Bästa däcken för Volkswagen Sharan SE 2.0TDi

Monterad på framhjulen på en begagnad Sharan. 4,5 mm mönsterdjup. Bra hjulinställning.

Riktigt hemska däck, även om de lärde mig att bli en mycket skonsammare stadsförare.

Hjulspinn vid dragning bort från trafikljus och korsningar.
ESG aktiverad vid måttlig acceleration på mindre perfekta vägar.
Massiv understyrning i kurvorna
Att driva i rondeller.
Bilen kändes instabil i motorvägshastighet.
Allt ovanstående förstärks med en faktor fem med eventuell fukt i vägen.
Motvillig att stanna i vått.

Inte problem som vanligtvis förknippas med en diesel-MPV!

Byttes ut mot en uppsättning bra år och alla problem lösta.

Efter att ha haft budgetar fram och pirelli cinterato p7 bak när jag tog med bilen, skulle jag bara ha bytt front till pirelli eftersom de är ett märkesdäck men körningen var för hård och var inte särskilt sportig för min körstil. Jag gillar självförtroendeingivande däck eftersom jag kan tänka mig att springa sent på en mycket blöt motorväg och ha självförtroende att ta sig fram. Förmodligen för att jag också kom från en audi rs4 b7 till en sharan lol så ville ha bra däck. Jag sökte i 3 månader med tyrereviews webbplats och videor. Det slutade med att jag nöjde mig med Goodyear Eagle f1 ass 5s hela vägen. Så vad tycker jag. När jag fick dem levererade var gummit väldigt klibbigt vilket är bra eftersom beskrivningen nämner "extra silica load" så fort de var monterade och jag lade ner maten fick jag hjulsnurr och blev chockad men sedan lämnade jag dem till kör in och nu är det mycket bättre för en framhjulsdrift. Eller jag kan säga att det är skadat för bilen eftersom det är väldigt mycket grepp och bilen försöker trycka på och greppet hindrar däcken från att snurra vilket sätter press på kopplingen för att inte tala om sidogrepp runt kurvor är mycket och känns som att jag kanske bromsar bilen som om karossen vrider sig runt en snabb rondell och greppet är helt på vägen. Jag tycker att däcken är för bra för bilen lol. Nu de inte så fina bitarna. Först märkte jag en minskning av bränsleekonomin med 5 mpg vilket är ganska dåligt. Dessutom är styrningen inte särskilt sportig och exakt och spetsig som jag ville. Skam att conti sport contact 6 inte är i 18" eftersom jag hade dessa däck på min rs4 i 19" och gillade den spetsiga skarpa styrningen om det inte är bilen som är felet. Den aktiva bromstekniken som enligt Goodyear-annonsen säger att gummit expanderar i vägen vid inbromsning för att öka kontakten mellan gummi och väg, osäker men jag känner mig definitivt inte bättre när jag stannade medan jag gjorde med röd chili-teknik på kontinenten igen kan det vara bilen. Jag skulle rekommendera däcket för självförtroende körning när du kör fort men om du inte är en snabb förare så kommer alla bra däck att fungera för dig på en vw sharan. Jag skulle dock inte rekommendera det för bättre mpg. Minimalt vägbuller. Vägfel är medelhöga eftersom du fortfarande känner ojämnheter men lite rundade precis som tyreviews sa, typ mitt i intervallet i det avseendet men bättre än pirellisen jag bytte ut som när du kör handen över slitbanan känns ganska plastig och goodyear definitivt gummiliknande vilket är bra. Mitt enda andra grepp är att den asymmetriska designen, dvs varje ribba längs slitbanemönstret känns i styrningen när du svänger och känns lite svampig, kanske för att dess nya och tjockare slitbana men igen när jag hade conti sport contact 6 på min rs4 det kändes överlägset från nytt. Sammantaget skulle jag förmodligen prova ett kontinentalt sportkontaktdäck härnäst.

Fick dessa nya när jag köpte bilen begagnad. Inspirera till en något mjuk fjädring, för en VW, däcken överför varenda sandkorn på vägen tillbaka till kabinen. Torrt grepp känns ok, svänger bra, tar bilen dit du pekar på den. Våt är en annan historia. Efter en sommarperiod och smutsiga vägar visade däcken inte tillräckligt med grepp för att ge mig förtroende för dem i väta. Köper inte detta märke i framtiden, kan inte vänta med att byta ut dem.

Begränsad recension med motiveringen att jag bara har genomfört 1500 mil till Alperna och tillbaka. Bilen var fullastad (5 personer, takbox och snowboardutrustning/bagage. Vägbuller var inget problem, VW Sharan hanterade utan problem under hela resan och hade inget behov av snökedjor på orten medan andra alla använde kedjor!! Vi hade gott om snö på orten och resan ner från orten var kall och isig vilket dessa däck klarade av bra. Svårt att kommentera bränsleförbrukningen då vi hade takboxen.

Ett utmärkt däck i VÅT på framsidan av min VW Sharan 2.0 TDi även när däcket var slitet till 2 mm.

Rekommenderas varmt.

Har inte gått många mil än men när det gäller buller och komfort är dessa däck så mycket bättre än Michelin Primacy HP de ersatte. Michelins höll i 32 000 till stor del motorvägsmil men de var hårda/bullriga och jag var glad att kunna byta (utan tvekan) denna typ av körsträcka för lite komfort och grepp. Dessa är ett Premium-däck som monterats av en mobil återförsäljare så jag fick det jag var ute efter, inte vad den lokala återförsäljaren hade på stället. Jag gjorde mycket research. Det finns en given rotation men slitbanan är inte asymmetrisk. Förutsägbart finns det inga tecken på slitage, det mesta av körsträckan är norr/syder, M6 eller M1. Kommer att skriva igen, håll inte andan, det är en andra bil så körsträckan ökar långsamt.

Ett utmärkt vinterdäck från Dunlop. Monterad på framsidan (endast) på min VW Sharan 2.0 TDi. Förstklassig prestation i snön. Även i vått tillstånd, vilket resulterar i att de sitter kvar hela året. Jag var imponerad av slitaget och fick 16k miles av dem. Ersatt med ett annat par så var jag nöjd. Köp dem på sommaren och förvara dem redo för vintern är mitt råd då priset kan stiga. Sammantaget: Rekommenderas varmt.