Menu
Nexen N Blue HD Visa galleri (1)
185-235/45-65 R15-18 7 storlekar 2011

Nexen N Blue HD

The Nexen N Blue HD är en Hög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.9
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
75%
Våtgrepp
73%
Vägkänsla
65%
Väghållning
62%
Slitage
63%
Komfort
60%
Köp igen
49%
14 Recensioner
64% Genomsnitt
470,962 körda mil
4 Tester (genomsnitt: 12th)
Nexen N Blue HD

Nexen N Blue HD

Summer Mid-Range
BETA
6.9 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 4
Publikationer: 2
Period: 2012 - 2014
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 14
Genomsnittligt betyg: 63.8%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.06
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2014 ADAC 195/65 R15 sommardäckstest ADAC 2014 195/65 R15 14/17 0 metrik
2013 54 Däckbromstest 2013 195/65 R15 18/54 0 metrik
2013 European Summer Touring däcktest ADAC 2013 185/60 R15 14/19 0 metrik
2012 Auto Express sommardäckstest Auto Express 2012 205/55 R16 3/8 0 metrik
4
Tester
12th
Genomsnitt
3rd
Bäst
18th
Värst
Senaste däcktestresultaten
14th/17
Relativt låg bränsleförbrukning
Svagheter i blöta och slitage
2013 54 Däckbromstest
195/65 R15 • 2013
18th/54
14th/19
Toppbetyg i bränsleförbrukning
Högt slitage
Size Fuel Wet Noise
15 tum
185/65R15 88 T C B 67
185/60R15 84 H C B 69
16 tum
205/55R16 91 V C B 68
205/55R16 91 H C C 70
17 tum
215/55R17 94 V D B 69
215/55R17 94 V C C 69
18 tum
235/45R18 94 V D B 71
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Nexen N Blue HD >>

Frågor och svar för Nexen N Blue HD

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Nexen N Blue HD. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Nexen N Blue HD Recensioner

Given 69% medan du kör en Toyota Corolla Sportivo 2005 (195/55 R16) på a combination of roads i 2,200 spirited miles
Dessa däck var riktigt bra när de var nya. Efter cirka 3000-4000 km märkte jag en ökning av vägbuller. Våtgreppet minskade avsevärt, hjulen spinner från start om jag gasar mer än en sekund. Prestandan på torrt underlag har också minskat mer än andra däck jag har haft som spinner, upp till cirka 50-60 km/h om jag gasar fullt. Viss hjulspinn eller kvittrande ljud förväntas, men dessa ger inget grepp. Att ta kurvor i hög fart skapar också mycket vägbuller och en gång har bilen börjat slira när jag tagit kurvor på torrt underlag. De tål dock gupp i vägen och hål i vägen mycket bra, och är mycket bekväma för normal daglig körning.
Ställ en fråga | Hjälpsam 405
September 4, 2025
Given 56% medan du kör en Fiat croma (205/55 R16) på a combination of roads i 15,000 average miles
Budgetdäck, bra i vått läge som alla Nexen-däck jag har använt hittills, skulle inte köpa den här modellen igen, men detta är vad du får för priset, förmodligen är däcket bra för storlekar under 15".
October 4, 2022
Given 73% medan du kör en Volkswagen Polo 1.2 (185/60 R15 H) på mostly motorways i 29,000 spirited miles
Fick dem som OEM på min nya Volkswagen Polo 1.2 90HP 2015, på vintern använder jag vinterdäck, efter 3 säsonger fram och 2 säsonger bak måste jag byta 2 däck (laglig gräns) efter ca 47 000 km (29 000 miles) ). Jag tror att jag ska byta resterande 2 däck i mitten av nästa sommar. Jag har aldrig haft problem i det torra eller i det våta. Jag kör mycket motorväg i Schweiz och jag kör till högsta tillåtna hastighet även i regn. Bränsleförbrukningen tycker jag är bra, runt 6,1 liter/100 km. Slitaget kunde kanske vara bättre, men det är inte särskilt viktigt för mig. Nästa vår kommer jag att köpa olika 2 nya däck eftersom jag skulle vilja ha mer komfort och mindre ljud. Men jag tycker att dessa Nexen N-Blue HD är säkra däck och priset är väldigt lågt, så jag kan rekommendera.
November 22, 2020
Har du kört på Nexen N Blue HD däck?

Har DU erfarenhet av Nexen N Blue HD? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nexen N Blue HD >

Latest Nexen N Blue HD Recensioner

Given 69% medan du kör en Kia Motors Forte (205/55 R16) på a combination of roads i 15,000 spirited miles
Fick dessa i min från OEM i en KIA Forte.
I början var däcken jättebra, de kändes fantastiska, bra grepp torrt och blött, men efter 10 000 km upptäckte jag "bulor" i ett däck, ett stort. Jag använder då reservdäcket (samma däck) och det får även en bula i sidan. Plötsligt, jag vet inte när, jag har fått en andra bula i däcket, definitivt måste jag byta det (de fyra av dem antar jag nu).
Även efter +20 000 km börjar jag känna mindre grepp på torr väg. Jag känner också "mindre kontakt" med vägen.
Dessutom låter de mer när de går sönder eller i grova kurvor. Inget av dessa ljud händer i början.
Vet i höga hastigheter, när det behövs fler pauser känner jag hur bilen rör sig lite åt sidorna vänster-höger, trots att jag har ABS. Så jag känner att greppet också blir sämre.
Jag kör mycket mellan städer i Mexiko, och jag vet att kvaliteten på gatorna i Mexiko inte är den bästa. I Mexico City finns det också fler gupp än månens yta, så dessa däck är inte lämpliga för det här landet.
Dessutom är slitaget inte jättebra.
För Mexikos gator rekommenderar jag Michelin Energy XM2, den stöder verkligen grov behandling... tro, tyvärr är den här modellen nu utgått av Michelin för denna storlek.
March 10, 2019
Given 69% medan du kör en Skoda fabia 3 hatchback (185/60 R15 T) på a combination of roads i 341,746 average miles
Fick dem på min nya Fabia för 2 år sedan, jag körde 55 000 km med dem, första 40 000 km var bra för däckvärdet, bra grepp på torra och kvicka vägar, de ger mig självförtroendet att köra i 120 km/h på motorväg i en mitt i regnstormen och de presterade bra, genomsnittliga i buller och bekväma, de börjar tappa greppet på kullar och våt väg på 45 000km och de är lite stökiga, inte det värsta men de måste bytas.
October 4, 2018
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 72% medan du kör en Peugeot 206 (185/65 R14 H) på a combination of roads i 16 easy going miles
Passade runt om på min Peugeot 206 SW i oktober 2013.
16 000 mil senare är framdäcken nästan nere på gränsen men bakdäcken har gott om liv kvar i sig.
Jag använder bilen för att pendla mellan Kent och Hertfordshire när min fru behöver vår Mondeo eller när den står i garaget (ganska ofta!) och jag har inte märkt något överdrivet ljud på de långa motorvägskörningarna.
Jag har aldrig känt att jag skulle tappa bilen när jag bryter eller kör hårt i kurvor - den där långa vänsterhandaren från Hemel Hempstead till södergående M1 är ett bra test i 40-50 mph - även om de kändes lite studsiga, som nya träningsskor , när de först monterades. Det är borta nu men de ger fortfarande en anständig resa.
För mindre än £34,00 styck skulle jag säga att dessa däck har varit ganska bra och jag kommer sannolikt att byta ut de två slitna däcken med samma igen.
January 30, 2015
Given 51% medan du kör en Volvo S40 1.8SE (205/50 R17 W) på a combination of roads i 4,000 average miles
Däckljudet var mycket lågt när det först monterades men efter 4 000 miles är ljudet från framdäcken mycket högre, till den grad att det märks vid 25-30 mph och outhärdligt med 50 mph. Bullret ökar definitivt med slitage, vilket inte ser ut att bli mycket mer än 10K på framsidan, och möjligen 15K på baksidan. Måste seriöst överväga att byta fronter på grund av vägbuller och skulle inte köpa samma igen.
May 30, 2014
Given 67% medan du kör en Saab Automobile (215/55 R16 V) på mostly town i 2,000 average miles
Inbäddad efter 1000 mil. Kör OK, bra värde. Bra att skriva om Auto Express. http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/60111/tyre-test-2012
January 21, 2014
Given 57% medan du kör en Kia Motors Cerato Forte (205/55 R16) på mostly motorways i 12,000 easy going miles
efter att ha åkt 2000 km. Jag måste bara bli av med dem. de är det bullrigaste däcket jag har haft.
July 10, 2013