Bästa däcken för Jaguar X Type 2.0 FWD

Jag köpte min jaguar x type med dessa däck på. det har gått över 60 000 km. Jag letade efter alternativ men nu ska jag definitivt köpa samma däck igen.

Förut med andra bilar provade jag Dunlop, Bridgestone, Syron, Continental. Den här är bäst av alla för priset.

Jag har kört mini med kala korslag som har mer grepp än dessa dödssökare i regnet. Ja, jag är gammal nog... Jag har spenderat min tid på racerbanor, jag kör ungefär 30 000 mil om året vanligtvis i alla väglag så det är inte som om jag är nybörjare.

De kom med några 17@-hjul som jag köpte till min bil, och jag tänkte att de inte kan vara så illa... Hjulen var monterade på min Xtype Estate diesel, och det var då det "roliga" började. Xtype är ganska bra för en framhjulsdriven bil, den har traction control, bra grepp, och för att vara rättvis kan den hantera allt jag någonsin har kastat på den. Men med dessa saker på, väntade jag ständigt på att fronten skulle släppa taget, den bakre skulle släppa taget, eller till och med vid ett tillfälle gå runt A£-M25-rondellen i fukten, för att alla 4 skulle släppa taget. Och det gjorde de, i ungefär 15 mph. Ingen varning, en bit kan du känna lite tyngd på styrningen, några meter längre bort på ratten är bara något att hänga i tills den hittar grepp. Lyckligtvis har den lyckats göra detta och behöver en trottoarkant en gång för att hjälpa den. De stannade kvar på bilen bara så länge det tog mig att hitta några Dunlop Kojac att ersätta dem med. Jag tror faktiskt att den skulle ha mer grepp med bara fälgarna i kontakt med vägen...

För att vara helt ärlig vid ett tillfälle trodde jag att jag hade tappat kopplingen. Bilen satt bara där med traction control-lampan på hela tiden medan jag försökte lämna en pyssling på A34. Jag trodde att jag måste vara på ett dieselspill eller grus, men allt som fanns där ute var en pöl.

Jag är faktiskt chockad över att de fortfarande är till salu i detta land. Jag tittade på datumen för granskningen, dessa däck är datumstämplade förra året.

Om du värdesätter ditt liv, bilen, alla lyktstolpar, faktiskt allt som du skulle kunna glida in i om en sparv kissade på vägen framför dessa däck, köp dem inte. Dödlig. I vilken hastighet som helst och under alla förhållanden.

hade dessa runt om på min Jag X-typ, i motsats till den rekommenderade pirelli, ett bra allrounddäck för grepp på vått och torrt, tyst mycket bra slitage och kostnaden mycket bra. Jag önskar att de sålde en passform för mina roliga lägenheter i BMW5-serien, men hey ho! kan inte tala tillräckligt högt om dessa däck.

Snyggt slätt däck med bra hantering, men höll bara ca 7000 mil till slitagemarkören, inte bra.

Som väntat mycket bättre grepp i snön än Pirelli-somrarna de ersatte.
Positivt överraskad att de också är tystare och bränsleekonomin har förbättrats med 5 %. Detta jämförs med Pirelli 16".
Jag körde också Pirelli 17" sommar tidigare och tyckte att övergången till 16" sommar förbättrade åkkvaliteten och minskade buller också, så med övergången till 16" och vintern var effekterna kumulativa

Hade dessa monterade på alla hörn, X typ Jag Diesel. Efter 12K, framdäcken på bara lagliga, de bakre visar fortfarande 4mm. Garage föreslår på grund av slitagemönster att de bakre är under uppblåsta, rekommenderas en extra 4psi upp till 36psi.
Bytte ut fronterna mot Avon ZZ5 (erbjudande via Tyre Shopper.com @ 108,50 monterad.

Överdrivet bullriga. Jag trodde att det var ett lagerfel först i hjulen och sedan i diff.

Jag har precis bytt ut en uppsättning av dessa.
45000 miles mestadels på motorväg på en Jaguar X Type Jag kan inte skylla på dem.
Jag har hört att du kan förvänta dig cirka 20 000 på dessa bilar med Pirelli.
Det var ingen märkbar skillnad från ny till sliten.
Extremt högt grepp i alla väder, strålande i regn och snö på M6!!

Jag har precis satt på några Uniroyal Rain Experts, typ av misstag, men baserat på Rainsport 2 tror jag att jag kommer att vara väldigt nöjd med dem.

Fram tills nu höll jag mig religiöst till Pirellis på min X-type. För det första de ohyggligt dyra (säkert i S-Afrika) P-Zero Assymetricos då, på senare tid. P Zero Rosso. När de bar på sig blev bilens redan uttalade understyrning värre, vägljud och komfort var djävulskt och jag upplevde svåra spårspår. Jag behövde nya däck och Conti var på en special. Tja, vilken förbättring. Bilen är otroligt tyst och mycket bekvämare. Understyrning finns fortfarande kvar men mycket mer hanterbar och spårspåret är nu ett minne blott. Hittills har jag bara kört 2000 km så kan inte uttala mig om slitaget. Dessutom har jag inte riktigt pressat bilen till "gränsen" men jag känner mig säker på att de skulle vara upp till noll.