Bästa däcken för Lexus IS300

Mycket nöjd med PS5:an. Bär längre än PS4:ans. Grepp ungefär likadant men jag pressar inte bilen lika hårt som jag brukade. Mycket bättre än de ursprungliga Bridgestones som jag slängde efter 20000km då de var farliga i fart i våta.

Till en början tyckte jag att dessa däck var utmärkta. Vi körde dem över hela Europas fastland och Storbritannien och tyckte att de var tysta, bekväma med lågt rullmotstånd och bra grepp. Feedback och hantering var inte fantastiskt men den adekvata körningen för lågprofildäck gjorde en rättvis kompromiss. Men efter ett par år upptäckte vi att greppet hade försvagats, även i torrt väder, och även om vägbullret förblir bra, har körningen hårdnat (även mina jämnåriga vinterdäck går bättre och erbjuder nu liknande grepp); våtgrepp är mindre bra än det var från början, men det största problemet har varit vaghet i höga temperaturer. På grund av detta behövde vi höja däcktrycket ytterligare (även om detta händer när omgivningstemperaturen ändå går upp) för att styva upp dem (till cirka 39 PSI istället för 35). De har slitits bra och var värda att testa, och de har visat sig vara en bättre kompromiss för milda klimat som yttre London än Crossclimates vi använde tidigare men jag kommer inte köpa dem igen och kommer att hoppa över Primacy 4. Ska prova Powerproof eller EG2 härnäst.

Jag köpte dessa efter att ha använt Primacy 3 i tre år (separat recension). Jag tyckte att dessa hade bra grepp och bromsning, genomsnittlig feedback och hantering, en hård körning, ganska mycket kabinljud och högt rullmotstånd. De har, omvänt, slitits väldigt bra och var billiga men till slut lämnade jag dem på bakaxeln och tog bort dem från den främre då de helt enkelt var obehagliga efter ett år. Ska prova något annat härnäst.

Jag har använt Crossclimate och Crossclimate Plus, båda med bra åkkomfort och lagom kabinljud. Den tidigare modellen hade problem med punkteringar - den här gör det inte. Men även om hanteringen och prestanda på våta vägar från början var bra med CC+, upptäckte jag det andra året (jag använder dessa som vintrar och har en separat sommaruppsättning av hjul och däck) att däcken styrde läskigt i våta förhållanden och flyttade dem till baksidan, där de har haft det bra. Gen 1 Lexus IS300 SportCross har knappt traction control och kraft till bakhjulen slirar vanligtvis lätt men våt inbromsning har varit bra (inte hantering). Jag har inte använt dem i snö och is eftersom det inte har funnits några de senaste två åren i norra London-området. Däremot köpte jag Continental All Season Contact för framaxeln och även om körningen är svårare och kabinljudet detsamma, är hanteringen i kalla, blöta vintrar mycket bättre på Continentals. Både Michelin och Continental helårsdäck orsakar mycket tyngre styrning än när jag använder mitt sommardäckset.

Eftersom jag kör mycket motorväg trodde jag att dessa skulle vara ett perfekt punkteringsskydd. De hanterades bra under alla förhållanden (förutom snö, men många gör det inte). Tyvärr höll däcken ca 10 000 mil och hade slitna på den bakre innerkanten ner till under 1 mm med sladd som visades ! Mot slutet av deras liv (ca 5 mm) hade hanteringen av bilen förändrats helt, "spårvägsfoder", vandra och dåligt grepp. Jag är mycket besviken över livslängden för dessa däck (min fabriksmonterade Yokohamas varade nästan 30 000 miles). Bra när den är ny, dålig när den är sliten. Inte värt de extra pengarna enligt min mening.

Efter lite research köpte jag dessa som ett alternativ till Yokohama-däcken som är standardmonterade. För priset presterade de riktigt bra. Torr hantering är bra, men om den trycks in i det våta kan det vara lite halkigt, vilket ibland orsakar att traction control slår in. Blev inte riktigt lika bra som de vanliga däcken och måste bytas efter 20k miles. Slitage även på innerkanten, osäker på om det är en egenskap hos bilen, antalet fartpuckar i mitt område eller däcken. Ljudnivåerna är bra, vilket man verkligen märker i elläge i en hybridbil, och bränsleekonomin matchar originalen. Det enda är att de alla slits samtidigt så jag står nu inför 4 nya däck!

SÄMSTA DÄCK JAG NÅGONSIN KÖPT!!! DE ALLA (X4) VAR DEFEKT. DÄCKEN HAR ENDAST 13 MÅNADER OCH BLISST UT. MINDRE ÄN 10 000 MIL. DESSA DÄCK ÄR SKÖP!! SKRÄP

Efter ett och ett halvt år håller dessa däck bra. Jag har kört lite över 13 000 mil och fortfarande väldigt tyst. Dragkraften är fortfarande bra. Jag har verkligen inga klagomål. Jag är mer förvånad än något annat. Bra däck för pengarna. Jag har dem på en Lexus IS300.

Komfort och prestanda, greppvänliga däck och mer bekväma jämfört med vanliga Potenza RE050. Jag har redan sänkt bilen med teinfjädrar och bilstein prestandadämpare, och dessa däck på 18 fälgar går fortfarande bra

Jag var ett Pirelli-fan tills jag fick ett dåligt resultat. Baserat på recensioner här provade jag detta däck på min lexus och jag har varit ganska nöjd. Däcken är nästan färdiga, kanske 2ooo mil kvar i dem som mest, men de har presterat bra i stadskörning, slingrande och svåra landsvägar som körts alldeles för snabbt och på motorvägar. Mitt enda fel är vägljudet från detta däck, men med tanke på den tid de har hållit på och prestanda ges, är det en liten avvägning för kvalitet för pengarna.