Bästa däcken för Mercedes Benz CL500

Jag kör olika bilar varje dag och är en fordonsexpert. Dessa däck är mycket bra. Jag har möjlighet att jämföra dem under samma förhållanden med andra liknande och jag säger att däcken är jättebra. De är mycket mer stabila efter 50 % slitage jämfört med många andra premiummärken.

Jag fick 7500 km ur setet på baksidan av bilen. Däcken går på en varm yta i Spanien och greppnivåerna är mycket bra även med tanke på den hala karaktären på spanska vägar i torra. De höll också greppet ganska bra i väta. Jag skulle köpa dessa däck igen om de inte slits så jäkla snabbt! Hanteringen var bra med bra feedback, däcken är ganska bullriga. Det är synd eftersom jag verkligen gillade däcken men för 300 EUR per hörn på min bil kan jag inte motivera att jag tuggar igenom dem så snabbt. Jag är ingen pojkracer men tycker om en livlig bilresa då och då, men större delen av deras liv har varit motorvägskörning. Så fort de börjar närma sig slitagegränsen är de dödliga och allt självförtroende försvinner speciellt i en nära 2 tons bil.

Däck installerade på baksidan var mycket instabila och kunde inte spåra bra bak. Bilen vinglade och var osäker. Mercedesbutiken kunde inte hitta något fel på bilen efter 3 timmars kontroll och provkörning. Och letar efter problem med fjädring eller styrning. Det rekommenderades att jag skulle byta däck för att se vad som händer. Fick äntligen ersätta däcken med P-Zeros som omedelbart ändrade bilens beteende och gjorde den stabil som tidigare. The Radar R8plus Mycket mycket besviken - dessa fungerar inte för lyxbilar med prestanda. Jag kollade och andra har haft liknande upplevelser på A7. Jag skulle aldrig köpa igen. Jag lämnar tillbaka dem och hoppas att de inte ger mig en runda.

Torrt grepp utmärkt. Våtgrepp möjligen utmärkt, men kändes alltid lätt nervös i hög fart i vått tillstånd på motorvägar på lågprofilerade bakdäck. Skrämmande slitage: 8 560 miles på bakdäck, jämfört med 15 000 på Dunlop SP01s, 12 000 på Dunlop SportMaxx och 18 500 på Dunlop SP9000. Samma bil, samma körstil

Acelera PH1 2 endast på bakdäck (notera GY Eagle F1 Asy 3 på framaxeln).
Som däcksnobb köpte jag bara dessa 275/40 R19 105Y på grund av 2 dåliga sidoväggspunkteringar ... allt de hade i min storlek strandade i stickorna!
På första sidan ... inte ett vanligt val för en S-klass coupé med en lagom kraftfull 5,5L V8-motor med 7G Plus-växellådan.
0-60 på 5 sekunder. Så i rättvisans namn hade de inte riktigt en chans.
På den positiva sidan är de tysta, och med lagliga hastigheter i Storbritannien är de "ytligt" förvånansvärt bra att pyssla runt.
För en lågdriven shoppingvagn kan de vara OK i det torra.

Det jag inte gillar är avsaknaden av "känsla", och om man trycker lite i våtläget i en lång böj... kan ryggen fås att glida ut obehagligt lätt.
Det största felet är i det våta; även om du accelererar relativt snabbt kommer ryggen att slingra sig från sida till sida. Jag antar att detta är enkelt att däcken inte kan hantera kraften (trots att Herren vet hur många tekniker som ESP, Traction Control, LSD etc.)
Jag har inte modet att prova det platta "Launch"-läget. Men jag är övertygad om att det skulle resultera i att bilen blir kvar pappersvaror och att bakdäcken ryker som fan!
Dessa är helt enkelt inte lämpliga för en prestandabil.
Min huvudsakliga oro skulle vara .. om man kan få ryggen att orma så lätt i vått tillstånd; följer det att om man skulle behöva göra en nödbroms i väta, skulle de tappa greppet lika snabbt?? Jag tror det.
Av denna anledning skulle jag aldrig köpa sådana här däck igen ... och så fort Goodyear gör min däckstorlek i Asymmetric 3 kommer jag att byta dem!
Som de säger är det inte hur du kör utan vad andra kommer att göra!
Även om jag kör extremt försiktigt .... om någon bara omedelbart kommer ut framför dig ... skulle jag inte vilja lita på dessa i väta.

Mercedes är notoriskt dåliga prestationer i kalla väderförhållanden, jag introducerades för detta däck för åtta år sedan och efter att ha pratat med Vredesteins teknikpojkar bestämde jag mig för att köra dem hela året. Vilket drag! Däcket presterar på riktigt hela året, fast i regnet och när det är snö på marken, du skulle inte veta det, jag har en rimlig lutning på min uppfart som jag, utan dessa däck, inte kan klättra utan att helt rensa. Min fru har en E320 Estate som också är utrustad med Wintrac Extreme och kör igen som en framhjulsdrift på vintern. Om det finns en nackdel, skulle jag inte ge den full gas (dvs. 5,5 l full gas i kurvorna) på sommaren, så länge du inte är en pojkracer och vill att en Merc ska ha grepp på vintern , fantastiskt däck!!!!