Bridgestone Blizzak 6 mot Dunlop Winter
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 88% · 9
- TR-betyg
- 9,2/10
- Ägarna säger
- 89% · 2
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak 6 före 3 gånger och Winter en gång. Blizzak 6 bromsade 3,5 % kortare på vått; Winter bromsade 0,7 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Blizzak 6 om du kör mestadels i våta, varierande vinterförhållanden (regn/slask, frekvent stillastående vatten) och vill ha mer precis hanteringsförtroende; välj Dunlop Winter om du står inför regelbundna snöfall och vill ha maximal traktion plus bästa klassens slitbanelivslängd och värde, och acceptera svagare våt bromsning/precision och mindre betryggande torra dynamik.
Där Blizzak 6 är starkare
- Starkare våt stoppkraft och förtroende på våta ytor (t.ex. ADAC våt bromsning 35,1 m vs 38,0 m; våt betong 38,5 m vs 42,0 m)
- Bästa i jämförelse aquaplaningmotstånd över alla delade tester (3/3 vinster i rak och kurvig aquaplaning)
- Mer precis, responsiv styrning och generellt starkare hanteringsbalans på torra och våta kretsar (vinner torra hanterings- och våta hanteringsmetrik i 2/2 tester som mätte dem)
Där Winter är starkare
- Starkare snögrepp i varje delat test (3/3 vinster; t.ex. ADAC 2639 N vs 2571 N) och ofta bättre snöbromsning
- Klassledande slitbanelivslängd och hållbarhetskriterier i ADAC (59 300 km vs 45 900 km; abrasion 57 vs 82 mg/km/t)
- Bättre värde-för-pengar-metrik där rapporterat (ADAC 2,02 vs 3,12 pris/1000; Auto Bild 10,02 vs 11,32 pris/1000)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Blizzak 6 vs Winter i korthet
| Kategori | Blizzak 6 | Skillnad | Winter |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 3 | 1 | |
| Torrt7 mätningar | 4 | Blizzak 6 höll 1,3 % högre snitthastighet på den torra handlingbanan (2 tester) | 3 |
| Vått18 mätningar | 16 | Blizzak 6 bromsade 3,5 % kortare på vått (4 tester) | 2 |
| Snö13 mätningar | 6 | Lika mellan de två. | 6 |
| Is1 mätning | 0 | Lika mellan de två. | 0 |
| Komfort6 mätningar | 2 | Winter var 0,8 dB tystare (4 tester) | 4 |
| Prisvärde7 mätningar | 3 | 4 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Blizzak 6 leder med 0,2 | 9,2/10 |
| Ägarbetyg9 och 2 recensioner | 88% | För jämnt för att avgöra | 89% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | +10 % | Blizzak 6 var dyrare i 3 av 4 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 193 | 57 dimensioner tillverkas i båda | 63 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Blizzak 6 | Testfält | Winter |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Sportscars test av vinterdäck 2026 | P2 av 12 | P6 av 12 | |
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 225/50 R17 | P5 av 16 | P8 av 16 | |
| 2026 Auto Express vinterdäckstest | P4 av 11 | P8 av 11 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P3 av 20 | P2 av 20 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Blizzak 6
Winter
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Blizzak 6
Winter
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Blizzak 6 | Skillnad | Winter | Segrar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,76 | 0,7% | 44,45 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 57,3 | 1,1% | 57,94 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 107,9 | 1,3% | 106,4 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 44,15 | 3,5% | 45,63 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 38,5 | 8,3% | 42 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 88,83 | 2,1% | 90,77 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 76,1 | 2,1% | 74,6 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,42 | 1,2% | 12,57 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 77,45 | 2,5% | 75,55 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,73 | 2,6% | 2,66 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 20,52 | 0,2% | 20,58 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 6,21 | 3,4% | 6 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2 571 | 1,6% | 2 611 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 87,49 | 0,6% | 88,02 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 62,45 | 0,5% | 62,1 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,56 | 1,5% | 3,48 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 17,9 | = | 17,9 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,5% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 69,68 | 0,8 dB | 68,85 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 49 450 | 12,5% | 55 090 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 8,26 | 1,2% | 8,36 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,6 | 1,8% | 5,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 82 | 30,5% | 57 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och Winter 9,2 av 10.
| Blizzak 6 | Kategori | Winter | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Torrt | 76 | ||
| 92 | Vått | 69 | ||
| 49 | Komfort | 67 | ||
| 67 | Prisvärde | 90 | ||
| 74 | Snö | 83 | ||
| 61 | Is | 55 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Blizzak 6 | Kategori | Winter | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | 8 | ||
| 9,2 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,7 | Vägkänsla | 8,5 | ||
| 8,9 | Väghållning | 8 | ||
| 8,3 | Slitage | - | ||
| 8,6 | Komfort | 9,5 | ||
| 9,1 | Snögrepp | 9,5 | ||
| 9,1 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Winter 89 % från 2. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%från 9 omdömen
- 75%skulle köpa igen
- 121 294 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Bridgestone Blizzak 6 ger utmärkt vinterprestanda, med starkt grepp på snö och is samt trygg klättring och kurvtagning i kalla, bergiga förhållanden. Flera recensenter beskriver den som mycket stabil och bland de bästa vinterdäcken de har använt. Den övergripande känslan är starkt positiv i alla recensioner.
