Köpte en Kia Picanto 2014 helt ny, kom med Kumho-däck. Sedan ny slirar däcken mycket när du trycker på gasen, även vid låga varv. Min stad har många backar och sluttande stoppljus, och dragkraften är inte särskilt bra när man börjar accelerera uppför. Varje gång du börjar röra dig kommer de att glida, speciellt om golvet är vått. Däremot glider de inte under lång tid, 1 sekund efteråt har den dragkraft igen. Men det är irriterande att varje gång man försöker börja röra på sig så händer det. Gör ett bra jobb på hanteringen, men ibland känner du att du trycker för hårt på däcken, håller på att tappa kontrollen och faktiskt går du bara i cirka 50 km/h på en kurva, antar jag något överstyrning. Buller är ganska hårt och komforten är inte så bra, speciellt när man kör på gropiga vägar. Jag har kört i smuts, trottoar och många landsvägar med bra resultat trots allt. Det som gör mig mest nervös med dessa däck är slitaget. 22 000 km för dessa lagerdäck. Riktigt tråkigt, jag tror att det är på grund av allt som halkar när man försöker starta från ett trafikljus. Fick också ett punkterat däck efter 2 veckors användning av dem, inte ett särskilt stort vasst föremål genomborrat ett av däcken. Jag är imponerad av att vissa säger att de har kommit 60 tusen km från dem. väldigt låga däck enligt mig...

Dessa däck hade inget slitbana kvar efter 30 000 km, det är inte acceptabelt tycker jag. Den hade inte så mycket grepp när det lästes tho... Fortsatte att snurra på däcken, ska skaffa ett annat däck gillar inte alls då

det är ett mellanregisterdäck.. bara för familjebil.. inte illa!

Har DU erfarenhet av Kumho Solus KH15? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho Solus KH15 >

Utmärkt däck för kostnaden. Passad framför min pd 130 vow passatt. Helt enkelt ett bra allrounddäck och kommer att köpa igen.

Jag körde först Kumho på min 2007 Kia Cerato limited (lädertillval) köpt ny.
De är Solus KH15
Däcken har varit utmärkta, slitna bra. En ersattes tidigt efter en punktering, kunde ha reparerats men jag bestämde mig för att montera en ny, köpt via en Goodyear-depå som jag tidigare använt. Kostade NZ$160 monterad.
Resten varade över 50 000 km i mestadels stopp-start stadskörning i Auckland Nya Zeeland där många vägar har grov stenflisyta. Jag höll också på med kommersiella fastigheter, vilket innebär att jag ofta var in och ut från parkeringsbyggnader och förhandlade om trånga utrymmen vilket är svårt för däcken. Likadant på vårt boende.
Strax före 50 000 såg framdäcken avgjort slitna ut så jag frågade efter byte för att hitta en lokal Kumho-återförsäljare som hade två kvar innan bytet till KH17 monterade NZ$120 vardera. Jag köpte dessa och tog hem dem för senare montering. Dessa fortsatte så småningom 6 månader senare! Återförsäljaren höll sitt löfte att passa dem senare. Han erbjöd 50 000 km garanti, vilket innebär regelbunden inspektion etc mot extra kostnad. Jag brydde mig inte. Under de sista månaderna såg slitbanan ganska sliten ut men det var aldrig några greppproblem vått eller torrt, förutom att ett hjul snurrade i en uppförsbacke i en rondell utanför en avloppsränna, en usel farlig plats. Däcken blev bullrigare men inte alls lika illa som Bridgestone RE92s jag hade på flera Toyota Camrys. De var HORRIDA däck. Bridgestones tappade de mindre sajparna på axlarna halvvägs genom slitcykeln, så halva mönstret försvann när däcken nöts! Kumhos gjorde det aldrig, även de finaste spåren fanns där till slutet. Rekommenderas grundligt. Jag har fått höra att KH17:orna är ännu bättre, men jag bestämde mig för att stanna kvar med vad jag visste och litade på i ytterligare 50 000 km eller så.
Jag tycker att moderna bilar ger väldigt lite "seat of the pants"-feedback och Kia är inget undantag. Du kan inte "tänka" det runt ett hörn. Om däcken påverkar detta vet jag inte, men jag känner att moderna chassier saknas en term "sanerade" för att ta bort alla "obekväma" känslor för massmarknaden. Den sista bilen jag ägde som gav korrekt feedback var min Mercedes 190E 2.3-16 (Cosworth), en helt annan del.
Dessutom har jag aldrig tagit Kia till gränsen..
Kumho = rekommenderas varmt.

Vidare till min recension i september 2009 när jag bytte ut alla mina fyra originaldäck på min Honda Civic, kan jag ärligt säga att de var den bästa investeringen på bilen jag har gjort. Här uppe i Scottish Borders i år har vädret varit fruktansvärt, men däcken bara fortsätter och går - inga problem med tungt stående vatten, is eller (ibland) torra vägar. De bär bra (de ser fortfarande nya ut) och kommer definitivt att vara mitt första val om och när jag behöver nya däck.
Kan verkligen rekommendera. Bilen har aldrig kört mjukare eller tystare.

ORIGINALDÄCK PÅ MIN i30 KLART 62 000 KM BEHÖVER BARA BYTA NU, HAR SVÅRT ATT SPÅRA NER KM15 ATT BYTA. MER DEL AV RESOR HAR GJORT PÅ MOTORVÄGEN FRÅN STAD TILL LAND WA 500KM RUNDTUR PÅ EN MÄNGD VÄYTOR - HANDLAR BRA PÅ GRUS OCH PÅ BITUMEN, SKULLE REKOMMENDERA DEM.

Dessa däck är billiga och kvaliteten är mycket bra för värdet, kumho blev ett viktigt märke i mina tankar tills jag använde dem.

bra däck bra på torrt och mycket bra i vått även när det trycks på mycket låg ljudnivå, jag skulle trotsigt köpa dem igen om de var billigare

Köpte i20 från ny med Kumho-däck. Efter 23 500 mil, mestadels dubbelvagnsväg och motorväg, hade de fortfarande 2 - 3 mm slitbana kvar. Generellt tyckte jag att de var väldigt bra, även i snön! Den enda negativa kommentaren var vägbuller. När jag kör min andra i20 nu, utrustad med Hankook-däck, minskar vägbullret definitivt. Skulle jag köpa dem igen? Troligen.

185/65 R15 kom från Korea med min helt nya Hyundai i30CW. Efter 20 000 mil märker man knappt något slitage. Toppbetyg för däcken och för bilen. Byttes endast för att min son på 18 ville ha sportmetallfälgar på 225 45 R17, maxstandard för bilen... med Pirelli Zerro Rosso.

Jag köpte dessa med tanke på att de var ecsta-sortimentet.. Så det var inte en bra start!! Men jag fann att de klarade sig beundransvärt jämfört med de konti som de ersatte. Ljudet var lägre än föregående set och jag kände mig säker i både torra och våta förhållanden. Sidoväggarna är åt den tunna sidan men du känner det bara om du kör snabbt i kurvor och då menar jag snabbt! Allt som allt ett utmärkt köp för priset. Skulle jag köpa dem igen??? Tja .. de har en standard för mig åtminstone eftersom de förblev konsekventa under hela sin livstid. Jag uppgraderar först nu till Kumho KH31 så bara tiden får utvisa om deras storebror kommer att prestera bättre. KH15 solus en klar köprekommendation för budgetköparen.

Jag tror att detta däck är ett totalt genomsnitt men mycket bra för pengarna jag betalade för det (320 euro).

Jag köpte dessa däck efter att de ursprungliga kollapsade alltogheter.Jag köpte dessa mycket billigt också runt 25Euro/däck.Jag rekommenderar starkt dessa typer för billiga bilar.Mycket bra komfort.

Hade dessa monterade av ett lokalt verkstad hade sett kumho Solus KH17 få ett bästa köp i Vilken tidning men de hade inte de i lager så jag bestämde mig för dessa. Har kört med dem på en 1.6 Focus Zetec. Inte den lättaste av förare och däck håller bra vid hård acceleration och inbromsning. Prestandan i vått väder och den allmänna prestandan ökar när däckblockets höjd försämras. Har även använt dessa under den kraftiga snön och de gav bra grepp för både dragkraft och brott. Inte ett däck designat för en prestandasalong utan ett mycket kompetent och kostnadseffektivt däck för en familjesalong. Har även använt KH17 som verkar vara en mycket lik prestanda som KH15 i vått och torrt.