Continental VikingContact 8 vs Goodyear UltraGrip Ice 3

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sex tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental VikingContact 8 | fem | |
| Goodyear UltraGrip Ice 3 | ett |
Även om det kan se ut som att Continental VikingContact 8 är bättre än Goodyear UltraGrip Ice 3 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande isprestanda (upprepade vinster inom isbromsning/grepp/hantering)
- Stark övergripande snöförmåga med utmärkt grepp och stabilitet
- Mycket konkurrenskraftig torr- och våtbromsning med lågt externt buller i flera tester
- Lågt rullmotstånd för kategorin, vilket stöder effektiviteten
- Bästa vattenplaningsmotstånd i sin klass (rak och kurvig) och stark våthantering
- Skarp, precis styrning och höga subjektiva körpoäng på torrt
- Lägre bränsleförbrukning vid flera tester
- Hög komfort och lågt buller i kupén
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 stoppade fordonet på 3.32% kortare sträcka än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Dry Braking: Continental VikingContact 8
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 var 0.17% snabbare runt ett varv än Continental VikingContact 8.
Bäst i Dry Handling [s]: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 fick 3.57% fler poäng än Continental VikingContact 8.
Bäst i Subj. Dry Handling: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 stoppade fordonet på 1.74% kortare sträcka än Continental VikingContact 8.
Bäst i Wet Braking: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under tre wet handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 var 0.81% snabbare runt ett vått varv än Continental VikingContact 8.
Bäst i Wet Handling [s]: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 fick 5.09% fler poäng än Continental VikingContact 8.
Bäst i Subj. Wet Handling: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 var 1.47% snabbare runt en våt cirkel än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Wet Circle: Continental VikingContact 8
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under fyra straight aqua tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 flöt vid en 7.97% högre hastighet än Continental VikingContact 8.
Bäst i Straight Aqua: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 slirade ut vid en 25.25% högre hastighet än Continental VikingContact 8.
Bäst i Curved Aquaplaning: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under tre snow braking tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 stoppade fordonet på 0.57% kortare sträcka än Continental VikingContact 8.
Bäst i Snow Braking: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under tre snow traction tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 accelererade 0.8% snabbare än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Snow Traction: Continental VikingContact 8
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under två snow handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 var 0.12% snabbare runt ett varv än Continental VikingContact 8.
Bäst i Snow Handling [s]: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester presterade Continental VikingContact 8 och Goodyear UltraGrip Ice 3 lika bra i subj. snow handling tester.
Bäst i Subj. Snow Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 var 2.36% snabbare genom en slalom än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Snow Slalom: Continental VikingContact 8
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under tre ice braking tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 stoppade fordonet 4.96% kortare än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Ice Braking: Continental VikingContact 8
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under fyra ice traction tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 accelererade 5.43% snabbare än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Ice Traction: Continental VikingContact 8
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Ice Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under två ice handling [s] tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 var 1.69% snabbare runt ett varv än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Ice Handling [s]: Continental VikingContact 8
Se hur Ice Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Ice Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under två subj. ice handling tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 fick 9.62% fler poäng än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Subj. Ice Handling: Continental VikingContact 8
Se hur Subj. Ice Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 fick 1.26% fler poäng än Continental VikingContact 8.
Bäst i Subj. Comfort: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental VikingContact 8 och Goodyear UltraGrip Ice 3 lika bra i subj. noise tester.
Bäst i Subj. Noise: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 mätte 0.29% tystare än Continental VikingContact 8.
Bäst i Noise: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 hade ett 3.95% lägre rullmotstånd än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Rolling Resistance: Continental VikingContact 8
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under två fuel consumption tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 använde 1.03% mindre bränsle än Continental VikingContact 8.
Bäst i Fuel Consumption: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Continental VikingContact 8 och Goodyear UltraGrip Ice 3.
Totalt har Continental VikingContact 8 recenserats 5 gånger och förare har gett däcket 80% totalt sett.
Goodyear UltraGrip Ice 3 har recenserats 3 gånger och förare har gett däcket 75% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Continental VikingContact 8.
Snögrepp är bra och mycket förutsägbart, isgrepp är bra för ett friktionsdäck men om du behöver isgrepp är dubbdäck rätt väg att gå.
Där däcket verkligen lyser är komfort- och bullerdelen. Mycket tyst intryck och komforten har en rundad/isolerad känsla... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Continental dominerar på is (t.ex. upp till ~6–12 % bättre på isbromsning/grepp i vissa tester), en betydande säkerhetsmarginal på hala underlag.
- Goodyear leder vattenplaning (ofta med 6–19 % på raksträckor och markant i kurvor), vilket ökar förtroendet i regn/slask.
- Goodyear styr vanligtvis skarpare och får högre poäng i subjektiv väghållning på torrt/vått underlag; Continental kan kännas långsammare på att reagera.
- Continental bromsar ofta kortare på torrt underlag; bromsningen på vått underlag är delad, med små svängningar i testet, men Goodyear kan ha en kortare bromstid på vått underlag.
- Bränsleförbrukning: Goodyear genomgående lägre; Continental visar ibland bästa rullmotståndsvärden i specifika tester men förlorar i bränsleekonomi jämfört med tidigare.
- Buller/komfort: Goodyear ligger oftast i marginalen till komfort; Continental uppvisar mycket lågt externt buller i flera fall.
Totalvinnare: Goodyear UltraGrip Ice 3
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Goodyear UltraGrip Ice 3 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.