Detta är i synnerhet en recension av Sport AS-varianten, som är tillgänglig utanför EU och är OEM-monterad till min bil.
Detta är ett slöt däck.
Jag har kört ett annat, men modernt, europeiskt allrounddäck, Continental AllSeasonContact 2, och det var en helt annan upplevelse. CrosClimate 2 känns som ett bra touringdäck i både vått och torrt underlag, med okej användbarhet i mild snö, medan Dueler H/P är allt annat än det.
I torrt väder, med vägtemperaturer över 7 grader:
- Den slirar vid acceleration och blir lätt överväldigad, särskilt om ratten utsätts för en viss rattvinkel.
- Bromssträckan är bra.
- Däcket är mjukt och absorberar stötar lätt.
- Hanteringen är långsam och trög, och däcket känns som att det böjer sig i sidoväggen innan det överför kraften till marken.
I vått underlag, med temperaturer över 7 grader, beter den sig faktiskt bäst. Eftersom du inte pressar på vägen, gör den långa bromssträckan och den begränsade slirningen att de känns stabila.
I torrt väder, men under 7 grader och upp till minusgrader, beter sig däcket okej och bekvämt med mjuka sidoväggar som bidrar till en mjuk körkänsla.
I vått, under 7 grader och i minus, slirar däcket ganska lätt vid acceleration och bromsar väggreppet, men bromsar hyfsat.
I snön är däcket helt hopplöst.
Bridgestone marknadsför det med slagord som "Pigga upp din sportbil eller SUV med de högpresterande Dueler H/P Sports AS-däcken. Konstruerade för att ge dig självförtroendet att prestera på våta och torra underlag samt hantera växlande förhållanden med lätthet", men ärligt talat känns det här som ett däck från en svunnen tid, där året-runt-däck var normen.
Skulle inte rekommendera ens som sommardäck, än mindre som vinterdäck.
Om du letar efter ett AllSeason-däck, välj något europeiskt, som CrossClimate eller liknande.
Detta är ett slöt däck.
Jag har kört ett annat, men modernt, europeiskt allrounddäck, Continental AllSeasonContact 2, och det var en helt annan upplevelse. CrosClimate 2 känns som ett bra touringdäck i både vått och torrt underlag, med okej användbarhet i mild snö, medan Dueler H/P är allt annat än det.
I torrt väder, med vägtemperaturer över 7 grader:
- Den slirar vid acceleration och blir lätt överväldigad, särskilt om ratten utsätts för en viss rattvinkel.
- Bromssträckan är bra.
- Däcket är mjukt och absorberar stötar lätt.
- Hanteringen är långsam och trög, och däcket känns som att det böjer sig i sidoväggen innan det överför kraften till marken.
I vått underlag, med temperaturer över 7 grader, beter den sig faktiskt bäst. Eftersom du inte pressar på vägen, gör den långa bromssträckan och den begränsade slirningen att de känns stabila.
I torrt väder, men under 7 grader och upp till minusgrader, beter sig däcket okej och bekvämt med mjuka sidoväggar som bidrar till en mjuk körkänsla.
I vått, under 7 grader och i minus, slirar däcket ganska lätt vid acceleration och bromsar väggreppet, men bromsar hyfsat.
I snön är däcket helt hopplöst.
Bridgestone marknadsför det med slagord som "Pigga upp din sportbil eller SUV med de högpresterande Dueler H/P Sports AS-däcken. Konstruerade för att ge dig självförtroendet att prestera på våta och torra underlag samt hantera växlande förhållanden med lätthet", men ärligt talat känns det här som ett däck från en svunnen tid, där året-runt-däck var normen.
Skulle inte rekommendera ens som sommardäck, än mindre som vinterdäck.
Om du letar efter ett AllSeason-däck, välj något europeiskt, som CrossClimate eller liknande.