- Starkt grepp på snö och is
- Trygg dragkraft i kalla/bergiga förhållanden
- Stabil, säker känsla
- Hög övergripande tillfredsställelse som vinterdäck
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 9 omdömen om Blizzak 6Jag kanske är en av de första som köpt Bridgestone vinterdäck och jag har aldrig ångrat mig. Jag använde dem i 2 år och nu funderar jag på att byta till helårsdäck, så jag kommer att leta efter andra alternativ. Efter 40 000 km har insidan av bakdäcken slitits; jag tror att det har att göra med hjulinställning och balansering, så jag kommer att byta dem.
Dunlop Winter
- 89%från 2 omdömen
- 6 437 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 2 omdömen om WinterGreat tyre with good grip on compacted snow. Good on wet as well. As I drive electric I appreciate, that Dunlop Winter is very quiet tyre. Great price as well. Set of tyres cost me 250 euros.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 193 dimensioner av Blizzak 6 och 63 av Winter, varav 57 tillverkas i båda.
| Kategori | Blizzak 6 | Winter |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 193 dimensioner, 16 till 22 tum | 63 dimensioner, 15 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 57 dimensioner 185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16och 45 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | C74%B26% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C75%B25% | C75%B14%D10% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B87%A13% | 69-72 dB B99%A1% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 275 av 275 | 69 av 69 |
| På marknaden sedan | - | 2025 |
| Ersatte | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Blizzak 6 var det dyrare däcket i 3 av de 4 tester som angav priser, med 10 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Bridgestone Blizzak 6 och Dunlop Winter befinner sig i samma premium-turist vintersegment, men de delade testdata för 2025-2026 visar att de är inställda på olika prioriteringar. I ADAC (225/50 R17) och Auto Express (205/55 R16) tester lutar Bridgestone upprepade gånger mot säkerhet på våta vägar och en mer precis, "förare-ledd" känsla, medan Dunlop behåller sina starkaste kort för snögrepp och ägandekostnader.
Den huvudsakliga uppdelningen är enkel: Blizzak 6 tenderar att vinna på våta bromsning/hantering och aquaplaning marginaler (3/3 vinster både i rak och kurvig aquaplaning), medan Dunlop mer konsekvent vinner i snögrepp (3/3) och ofta ligger före i snöbromsning. Det intressanta är att de övergripande rankningarna byter plats beroende på hur mycket ett test viktar säkerhet på vått/torrt jämfört med vintergrepp och hållbarhet - ADAC, i synnerhet, belönar Dunlop kraftigt för slitaget och miljömetrik trots dess svagheter på vått/torrt.
Slutsats
Om din vinter domineras av regn, slask och stillastående vatten på motorvägen, är Bridgestone Blizzak 6 den säkrare, mer förtroendeingivande allroundern i denna head-to-head. Den stannar konsekvent kortare på våta ytor (t.ex. ADAC våt bromsning 35,1 m vs 38,0 m) och visar starkare aquaplaningtrösklar i varje delat test (t.ex. Auto Express rak aquaplaning 80,0 vs 77,6 km/h). Den erbjuder också det mer precisa beteendet på torr väg som testarna beskrev - användbart för snabb körning på A-vägar och nödfallsundvikande - även om du bör acceptera att dess torra bromsning kan vara en svag punkt i vissa storlekar (Auto Express noterar att den är sist i fältet för torr bromsning).
Om du ser regelbundna snöfall och vill ha maximal "gå"-traktion plus driftskostnadsstyrka, är Dunlop Winter det mer övertygande värdeerbjudandet. Den leder upprepade gånger i snögrepp (t.ex. ADAC 2639 N vs 2571 N; Auto Bild 2576 N vs 2483 N) och kombinerar detta med enastående hållbarhet och hållbarhet i ADAC (59 300 km vs 45 900 km; mycket lägre abrasion 57 vs 82 mg/km/t) och bättre värdemetrik. Avvägningen är tydlig och konsekvent: den ger för mycket på våt bromsning/hantering och kan kännas vag eller instabil på torra vägar i professionella kommentarer, så den är bäst för förare som prioriterar vintergrepp och kostnad per km över skärpa på våta vägar.
Praktisk slutsats: välj Blizzak 6 för våt-fokuserade vinterklimat och en mer "premium" styrning/hanteringskänsla; välj Dunlop Winter för snöregelbundna regioner och köpare som vill ha stark vintertraktion med förstklassig slitbanelivslängd och värde - så länge du kan leva med dess våta och torra dynamiska kompromisser.
Blizzak 6 mot Winter: dina frågor
Är Bridgestone Blizzak 6 eller Dunlop Winter det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak 6 före 3 gånger och Winter en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och Winter 9,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, Blizzak 6 eller Winter?
Blizzak 6 ledde 16 av de 18 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,5 % kortare på vått över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Blizzak 6 ledde 4 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 1,3 % högre snitthastighet på den torra handlingbanan över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Snö delade 6-6 mellan Blizzak 6 och Winter.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Blizzak 6 hade 1,2 % lägre rullmotstånd (3 tester).
Vilket är tystare och bekvämare?
Winter var 0,8 dB tystare (4 tester). Ägarna ger komforten 8,6/10 för Blizzak 6 och 9,5/10 för Winter.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Winter 89 % från 2.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var Blizzak 6 det dyrare däcket i 3 av dem, med 10 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Blizzak 6 tillverkas i 193 dimensioner (16 till 22 tum) och Winter i 63 (15 till 21 tum). 57 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Blizzak 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter har C och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870
1-6 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I cept RS3
6-2 i 8 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P
5-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Alpin 7
5-5 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter i cept evo3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter mot Goodyear UltraGrip Performance 3
1-3 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion