktest | P3 av 8 | P6 av 8 |
Prestandaprofil
25 mätningar från de 12 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Blizzak 6
Wintrac Pro+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 85%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Blizzak 6
Wintrac Pro+
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Blizzak 6
Wintrac Pro+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Wintrac Pro+ 87 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Blizzak 6 | Skillnad | Wintrac Pro+ | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,45 | 2,3% | 43,43 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67,42 | 1,3% | 68,22 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 115,1 | 1% | 114 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 12,6% | betygsatt | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,17 | 1,9% | 40,93 | 10-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,5 | 6,6% | 41,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,81 | 0,3% | 85,5 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,02 | 0,8% | 76,54 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 17,1% | betygsatt | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,85 | = | 7,85 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,29 | 0,7% | 13,19 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,28 | 0,5% | 83,82 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,3 | 2,9% | 22,94 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,35 | 0,9% | 26,58 | 6-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,74 | 2,5% | 7,94 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 745 | 1,6% | 2 676 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,66 | 2,8% | 71,53 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,2 | 1,2% | 71,12 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 15,9% | betygsatt | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,88 | 8,4% | 3,58 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,38 | 2,4% | 3,31 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,9 | 3,8% | 18,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,3% | betygsatt | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,28 | 0,1 dB | 70,36 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 750 | 28,8% | 37 358 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,81 | 10,6% | 8,75 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | 10,9% | 92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,15 | 26,9% | 0,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och Wintrac Pro+ 8,4 av 10.
| Blizzak 6 | Kategori | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Torrt | 52 | ||
| 92 | Vått | 87 | ||
| 49 | Komfort | 45 | ||
| 67 | Prisvärde | 13 | ||
| 74 | Snö | 56 | ||
| 61 | Is | 44 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Blizzak 6 | Kategori | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | 8,3 | ||
| 9,2 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,7 | Vägkänsla | 8,7 | ||
| 8,9 | Väghållning | 9 | ||
| 8,3 | Slitage | 8 | ||
| 8,6 | Komfort | 8,7 | ||
| 9,1 | Snögrepp | 9,5 | ||
| 9,1 | Isgrepp | 10 | ||
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Wintrac Pro+ 87 % från 3. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%från 9 omdömen
- 75%skulle köpa igen
- 121 294 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Bridgestone Blizzak 6 ger utmärkt vinterprestanda, med starkt grepp på snö och is samt trygg klättring och kurvtagning i kalla, bergiga förhållanden. Flera recensenter beskriver den som mycket stabil och bland de bästa vinterdäcken de har använt. Den övergripande känslan är starkt positiv i alla recensioner.
- Starkt grepp på snö och is
- Trygg dragkraft i kalla/bergiga förhållanden
- Stabil, säker känsla
- Hög övergripande tillfredsställelse som vinterdäck
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 9 omdömen om Blizzak 6Jag kanske är en av de första som köpt Bridgestone vinterdäck och jag har aldrig ångrat mig. Jag använde dem i 2 år och nu funderar jag på att byta till helårsdäck, så jag kommer att leta efter andra alternativ. Efter 40 000 km har insidan av bakdäcken slitits; jag tror att det har att göra med hjulinställning och balansering, så jag kommer att byta dem.
Vredestein Wintrac Pro+
- 87%från 3 omdömen
- 60 350 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 3 omdömen om Wintrac Pro+Däcken har varit perfekta på min elbil som väger väldigt mycket (2,5 ton). tyst, stabil och långvarig.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 193 dimensioner av Blizzak 6 och 124 av Wintrac Pro+, varav 120 tillverkas i båda.
| Kategori | Blizzak 6 | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 193 dimensioner, 16 till 22 tum | 124 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 120 dimensioner 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17och 108 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B68%C32% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C75%B25% | C55%D40%B3%E2% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B87%A13% | 70-74 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 275 av 275 | 137 av 137 |
| På marknaden sedan | - | 2024 |
| Ersatte | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Blizzak 6 var det dyrare däcket i 10 av de 11 tester som angav priser, med 16,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två mycket olika synsätt på ett modernt europeiskt vinterdäck mot varandra: Bridgestone Blizzak 6 (premium-touring vinter) kontra Vredestein Wintrac Pro plus (ultra-högpresterande vinter). På papperet spelar den skillnaden i uppdrag roll: Bridgestone siktar på bred, effektiv allround-förmåga, medan Vredestein lutar mer åt ett sportigare, komfortfokuserat vinterdäck med särskilt fokus på förtroende på blöta vägar.
Genom 10 gemensamma professionella tester (som sträcker sig från 205/55 R17 hatchback-montering till 275/35 R19 prestandastorlekar) framträder ett tydligt mönster. Blizzak 6 tenderar att vinna på de ”grundläggande säkerhets”-måtten - särskilt bromsning (både torr och våt), samt effektivitet och slitage - medan Wintrac Pro plus upprepade gånger visar sina bästa stunder i känslan av hantering på blöta vägar och motstånd mot aquaplaning, tillsammans med enastående åkkomfort i vissa rapporter.
Slutsats
Ser man på resultaten som helhet är Bridgestone Blizzak 6 det mer konsekvent högpresterande vinterdäcket. Det avslutar märkbart högre i de stora grupptester (t.ex. 5/16 i ADAC och 3/20 i AutoBild, jämfört med 9/16 och 13/20 för Vredestein), och det levererar upprepade gånger kortare bromssträckor: i ADAC:s våta bromsning stannar det vid 35,1 m mot 36,8 m, och i Auto Express våta bromsning 35,57 m mot 37,8 m. Det ger också påtagliga ägarfördelar - lägre rullmotstånd i varje delad rulltest (ofta med tvåsiffriga %) och märkbart bättre förväntad livslängd (t.ex. 53 000 km mot 37 630 km i AutoBild; 45 900 km mot 34 300 km i ADAC), vilket direkt förbättrar kostnaden per kilometer.
Vredestein Wintrac Pro plus är inte ”dålig” - den är bara mer specialiserad och mindre konsekvent. Dess starkaste, mest upprepade fördel är vattenhantering och stabilitet i blöta kurvor: den vinner i rakt aquaplaning 5-4 totalt och dominerar kurvat aquaplaning 5-1, med stora mätta skillnader i vissa tester (t.ex. 1,83 mot 1,44 m/s² i kurvat aquaplaning i 275/35 R19-testet). Den får också upprepade gånger bra betyg på subjektiv hantering på blöta vägar och, i testet 2026/27, var den bäst för åkkomfort. Kompromissen är att den för ofta ger upp bromssträcka (särskilt torr bromsning) och betalar för sina styrkor i vått/aquaplaning med högre rullmotstånd och kortare slitageprognoser - så den kan kännas trygg under kraftigt regn, men kostar mer att köra och, i flera tester, matchar inte Bridgestone när det gäller direkt stoppkraft.
Praktisk slutsats: om du vill ha det säkraste ”utan ånger”-alternativet för vintern med stark bromsning, lägre energiförbrukning och bättre slitage är Blizzak 6 det smartare valet. Om din vinter främst är blöt och mild och du prioriterar motstånd mot aquaplaning och en mjuk åkkomfort över ultimat bromsning och lång livslängd kan Wintrac Pro plus vara meningsfullt - men det är en snävare rekommendation.
Blizzak 6 mot Wintrac Pro+: dina frågor
Är Bridgestone Blizzak 6 eller Vredestein Wintrac Pro+ det bättre däcket?
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak 6 före 11 gånger och Wintrac Pro+ en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och Wintrac Pro+ 8,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, Blizzak 6 eller Wintrac Pro+?
Wintrac Pro+ ledde 23 av de 48 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 2,9 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 8 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Blizzak 6 ledde 16 av de 21 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,3 % kortare på torrt över 10 tester.
Vilket är bäst på snö?
Blizzak 6 ledde 26 av de 38 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 2,5 % snabbare i snötraktionstestet över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Blizzak 6 höll 28,8 % längre i slitagetesterna (4 tester) och hade 10,6 % lägre rullmotstånd (9 tester). Ägarna ger slitaget 8,3/10 för Blizzak 6 och 8/10 för Wintrac Pro+.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,6/10 för Blizzak 6 och 8,7/10 för Wintrac Pro+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Wintrac Pro+ 87 % från 3.
Vilket är dyrare?
I de 11 tester som angav priser var Blizzak 6 det dyrare däcket i 10 av dem, med 16,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Blizzak 6 tillverkas i 193 dimensioner (16 till 22 tum) och Wintrac Pro+ i 124 (17 till 22 tum). 120 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Blizzak 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Wintrac Pro+ har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870
1-6 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I cept RS3
6-2 i 8 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P
5-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Alpin 7
5-5 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter i cept evo3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Dunlop Winter
3-1 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion