Bästa däcken för BMW 330 d sport auto

När jag köpte min f30 330d var dessa saker helt nya på baksidan. Allt jag kan säga är att de är skrämmande i väta och har ingen plats på någon prestandabil. I sidled i rondeller i låg hastighet var en vanlig sak. Glad att få dem ändrade.

Bullrig. Riktigt hemskt över gupp och gropar. En hård åktur - som man vänjer sig vid. Dyrt - c£1200 för ett set.

MEN

Mina har hållit 27 000 mil och det är fortfarande lite slitage kvar. Letar nu efter bekväma icke-runflats, men en uppsättning Vredestein Ultrac Sessanta kostar cirka £750 för fyra och kanske bara håller i 15k, så vi får se.

Ersatte Bridge stone Potenza runflats på 330 Coupe efter mycket forskning med dessa runflats. Tänkte gå bort från runflats men eftersom dessa var över 100 £ billigare än andra runflats (från evenemangsdäck i Storbritannien - jag skulle gärna rekommendera) och inte en enorm summa i det för en premium non runflat valde jag dessa.
Brisdgstones höll bra men blev bullrigare och bullrigare och mot slutet av livet (knappt 30K) började skrubba av snabbt runt kanterna så letade efter ett alternativ.
Hade dessa på i ca 2K nu - mycket tystare speciellt på motorvägen där jag tillbringar mest tid - inte mycket våt erfarenhet ännu men verkar ok och har bra grepp att dra iväg i vått (bättre än tidigare däck). åkturen är om något lite mjukare men svår att säga på RF i en BMW eftersom åkturen alltid är svår. kommentarer från däckmontören som satte på dem var +ve från feedbacken han har fått, Kan inte kommentera slitage ännu eftersom den är för ny men ska recensera igen om några k mil till.

Jag hade ursprungligen kört platta däck på min BMW 330d M Sport, de var hemska, jag monterade VREDESTEIN ULTRAC SESSANTA och de omvandlade bilen, körningen är mjukare, hanteringen är fantastisk (även om det var lite halt i vått - när den trycks) men kan inte klandra för priset, skulle definitivt köpa igen och rekommendera!

Fantastiskt för priset. Hade tidigare prisbelönta däck från Bridgestone, men bestämde mig för att prova den billigaste kinesiska jag kunde hitta på min BMW 330D. De låter lite mer mullrande när de passerar 190 km/h på torr yta, och de känner sig lite mindre självsäkra efter 230 km/h (jag kör i Tyskland - utan hastighetsbegränsningar) - men jag har ännu inte upplevt någon glidning i hög hastighet. Otroligt nog fungerar dessa sommardäck bra på nysnöade vägar i 90 km/h. Tjock is/hårdpackad snö är dålig uppför (ingen dragkraft), men bryter/kör ok nedför. Min Bridgestone Turanza ER300 var värdelös på snö, och som SN3970 kan de glida lite i skarpa kurvor om det regnar under sommaren - men normal blöt motorväg har inte gett några problem. Än så länge är jag förvånad. Om du aldrig kör 200 km/h verkar dessa däck utmärkta – och med tanke på priset är jag ännu mer förvånad. Du kan hitta fler recensioner på tyretest.com för många olika däck. Förstår inte varför media är så negativa till kinesiska däck, jag kanske hade tur och bra produktionsset av mina 4 hjul.

Monterade på "den sämsta bilen som någonsin gjorts för vinterkörning" fick Nankang Snow-däcken mig överallt den senaste veckan på snö och packad is, vilket bevisar att du inte behöver spendera över £75 per kurva på något fint. Jag har kört dem alla under en mild höst också, och de var fantastiska utan några tecken på slitage. Fantastiska däck, rekommenderar dem varmt.

Du brukar få vad du betalar för efter att ha sagt att detta hade dessa på min BMW 330D Auto i 26 månader 17067 mil reste slitage ganska bra. Fortfarande en 4-5 mm slitbana kvar. Som ett BUDGET-däck upprepar jag Budget-däck väl nöjd. Efter att ha sagt detta nästa gång kommer jag att byta till uniroyal wet 2 enbart för ljudet som är mycket tystare enligt rätt ups. Men om pengarna är knappa som det är nuförtiden, tveka inte att få federal ss 595 endast för användning. Allt gott om denna information hjälper dig i ditt köp Don